Верхнепышминский трамвай

🚃 Группа Мовиста на Translogistica Ural

С 27 по 29 октября 2026 года в Екатеринбурге пройдет выставка-форум Translogistica Ural.

📍 28 октября в рамках деловой программы состоится панельная дискуссия «Беспилотный транспорт Свердловской области: инфраструктура, кадры и правила новой мобильности».

➖ Модератором дискуссии выступит Александр Кошкин, руководитель Центра компетенций.
➖ Спикером сессии станет Игорь Заварзин, генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай».

Участники обсудят перспективы внедрения высокоавтоматизированного транспорта в регионе, готовность инфраструктуры к новым технологиям и подготовку специалистов для отрасли.

🚋 С Днём работника городского пассажирского транспорта!

За каждой поездкой стоят люди, благодаря которым города живут в своём ритме. Водители, ремонтные бригады, диспетчеры и другие специалисты каждый день заботятся о том, чтобы пассажиры могли вовремя добираться до работы, учёбы и встреч с близкими.

Спасибо за ваш труд, ответственность и преданность своему делу. Именно вы помогаете тысячам людей каждый день быть ближе друг к другу 🧡

Желаем крепкого здоровья, безопасных смен, исправной техники, благодарных пассажиров и хороших дорог. Пусть работа приносит удовлетворение, а дома всегда ждут тепло и поддержка близких!

🎉 С праздником!

🚋 От цифрового депо к испытаниям на линии: Свердловская область присоединяется к федеральному эксперименту с беспилотными трамваями

Вслед за Москвой и Санкт-Петербургом Свердловская область присоединяется к федеральному эксперименту с беспилотными трамваями. Правительство России включило транспортное предприятие региона в число участников экспериментального правового режима (ЭПР). Соответствующее постановление № 1377 опубликовано на на портале правовых актов Правительства РФ 22 октября 2026 года.

❓Что это значит?
Включение в ЭПР создаёт правовые условия для подготовки испытаний высокоавтоматизированных трамваев на действующей транспортной линии.

➡️ Для Верхнепышминского трамвая это следующий этап развития беспилотных технологий. Ранее испытания высокоавтоматизированного 71-911ЕМ «Львёнка» проходили только на территории цифрового депо.

Беспилотные трамваи протестируют еще в двух регионах: Нижегородской и Свердловской областях

Ранее в проекте участвовали только Москва и Санкт‑Петербург. По решению Правительства экспериментально-правовой режим расширили. Это позволит апробировать автономное вождение в разных городских условиях и сформировать базу данных для распространения опыта на другие регионы страны.

Частью эксперимента станет Верхнепышминский трамвай – межмуниципальная линия, которая соединяет Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Она была запущена в 2022 году и стала первой в России линией такого типа. Здесь уже создано цифровое трамвайное депо – технологическая база для испытания беспилотных систем. 

В рамках эксперимента используются трамваи двух категорий: с водителем-испытателем в кабине и полностью без человека. Подводить итоги будут на третий год действия режима. Накопленные данные позволят объективно оценить надежность технологии в реальных условиях работы.

#законодательство

В конце прошлого года в Свердловской области тестировали первый в России междугородный беспилотный трамвай. Теперь решением Правительства России компания «Верхнепышминский трамвай» вошла в число участников экспериментального правового режима для высокоавтоматизированных трамваев. Это значит, что мы можем перейти к следующему этапу и испытывать технологии автоматизированного управления на действующей линии.

Планируется, что первым в регионе «беспилотным» станет маршрут Екатеринбург – Верхняя Пышма.

Экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев в 2024 году ввели для Москвы и Санкт-Петербурга, в 2025 – для Нижегородской области. Теперь в числе участников и наш регион.

В этом году в Свердловской области создан Центр компетенций по испытаниям и эксплуатации беспилотных рельсовых систем. Новая площадка объединила компетенции участников для совместной отработки технологий, подготовки специалистов, разработки эксплуатационных методик и типовых решений, которые впоследствии могут быть масштабированы в стране.

Беспилотный транспорт — это совершенно иные требования к техническому обслуживанию, выпуску на линию, управлению движением и подготовке персонала. И стратегически важно грамотно и компетентно реализовать все этапы для его безопасного внедрения в транспортную систему страны.