Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация

Сегодня на IV Международном конгрессе «Русский инженер» прошел трек «Робототехника и беспилотные системы». Замруководителя Росавиации Андрей Потемкин выступил на пленарном заседании о законодательных и административных возможностях массового внедрения БВС.

↘️Он рассказал о правовом режиме доставки грузов дронами, статусе посадочных площадок и перспективах применения тяжелых БВС для перевозок и подчеркнул удобство взаимодействия эксплуатантов с органами обслуживания воздушного движения через Систему предоставления планов полетов по сети Интернет (СППИ), функционал которой постоянно развивается.

Что касается управления полетами:

🔹Автоматизация
Допускается (и даже поддерживается) полная автоматизация взлета, посадки и полета по маршруту. Важно, чтобы внешний пилот имел возможность вмешаться в управление БВС, например, для изменения его маршрута по указанию диспетчера или устранения нештатной ситуации.

🔹Один пилот – несколько БВС
Действующие нормативные акты прямо допускают такую возможность. Допустимое количество БВС определяется руководством по летной эксплуатации, руководством по производству полетов авиакомпании и навыками внешнего пилота.

🔹Распределение по маршрутам
Автоматизированные ситуационные центры могут выбирать БВС и назначать им оптимальные логистические маршруты, распределять грузопотоки в зависимости от спроса. Такие системы уже применяются, прямых законодательных запретов и ограничений нет.

Подробнее рассказали в наших карточках👀

➡️Дроны: Голос Росавиации

Доставка дронами: в России готовят новый пилотный проект

Концепцию обсудили на заседании Общественного совета при Минтрансе

Продукты, лекарства, посылки и документы – все это в перспективе можно будет доставлять по воздуху с помощью беспилотников. Для развития таких перевозок планируется выбрать до пяти регионов России.

Главная задача проекта – перейти от отдельных испытательных полетов к регулярной доставке грузов. Для этого будут создавать маршруты протяженностью до 20, 50 и 100 км, связывающие склады, распределительные центры и пункты выдачи заказов.

Опыт такой работы уже есть. В Нижегородской области дроны доставили покупателям более 2,5 тыс. заказов, а в Якутии в рамках проекта «Воздушная переправа» выполнили 288 полетов и перевезли около 670 кг грузов.

В ходе нового проекта предстоит оценить, насколько беспилотная доставка быстрее и выгоднее традиционных способов перевозки, как обеспечить регулярность рейсов и в каких регионах технология наиболее востребована.

Первые итоги отбора регионов планируется представить в ноябре на Транспортной неделе, а сам проект рассчитан до конца 2027 года.

#технологии

Комплексное учение по поиску и спасанию под Екатеринбургом⬆️

На базе аэродрома Логиново в Свердловской области наши спасатели ФКУ «Уральский АПСЦ» в рамках методического совещания отработали практические действия по поиску и оказанию помощи пассажирам и экипажу потерпевшего бедствие воздушного судна. 

По легенде, L-410 выполнял полет по маршруту Тюмень (Рощино) — Пермь (Большое Савино). КВС доложил диспетчеру ОВД об отказе обоих двигателей и решении выполнить вынужденную посадку. На борту — два члена экипажа и четыре пассажира. Через 3 мин связь с экипажем прервалась, на запросы диспетчера КВС не отвечает. Отметка воздушного судна с экранов радиолокационного контроля исчезла, работа аварийного радиомаяка не зафиксирована.

🚁В учении задействовали вертолет Ми-8 авиакомпании «ПАНХ», автомобиль повышенной проходимости с аварийно-спасательным имуществом и снаряжением и БВС компании «Лаборатория будущего».

В мероприятии участвовали более 30 человек, включая дежурные смены КЦПС ФКУ «Уральский АПСЦ», регионального центра ЕС ОрВД (Екатеринбург), три СПДГ Екатеринбургской РПСБ, экипажи воздушных судов и наземной техники и бригаду скорой медицинской помощи «Территориального центра медицины катастроф».

✈️Следуйте за Росавиацией

Учебный процесс – в кадре🎥

Показываем, как проходила отработка навыков пилотирования БВС в рамках программы «Подготовка специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем» при СПбГУ ГА.

👀Слушатели освоили навыки управления БВС «Шмель» мультироторного типа, получив
квалификацию «Оператор беспилотных авиационных систем (с максимальной взлетной массой 30 кг и менее)».

#БВС_вузы

➡️Дроны: Голос Росавиации

«Обдорск» – первая в России посадочная площадка, построенная в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Расположена в Салехарде, используется для пилотируемой и беспилотной авиации, а также испытаний БВС в суровых арктических условиях.

«Ямало-Ненецкий автономный округ – один из пилотных регионов, где при непосредственном участии госкорпорации развернута унифицированная инфраструктура для обеспечения полетов БВС», – отметил гендиректор Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин.

➡️Дроны: Голос Росавиации

Росавиация и правительство Ямала заключили соглашение об информационном взаимодействии по полетам БВС

Документ подписан в Салехарде гендиректором Госкорпорации по ОрВД Андреем Булиным и замгубернатора округа Евгением Гурарием. Он предусматривает обмен аэронавигационной информацией: данными о планах полетов, фактическом местоположении беспилотных воздушных судов и ограничениях в использовании воздушного пространства над Ямалом.

