Там кстати по маслам дикая обратная связь от подписчиков.
Кому интересно какое все таки выбрать масло сильно рекомендую посмотреть и почитать.
Кому интересно какое все таки выбрать масло сильно рекомендую посмотреть и почитать.
Открытый канал
ID 68429474955505
Андрей Ыть / ЭНДУРОДВОР
Андрей Ыть - эндуро без границ.
Гонки, техника, сервис, тесты и путешествия.
Проверяю мотоциклы на себе.
Туры / сотрудничество / связь:
+7 963 976 41 13
https://t.me/endurodvor
https://max.ru/endurodvor
https://vk.com/andrey_gobro
Аналитика канала
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
1 537
0,7 %
+10 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
3 690
115,1 %
было 1 919
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
137
104,4 %
было 75
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
615
35,9 %
было 960
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
40,0 %
22,8 п. п.
пунктир — было 62,8 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
3,71 %
0,2 п. п.
было 3,91 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
0,9
235,6 %
было 0,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+10подписчиков за период
+4 самый большой прирост · 13 окт 2026 −1 самая большая убыль · 18 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
72/ 100Хороший
- Аудитория 16 из 25
- Честность роста 25 из 25
- Рекламная нагрузка 20 из 20
- Доверие 3 из 20
- Достоверность расчёта 8 из 10
без категории, 1–5 тыс. подписчиков · каналов в группе: 9221
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
3 690просмотров за период 115,1 %
Средний охват поста — 615 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
3,71 %ER = реакции ÷ просмотры 0,2 п. п.
ER канала
в среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 06:09 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Рома пару мотоциклов отправил, тех самых 2т
Скоро посмотрю, вам покажу что за тарахтелки такие.
Ну и как всегда будут в наличии уже собранные и проверенные.
Скоро посмотрю, вам покажу что за тарахтелки такие.
Ну и как всегда будут в наличии уже собранные и проверенные.
Tjaša Fifer (Тьяша Фифер) - словенская мотогонщица, специализирующаяся на кросс-кантри и экстремальном эндуро. Родилась 12 апреля 1997 года в Мариборе, Словения.
Главные спортивные достижения:
- 2019–2020 - победительница национальных чемпионатов Словении и Австрии по эндуро-кросс-кантри среди женщин.
Proelium
- 2021 - 28-е место на этапе Кубка мира FIM по экстремальному эндуро в итальянском Абетоне, среди более 80 участников.
Proelium
- 2021 - победительница Red Bull Romaniacs в классе Iron, опередила мужскую конкуренцию. Стала второй женщиной в истории соревнования, выигравшей один из классов.
redbullromaniacs.com
- 2021 и 2022 - признана мотоспортсменкой года в Словении по версии национальной федерации AMZS.
AMZS
- 2024 - победительница класса Hobby на Xross Serbia.
redbullromaniacs.com
- 2025 - 6-е место на Red Bull Romaniacs в более сложном классе Bronze.
redbullromaniacs.com
В 2021 году выступала при поддержке Betamotor Adriatic.
Отрыв от 1 места 19 минут.
Главные спортивные достижения:
- 2019–2020 - победительница национальных чемпионатов Словении и Австрии по эндуро-кросс-кантри среди женщин.
Proelium
- 2021 - 28-е место на этапе Кубка мира FIM по экстремальному эндуро в итальянском Абетоне, среди более 80 участников.
Proelium
- 2021 - победительница Red Bull Romaniacs в классе Iron, опередила мужскую конкуренцию. Стала второй женщиной в истории соревнования, выигравшей один из классов.
redbullromaniacs.com
- 2021 и 2022 - признана мотоспортсменкой года в Словении по версии национальной федерации AMZS.
AMZS
- 2024 - победительница класса Hobby на Xross Serbia.
redbullromaniacs.com
- 2025 - 6-е место на Red Bull Romaniacs в более сложном классе Bronze.
redbullromaniacs.com
В 2021 году выступала при поддержке Betamotor Adriatic.
Отрыв от 1 места 19 минут.
Думаете, мне жалко или обидно, что молодые таланты забирают у вас тумбочки?
