🚂 Две станции — две эпохи: Безбожник и Староверческая
Знаете ли вы, что на одной ветке железной дороги соседствуют станции с удивительно контрастными названиями? В соцсетях Музея железной дорогие рассказали об этом историческом парадоксе!
📍 Станция Безбожник
Открыта в 1932 году — тогда же рядом вырос одноимённый посёлок. Название отсылает к 1920‑м годам и волне антирелигиозной кампании: в ту пору действовал «Союз воинствующих безбожников», а на предприятиях появлялись «ударные безбожные цеха». Религию тогда считали пережитком прошлого.
А в 2005 году на станции появилось новое здание вокзала — деревянное, в старорусском стиле. Оно напоминает старинный терем: внутри — касса, зал ожидания и технические помещения. Сейчас Безбожник обслуживает пригородные поезда (до Лузы, Пинюга и Кирова), а главный груз, который отсюда отправляют, — лес (продукция предприятия «Майсклес»).
📍 Станция Староверческая
Её история началась гораздо раньше — строительство стартовало в 1895 году. Название связано со старообрядцами (староверами): после церковной реформы патриарха Никона в XVII веке многие из них уходили в северные края, чтобы сохранить старый обряд.
Интересно, что при прокладке железной дороги старообрядческие общины протестовали — и путь в итоге проложили в стороне от их поселений, но с учётом источника воды. Станция получила имя по близлежащему посёлку Староверческий. Сегодня там сохранились исторические постройки — например, водонапорная башня, которой в 2023 году исполнилось 125 лет. Посёлок и сейчас хранит связь с традициями старообрядчества.
🛤️ Между станциями — около 20,7 км. Пригородный поезд преодолевает это расстояние примерно за 51 минуту. Получается, всего час в пути — и вы переноситесь из атмосферы идеологических лозунгов 1920‑х годов в мир старинных традиций, уходящих корнями в XVII век.
Знаете ли вы, что на одной ветке железной дороги соседствуют станции с удивительно контрастными названиями? В соцсетях Музея железной дорогие рассказали об этом историческом парадоксе!
📍 Станция Безбожник
Открыта в 1932 году — тогда же рядом вырос одноимённый посёлок. Название отсылает к 1920‑м годам и волне антирелигиозной кампании: в ту пору действовал «Союз воинствующих безбожников», а на предприятиях появлялись «ударные безбожные цеха». Религию тогда считали пережитком прошлого.
А в 2005 году на станции появилось новое здание вокзала — деревянное, в старорусском стиле. Оно напоминает старинный терем: внутри — касса, зал ожидания и технические помещения. Сейчас Безбожник обслуживает пригородные поезда (до Лузы, Пинюга и Кирова), а главный груз, который отсюда отправляют, — лес (продукция предприятия «Майсклес»).
📍 Станция Староверческая
Её история началась гораздо раньше — строительство стартовало в 1895 году. Название связано со старообрядцами (староверами): после церковной реформы патриарха Никона в XVII веке многие из них уходили в северные края, чтобы сохранить старый обряд.
Интересно, что при прокладке железной дороги старообрядческие общины протестовали — и путь в итоге проложили в стороне от их поселений, но с учётом источника воды. Станция получила имя по близлежащему посёлку Староверческий. Сегодня там сохранились исторические постройки — например, водонапорная башня, которой в 2023 году исполнилось 125 лет. Посёлок и сейчас хранит связь с традициями старообрядчества.
🛤️ Между станциями — около 20,7 км. Пригородный поезд преодолевает это расстояние примерно за 51 минуту. Получается, всего час в пути — и вы переноситесь из атмосферы идеологических лозунгов 1920‑х годов в мир старинных традиций, уходящих корнями в XVII век.