📍Над территорией действует район полетов, где БВС могут осуществлять свою деятельность c применением спутниковой навигации (за счет введенных в эксплуатацию станций ГНСС). Обеспечивается обширное поле наблюдения за полетами как пилотируемой, так и беспилотной авиации (благодаря применению многопозиционной системы наблюдения МПСН-Ш на высотах от 150 метров). Совместно с администрацией округа введены в эксплуатацию две посадочные площадки для БВС – «Обдорск» и мобильная посадочная площадка.

Развитие беспилотной авиации имеет для Ямала стратегическое
значение. Округ, обладающий большой территорией и множеством труднодоступных населенных пунктов, успешно внедряет технологии БАС для мониторинга лесных пожаров, инспекции нефтегазовой инфраструктуры и экологического контроля.

Ключевая цель – организовать стабильную доставку медикаментов,
продуктов и почты для представителей коренных малочисленных народов
Севера в места их кочевий.

➡️ Дроны: Голос Росавиации

В рубрике #БВС_вузы рассказываем, как СПбГУ ГА превращает любовь к дронам в профессию

Авиационный учебный центр подведомственного Росавиации СПбГУ ГА продолжает обучать специалистов по дополнительной профессиональной программе «Подготовка специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем» – в рамках нацпроекта «Кадры».

Интерактивные методы, автоматизированные обучающие системы, технические средства и баланс теории и практики направлены на формирование компетенций в области летной и технической эксплуатации БАС, а также эксплуатации полезной нагрузки. 

Слушатели уже прошли теоретическую и тренажерную подготовку, сейчас они отрабатывают навыки пилотирования БВС «Геоскан Пионер» на внутреннем полигоне университета. Впереди – финальный этап: учебные полеты на дронах «Шмель» и «Муравей» на аэродроме. Они станут завершающим этапом для закрепления практики.

➡️Дроны: Голос Росавиации

📍БВС в России получили первую отдельную трассу

В классе H воздушного пространства начал действовать специальный маршрут полета «U1» для беспилотных воздушных судов. Он расположен в Ханты-Мансийском автономном округе, в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Севера Сибири» подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.

Для полетов по спецмаршруту не требуется введения ограничений на использование воздушного пространства в виде местных и временных режимов.

Маршрут установлен по инициативе регионального оператора БАС Югры – «Оператор инфраструктуры БАС» и будет использоваться для мониторинга лесных пожаров. Полет возможен в диапазонах высот 800 – 830 м общей протяженностью 440 км. Взлет и посадка осуществляются с посадочной площадки «Батово», расположенной в Ханты-Мансийском районе

❕На данном маршруте разрешены полеты БВС, оснащенных оборудованием удаленной идентификации, системой экстренного прекращения полета, бортовыми огнями предотвращения столкновений (проблесковыми огнями), аэронавигационными огнями и оборудованием навигации.

➡️Дроны: Голос Росавиации

Замруководителя Росавиации Андрей Потемкин выступил на научно-практической конференции ГосНИИ ГА, посвященной развитию БАС. Название конференции соответствует Концепции, утвержденной правительством России
в 2021 году, – «Интеграция беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство РФ». В своем докладе он перечислил этапы реализации этой Концепции — уже выполненные и предстоящие.

Помимо введения нового класса воздушного пространства H, уже выполнено:

🔹проведены научные исследования, и разработаны технические задания на систему предупреждения столкновений для разных классов воздушного пространства в бортовом и наземных вариантах исполнения;
🔹разработано техническое задание на наземное оборудование расширения зоны действия линии управления и контроля БАС;
🔹разработаны технические проекты модулей цифровой платформы ЕС ОрВД: АИС «Электронный сборник аэронавигационной информации Российской Федерации», Единая система планирования использования воздушного пространства.

➡️Совместно с Роскосмосом
ведется работа по использованию низкоорбитальной спутниковой группировки для решения задач беспилотной авиации (наблюдение, идентификация, линия управления и контроля, линии передачи полезной нагрузки).

➡️Ведется работа по реализации мероприятий проекта Минтранса России
«Единая система идентификации автономного транспорта».

Что предстоит:

▫️создать цифровую платформу ЕС ОрВД в составе электронной базы аэронавигационных данных, единой системы планирования использования воздушного пространства и системы представления планов полетов;
▫️провести работу по внедрению системы организации воздушного движения в рамках городской аэромобильности;
▫️продолжить модернизацию существующих систем наблюдения, разработку и внедрение новых систем навигации.

➡️ Дроны: Голос Росавиации

Росавиация и правительство Рязанской области заключили соглашение об информационном взаимодействии по полетам БВС

Документ направлен на информационное взаимодействие по передаче сведений о полетах беспилотных воздушных судов над территорией региона. Соглашение от имени агентства подписал гендиректор Госкорпорации по ОрВД
Андрей Булин, от региона – зампредседателя правительства Юлия Швакова.

В рамках реализации соглашения Госкорпорацией по ОрВД будет предоставляться аэронавигационная информация об ограничениях использования воздушного пространства, данные о планах полетов, фактическом местоположении и траектории движения БВС над территорией Рязанской области.

📄Это четвертый по счету такой документ, аналогичные были подписаны с Республикой Татарстан, ХМАО и Новосибирской областью. Госкорпорация по ОрВД продолжает информационную работу по заключению соглашений в области беспилотных технологий со всеми регионами России.

В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» развитием и поддержкой беспилотной отрасли в Рязани занимается НПЦ БАС «Протос».

На фото: гендиректор Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин и гендиректор НПЦ БАС «Протос» Вадим Фролов.

➡️Дроны: Голос Росавиации