Я насмотрелся на это на европейских, и на российских гонках.
Заветные для некоторых медальки для меня давно не главное. У меня есть такие, о которых многие только мечтают, и доказывать кому-то что-либо очередной железкой на шее мне неинтересно.
Расскажу одну интересную историю с Red Bull Romaniacs 2021 года.
В классе Iron, который многие считают классом для начинающих, собрались вполне себе крепкие российские мужики (см. фото).
Опытные гонщики, годы тренировок, десятки соревнований за плечами, контракт с заводской командой, амбиции и планы на тумбочку.
С нами в классе ехала девочка Tjaša Fifer - словенская мотогонщица, чемпионка Словении и Австрии по кросс-кантри среди женщин, выступавшая при поддержке Betamotor Adriatic, она приехала на Red Bull Romaniacs и выиграла класс Iron, оставив позади всех нас.
Помню, как она валила по лесу. Мне временами даже страшно было смотреть ей вслед.
Я не считаю, что она сделала что-то неправильное.
Человек приехал, выполнил условия допуска и победил. Какие к ней вопросы?
Эта история прекрасно показывает, насколько разный уровень подготовки может быть у участников одного класса.
А теперь к тому, зачем я вообще поднимаю эти темы.
Цель моих публикаций - развитие эндуро в России.
Критика - это не попытка кого-то обидеть. Это один из инструментов прогресса.
Без неё очень удобно годами проводить гонки по одной и той же схеме, не замечая очевидных проблем.
И если мои публикации заставят хотя бы нескольких организаторов задуматься над системой классов и допуском спортсменов, значит, писал не зря.
Я не против сильных гонщиков, молодых талантов и их побед мне гораздо интереснее развитие нашего спорта, чем очередная коллекция медалек у одних и тех же людей.
На фото:
Замир Джамбулатов
Георгий Иванов
Шамиль Магомедов
Артем Неграшов
Андрей Ыть
2 день гонки Red Bull Romaniacs 2021 год.
Я насмотрелся на это на европейских, и на российских гонках.
Заветные для некоторых медальки для меня давно не главное. У меня есть такие, о которых многие только мечтают, и доказывать кому-то что-либо очередной железкой на шее мне неинтересно.
Расскажу одну интересную историю с Red Bull Romaniacs 2021 года.
В классе Iron, который многие считают классом для начинающих, собрались вполне себе крепкие российские мужики (см. фото).
Опытные гонщики, годы тренировок, десятки соревнований за плечами, контракт с заводской командой, амбиции и планы на тумбочку.
С нами в классе ехала девочка Tjaša Fifer - словенская мотогонщица, чемпионка Словении и Австрии по кросс-кантри среди женщин, выступавшая при поддержке Betamotor Adriatic, она приехала на Red Bull Romaniacs и выиграла класс Iron, оставив позади всех нас.
Помню, как она валила по лесу. Мне временами даже страшно было смотреть ей вслед.
Я не считаю, что она сделала что-то неправильное.
Человек приехал, выполнил условия допуска и победил. Какие к ней вопросы?
Эта история прекрасно показывает, насколько разный уровень подготовки может быть у участников одного класса.
А теперь к тому, зачем я вообще поднимаю эти темы.
Цель моих публикаций - развитие эндуро в России.
Критика - это не попытка кого-то обидеть. Это один из инструментов прогресса.
Без неё очень удобно годами проводить гонки по одной и той же схеме, не замечая очевидных проблем.
И если мои публикации заставят хотя бы нескольких организаторов задуматься над системой классов и допуском спортсменов, значит, писал не зря.
Я не против сильных гонщиков, молодых талантов и их побед мне гораздо интереснее развитие нашего спорта, чем очередная коллекция медалек у одних и тех же людей.
На фото:
Замир Джамбулатов
Георгий Иванов
Шамиль Магомедов
Артем Неграшов
Андрей Ыть
2 день гонки Red Bull Romaniacs 2021 год.
Кстати, сегодня звонил один блогер. Знаете его, конечно...
