🧐Всеядный военный. Редкие автомобили DRIVE2

В нашем сообществе появился полноприводный грузовик MAN 630 L2A Bundeswehr из Бобруйска. Автомобиль 1958 года с пробегом всего 7000 км. Армейская модель эпохи холодной войны какими-то судьбами попала в Беларусь ещё в 1990-е, но больше простаивала на одном из предприятий. А теперь сменила владельца.

Выглядит грузовик топорно. Его простые панели (плоский металл, дерево, брезент) навевают воспоминания о Второй мировой. Снизу тоже всё смотрится просто: рама из толстого профиля, неразрезные мосты на рессорах, шестиступенчатая «механика», раздатка на две ступени, бортовые редукторы.

Однако модель не так проста. Её изюминка — многотопливный атмосферный дизель MAN D 1246 MV3A 8.3 на 130 сил, рядный шестицилиндровый. Он использует M-процесс, который разрабатывался в 1940-1950-х годах. Эта система с непосредственным впрыском и сферической камерой сгорания, расположенной в теле поршня.

Впрыск происходит под острым углом на стенку этой камеры. На ней создаётся тонкая плёнка из топлива. На такте сжатия воздух в камере закручивается вихрем и «слизывает» это горючее со стенок. Так обеспечивается плавное и постепенное сгорание даже на нестандартном топливе, без детонации и ударных нагрузок на детали мотора. Помимо того, топливный насос высокого давления тут соединён с системой смазки двигателя, так что спокойно работает даже на лёгком горючем, которое обычный ТНВД быстро вывело бы из строя.

Результат — двигатель с М-процессом нормально потребляет дизельное топливо, низкооктановый бензин, керосин, авиатопливо JP-4, очищенную отработку и растительное масло. Компания посчитала, что это важный плюс для обеспечения перевозок в возможную Третью мировую, ведь заправляться можно было практически где угодно: от АЗС до любых складов с ГСМ и аэродромов.