Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость
Открытый канал ID 68429474955505

Андрей Ыть / ЭНДУРОДВОР

Андрей Ыть - эндуро без границ.
Гонки, техника, сервис, тесты и путешествия.
Проверяю мотоциклы на себе.

Туры / сотрудничество / связь:
+7 963 976 41 13
https://t.me/endurodvor
https://max.ru/endurodvor
https://vk.com/andrey_gobro

Каналов в рубрике
637
Место этого канала
№ 637
Открыть рубрику →
Открыть в MAX

Публикации за период

По реакциям

Поиск и вся лента — после бесплатной регистрации. Свои даты — по подписке; владелец канала видит их бесплатно. Сортировка по реакциям — по подписке. Зарегистрироваться

Загрузка…

Смысл жизни - не в том, чтобы прожить как можно дольше, а в том… — видео, канал «Андрей Ыть / ЭНДУРОДВОР» ▶ видео
Смысл жизни - не в том, чтобы прожить как можно дольше, а в том, чтобы по-настоящему чувствовать, что ты живёшь.

Испытывать эмоции, преодолевать себя, открывать новое, встречать своих людей и собирать моменты, которые останутся с тобой навсегда.

Смысл не в конечной цели, а в самом пути.
Просмотры: 328
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Loncin F300 добрался до моего сервиса.

Посмотрел несколько обзоров на этот мотоцикл. И от большинства осталось странное послевкусие.

Захотелось самому разобраться, действительно ли он настолько хорош, как про него рассказывают.

Поэтому в моем видео полезем под пластик. Посмотрим, как всё собрано, насколько продуманы технические решения и удобно ли этот мотоцикл обслуживать.

Потому что восхищаться дизайном и удобными кнопочками приятно. А потом тебе понадобится что-нибудь снять, отрегулировать или заменить. И вот тут знакомство с мотоциклом выйдет на новый уровень 😁

Забегая вперёд: замечаний хватает. И некоторые довольно серьёзные.

Важный момент - у меня предсерийный экземпляр.

Производитель ещё собирает обратную связь, поэтому надеюсь, что замечания пойдут в дело и в серийной версии что-то исправят.

Про рулёжку и динамику в сервисе рассуждать не будем. Если захотите продолжения, отвезу его в горы и дам покататься нескольким людям. Сравним впечатления. Так сказать, глас народа.

Видео в процессе.

Кому интересен такой разбор - накидайте 👍
Просмотры: 934
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Tjaša Fifer (Тьяша Фифер) - словенская мотогонщица, специализирующаяся на кросс-кантри и экстремальном эндуро. Родилась 12 апреля 1997 года в Мариборе, Словения.

Главные спортивные достижения:

- 2019–2020 - победительница национальных чемпионатов Словении и Австрии по эндуро-кросс-кантри среди женщин.

Proelium
- 2021 - 28-е место на этапе Кубка мира FIM по экстремальному эндуро в итальянском Абетоне, среди более 80 участников.

Proelium
- 2021 - победительница Red Bull Romaniacs в классе Iron, опередила мужскую конкуренцию. Стала второй женщиной в истории соревнования, выигравшей один из классов.

redbullromaniacs.com
- 2021 и 2022 - признана мотоспортсменкой года в Словении по версии национальной федерации AMZS.

AMZS
- 2024 - победительница класса Hobby на Xross Serbia.

redbullromaniacs.com
- 2025 - 6-е место на Red Bull Romaniacs в более сложном классе Bronze.

redbullromaniacs.com
В 2021 году выступала при поддержке Betamotor Adriatic.

Отрыв от 1 места 19 минут.
Просмотры: 792
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Думаете, мне жалко или обидно, что молодые таланты забирают у вас тумбочки?

Я насмотрелся на это на европейских, и на российских гонках.

Заветные для некоторых медальки для меня давно не главное. У меня есть такие, о которых многие только мечтают, и доказывать кому-то что-либо очередной железкой на шее мне неинтересно.

Расскажу одну интересную историю с Red Bull Romaniacs 2021 года.

В классе Iron, который многие считают классом для начинающих, собрались вполне себе крепкие российские мужики (см. фото).

Опытные гонщики, годы тренировок, десятки соревнований за плечами, контракт с заводской командой, амбиции и планы на тумбочку.

