Южнокорейские автопроизводители по-прежнему интересуются российским рынком, заявил посол Республики Корея Ли Сок Пэ. Однако перспективы возвращения остаются неопределёнными из-за конфликта на Украине.
По мнению главы Национального автомобильного союза Антона Шапарина, компаниям придётся либо строить заводы заново, либо выкупать бывшие предприятия за большие деньги. Сейчас на некоторых площадках Hyundai выпускают китайские автомобили, а новые владельцы вряд ли захотят терять вложенные средства.
Импорт тоже может оказаться невыгодным: растущий утильсбор сделает машины дороже и усилит конкуренцию с китайскими брендами. При этом владельцы уже купленных Hyundai и Kia вряд ли заметят большие перемены — запчасти доступны благодаря параллельному импорту.