Уголь не пускают на Балтику

Сентябрьское снижение погрузки «черного золота» на РЖД может оказаться только началом. В октябре, судя по всему, будет еще хуже.

🔸 Вместо переориентации потоков с закрытого Черного моря на Балтику складывается другая ситуация: отгрузки угля падают на обоих направлениях.

По данным Ъ на октябрь в РЖД запланировали сокращение отгрузки угля в направлении портов Северо-Запада на 80% (в 5 раз).

А еще фактически остановили приоритетные перевозки в том же направлении для казахстанского угля.

🔸 Причина понятна: перейти на Балтику с юга хотят все, а железная дорога перегружена и принять всех не может.

Уголь как низкомаржинальный груз «попадает под нож» одним из первых. А во главу угла ставятся приоритетные грузы в рамках Правил недискриминационного доступа (ПНД). В число которых с октября попало зерно.

Жалуются, напомним, не только угольщики, но и металлурги. Но отдельные несогласованные заявки это одно, а потеря 80% грузов – совсем другое.

🔸 По объемам Дальний Восток (84 млн тонн за 9 месяцев) заметно превосходит Юг (14,1 млн тонн) и Северо-Запад (31,7 млн тонн). Однако принять лишние миллионы тонн он не готов – Восточный полигон и так работает почти с предельной загрузкой.

И уж точно он не готов сделать это быстро. Так что срывы контрактов и потери поставщиков почти неизбежны.

Подписывайтесь на Грузопоток