С нами в классе ехала девочка Tjaša Fifer - словенская мотогонщица, чемпионка Словении и Австрии по кросс-кантри среди женщин, выступавшая при поддержке Betamotor Adriatic, она приехала на Red Bull Romaniacs и выиграла класс Iron, оставив позади всех нас.

Помню, как она валила по лесу. Мне временами даже страшно было смотреть ей вслед.

Я не считаю, что она сделала что-то неправильное.

Человек приехал, выполнил условия допуска и победил. Какие к ней вопросы?

Эта история прекрасно показывает, насколько разный уровень подготовки может быть у участников одного класса.

А теперь к тому, зачем я вообще поднимаю эти темы.

Цель моих публикаций - развитие эндуро в России.

Критика - это не попытка кого-то обидеть. Это один из инструментов прогресса.

Без неё очень удобно годами проводить гонки по одной и той же схеме, не замечая очевидных проблем.

И если мои публикации заставят хотя бы нескольких организаторов задуматься над системой классов и допуском спортсменов, значит, писал не зря.

Я не против сильных гонщиков, молодых талантов и их побед мне гораздо интереснее развитие нашего спорта, чем очередная коллекция медалек у одних и тех же людей.

На фото:

Замир Джамбулатов
Георгий Иванов
Шамиль Магомедов
Артем Неграшов
Андрей Ыть

2 день гонки Red Bull Romaniacs 2021 год.
Просмотры: 805
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Кстати, сегодня звонил один блогер. Знаете его, конечно...

Продаёт мотоциклы, но говорит, что ездить на них из коробки нельзя. Нужно обязательно их отдать некоему мастеру-фломастеру, который переберёт новый мотор, исправит все косяки завода и только тогда можно спокойно ехать.

(это мастер-фломастер ему так в уши нассал)

Ну думаю, интересно...

Спрашиваю, сколько мотоциклов продал?

30 штук, говорит.

25 клиенты забрали в коробках, сами собрали и гоняют. А 5 штук прошли через руки того самого мастера.

А сколько из этих 30 мотоциклов вернулось по гарантии с поломками?

Ни одного...

БЛЯДЬ, НИ ОДНОГО! ))

То есть 25 человек не знали, что их мотоциклы нельзя эксплуатировать без священного обряда переборки мотора, и просто взяли и поехали.

И ведь ездят...

А где-то в эндуро чатах тем временем продолжают разбирать новые моторы, ищут заводские просчёты, измеряют всё, что можно измерить, и объясняют людям, почему их мотоцикл обязательно должен сломаться.

Вот и думайте, кому выгодно убеждать вас, что новый мотор сначала нужно полностью разобрать, чтобы он стал хорошим.

Я вам сколько раз уже говорил - есть теория, страшилки и гаражные пророки.

А есть практика и статистика.

Кстати, скоро эти самые мотоциклы появятся и у меня в продаже. Посмотрим, что за зверь такой )

Комплектация и цена - просто мёд.

И главное, дам гарантию на брак от своего сервиса, представляете, какая наглость? ))
Просмотры: 806
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Никакой рекламы и навязывания вам моего мнения.

📺 https://youtu.be/uywg0PBQqHM

Просто пробежался по парку гонщиков и провёл небольшой опрос.

Вопросов всего два:

1. На каком масле ездишь? Что льёшь в бак, а что в коробку?
2. Нужно ли каждый раз искать нейтраль при остановке?


Никаких теорий, диванных экспертов и рекламных интеграций. Просто ответы людей, которые ездят на своих мотоциклах.

Приятного просмотра, сильно не благодарите, всё для вас, ребята )

https://t.me/endurodvor
https://max.ru/endurodvor
Просмотры: 851
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Вся лента — после бесплатной регистрации
ВКонтакте Телеграм Одноклассники
Избранное в datool.ru

Следите за каналом в личном кабинете

Зарегистрируйтесь в datool.ru, чтобы добавить канал «Андрей Ыть / ЭНДУРОДВОР» в избранное и отслеживать его показатели.

Зарегистрироваться
Для владельцев каналов

Подтвердите свой канал

Войдите или зарегистрируйтесь в datool.ru, затем добавьте нашего бота в канал по инструкции в личном кабинете. После проверки владения замок исчезнет и вам станет доступно управление каналом.

Войти или зарегистрироваться

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти