Россия
Загружаем изображение…
Из-за очень жёсткой штатной подвески дублирующие пружины с пвсевдобачком необходимо демонтировать.
В стоковом состоянии при водителе весом 90 и пассажире весом 60 кг парные пружины проседают только на 1 см. Без пассажира пружины вообще не сгибаются и подвеска практически не работает.
Если оставить по одной пружине, то при езде только водитель, подвеска работает как ей и положено!
При езде водитель плюс пассажир крайне редко при сильных ямах и кочках пружины сгибаются до отбойника.
По поводу усиков крыла. У сожалению на данной модели штатно не предусмотренно крепление крыла в середине. Таким образом крыло постоянно болтается и обламываются либо ушки у усиков, либо металлическая пластина приваренная к маятнику.
Решение: установить два усика. Сами усики рекомендую изготовить из нержавеющего прутка диаметром 4 мм
https://ozon.ru/t/Nsyby4g .
В стоковом состоянии при водителе весом 90 и пассажире весом 60 кг парные пружины проседают только на 1 см. Без пассажира пружины вообще не сгибаются и подвеска практически не работает.
Если оставить по одной пружине, то при езде только водитель, подвеска работает как ей и положено!
При езде водитель плюс пассажир крайне редко при сильных ямах и кочках пружины сгибаются до отбойника.
По поводу усиков крыла. У сожалению на данной модели штатно не предусмотренно крепление крыла в середине. Таким образом крыло постоянно болтается и обламываются либо ушки у усиков, либо металлическая пластина приваренная к маятнику.
Решение: установить два усика. Сами усики рекомендую изготовить из нержавеющего прутка диаметром 4 мм
https://ozon.ru/t/Nsyby4g .