Продаёт мотоциклы, но говорит, что ездить на них из коробки нельзя. Нужно обязательно их отдать некоему мастеру-фломастеру, который переберёт новый мотор, исправит все косяки завода и только тогда можно спокойно ехать.
(это мастер-фломастер ему так в уши нассал)
Ну думаю, интересно...
Спрашиваю, сколько мотоциклов продал?
30 штук, говорит.
25 клиенты забрали в коробках, сами собрали и гоняют. А 5 штук прошли через руки того самого мастера.
А сколько из этих 30 мотоциклов вернулось по гарантии с поломками?
Ни одного...
БЛЯДЬ, НИ ОДНОГО! ))
То есть 25 человек не знали, что их мотоциклы нельзя эксплуатировать без священного обряда переборки мотора, и просто взяли и поехали.
И ведь ездят...
А где-то в эндуро чатах тем временем продолжают разбирать новые моторы, ищут заводские просчёты, измеряют всё, что можно измерить, и объясняют людям, почему их мотоцикл обязательно должен сломаться.
Вот и думайте, кому выгодно убеждать вас, что новый мотор сначала нужно полностью разобрать, чтобы он стал хорошим.
Я вам сколько раз уже говорил - есть теория, страшилки и гаражные пророки.
А есть практика и статистика.
Кстати, скоро эти самые мотоциклы появятся и у меня в продаже. Посмотрим, что за зверь такой )
Комплектация и цена - просто мёд.
И главное, дам гарантию на брак от своего сервиса, представляете, какая наглость? ))
Продаёт мотоциклы, но говорит, что ездить на них из коробки нельзя. Нужно обязательно их отдать некоему мастеру-фломастеру, который переберёт новый мотор, исправит все косяки завода и только тогда можно спокойно ехать.
(это мастер-фломастер ему так в уши нассал)
Ну думаю, интересно...
Спрашиваю, сколько мотоциклов продал?
30 штук, говорит.
25 клиенты забрали в коробках, сами собрали и гоняют. А 5 штук прошли через руки того самого мастера.
А сколько из этих 30 мотоциклов вернулось по гарантии с поломками?
Ни одного...
БЛЯДЬ, НИ ОДНОГО! ))
То есть 25 человек не знали, что их мотоциклы нельзя эксплуатировать без священного обряда переборки мотора, и просто взяли и поехали.
И ведь ездят...
А где-то в эндуро чатах тем временем продолжают разбирать новые моторы, ищут заводские просчёты, измеряют всё, что можно измерить, и объясняют людям, почему их мотоцикл обязательно должен сломаться.
Вот и думайте, кому выгодно убеждать вас, что новый мотор сначала нужно полностью разобрать, чтобы он стал хорошим.
Я вам сколько раз уже говорил - есть теория, страшилки и гаражные пророки.
А есть практика и статистика.
Кстати, скоро эти самые мотоциклы появятся и у меня в продаже. Посмотрим, что за зверь такой )
Комплектация и цена - просто мёд.
И главное, дам гарантию на брак от своего сервиса, представляете, какая наглость? ))
Никакой рекламы и навязывания вам моего мнения.
📺 https://youtu.be/uywg0PBQqHM
Просто пробежался по парку гонщиков и провёл небольшой опрос.
Вопросов всего два:
1. На каком масле ездишь? Что льёшь в бак, а что в коробку?
2. Нужно ли каждый раз искать нейтраль при остановке?
Никаких теорий, диванных экспертов и рекламных интеграций. Просто ответы людей, которые ездят на своих мотоциклах.
Приятного просмотра, сильно не благодарите, всё для вас, ребята )
https://t.me/endurodvor
https://max.ru/endurodvor
📺 https://youtu.be/uywg0PBQqHM
Просто пробежался по парку гонщиков и провёл небольшой опрос.
Вопросов всего два:
1. На каком масле ездишь? Что льёшь в бак, а что в коробку?
2. Нужно ли каждый раз искать нейтраль при остановке?
Никаких теорий, диванных экспертов и рекламных интеграций. Просто ответы людей, которые ездят на своих мотоциклах.
Приятного просмотра, сильно не благодарите, всё для вас, ребята )
https://t.me/endurodvor
https://max.ru/endurodvor
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…