Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг

Группа «ВИС» представила проект Ленского моста жюри премии «ДальАрх»
 
🔖 Группа «ВИС» защитила проект мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) на втором этапе I Национальной Дальневосточной архитектурной премии «ДальАрх». Проект вошёл в шорт-лист в номинации «Лучший объект инфраструктуры и промышленности».
 
🏆 Премия учреждена Минвостокразвития России, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и Правительством Республики Саха (Якутия). Проект оценивало экспертное жюри, объединившее представителей федеральных органов власти, ведущих архитекторов, специалистов по градостроительству и развитию территорий, а также экспертов в области инфраструктуры и городской среды.
 
📣 В ходе презентации руководитель Департамента по корпоративным коммуникациям Группы «ВИС» Сергей Козловский рассказал об архитектурно-инженерных решениях Ленского моста, особенностях строительства, а также о значении проекта для транспортной доступности и социально-экономического развития Якутии.
 
📌 Отдельное внимание было уделено технологическим решениям, разработанным для строительства в экстремальных климатических условиях. Материалы проекта подобраны с учётом перепада температур до 100°C (от –60°C зимой до +40°C летом), вечной мерзлоты, сезонных паводков и мощного ледохода. Все металлоконструкции моста рассчитаны на работу в экстремальных условиях и выполнены в хладостойких марках стали. Для возведения пилонов в русле реки впервые в российском мостостроении применяются наплавные коффердамы. Проект также предусматривает комплекс природоохранных мероприятий, включая восполнение водных биологических ресурсов реки и восстановление лесных ресурсов. За последние 2 года в бассейн Лены выпущено почти 13 млн мальков осетра, чира, пеляди и других рыб, высажено около 105 тысяч саженцев сибирской сосны.
 

«Ленский мост – это не только важный и сложнейший инфраструктурный объект, но и красивейшее инженерное сооружение, которое станет визитной карточкой не только Якутии, но и всей российской Арктики, символом силы духа строителей и технологической мощи нашей страны», – отметил Сергей Козловский.

 
ℹ️ Уникальный инфраструктурный проект впервые обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение столицы республики с остальной частью страны. Мост строится на условиях концессии и включён в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Группа «ВИС» выступает в проекте инвестором и генеральным подрядчиком, а после окончания строительства обеспечит эксплуатацию новой транспортной артерии вплоть до 2048 года.

Группа «ВИС»

Группа «ВИС» – в топ-20 компаний, создающих инфраструктуру России
 
⭐️ Группа «ВИС» вошла в двадцатку крупнейших компаний отраслевого сегмента «Инжиниринг и инфраструктура» рейтинга РБК-500, опубликованного 29 октября. Это ежегодный рейтинг крупнейших компаний, формируемый на основе выручки. Рейтинг охватывает 33 ключевые отрасли российской экономики от финансов и недвижимости до промышленности, электроэнергетики и торговли.
 
💸 По итогам 2025 года выручка Группы «ВИС» составила 46,6 млрд рублей. Группа является одним из крупнейших инфраструктурных холдингов России и лидеров рынка государственно-частного партнёрства (ГЧП). Холдинг реализует инвестиционные проекты полного цикла – от структурирования и организации финансирования до проектирования, строительства и эксплуатации крупных объектов инфраструктуры.
 
ℹ️ Портфель Группы «ВИС» включает проекты, направленные на развитие транспортной связанности регионов и создание современной социальной инфраструктуры, и оценивается в 899 млрд руб. Реализация таких проектов позволяет привлекать частные инвестиции к решению долгосрочных инфраструктурных задач страны.

Группа «ВИС»

Мытищинская скоростная хорда на Госуслугах
 
🔖 Оператор Мытищинской скоростной хорды – компания Транстолл (входит в Группу «ВИС») – подключился к Госуслугам в категории «платные дороги». Благодаря этому автомобилисты могут оплачивать проезд по трассе через портал и приложение Госуслуг, куда будут приходить извещения о поездках.
 
✅ Это поможет не пропускать начисление и оплачивать фактически пройденный маршрут в установленный срок. Необходимо лишь ввести государственный регистрационный номер вашего автомобиля в личном кабинете на Госуслугах и настроить уведомления. Возможность оплаты сохраняется и на официальном сайте оператора vis-transtoll.ru, через телеграм-бот, сервис «Мои платежи» на портале mos.ru, а также приложение Сбербанк Онлайн.
 
🔼 На Мытищинской скоростной хорде действует безбарьерная система взимания платы free flow («свободный поток»). Камеры автоматически распознают государственные регистрационные знаки автомобилей, а система определяет пройденные участки и рассчитывает стоимость поездки.
 
ℹ️ Группа «ВИС» последовательно развивает цифровые сервисы на своих объектах транспортной инфраструктуры, делая пользование скоростными магистралями более удобным для автомобилистов. Сегодня холдинг осуществляет эксплуатацию двух платных автодорог в Хабаровске и Подмосковье, построенных по концессионным соглашениям. Развитие собственного оператора платных дорог – одно из стратегических направлений бизнеса.

Группа «ВИС»

Группа «ВИС» откроет временную дорогу для оптимизации движения на площади Труда в Новосибирске
 
⤴️ Группа «ВИС» вводит дополнительную временную схему движения в районе левобережной развязки Ново-Николаевского моста в Новосибирске. Она предусматривает устройство временной объездной дороги, которая улучшит пропускную способность для автотранспорта в районе площади Труда. Запуск движения запланирован на ближайшие выходные 31 октября – 1 ноября 2026 г.
 
➡️ Схема разработана концессионером и согласована с мэрией города. Перераспределение транспортных потоков позволит в зимний сезон улучшить дорожную ситуацию на одном из самых загруженных транспортных узлов города.
 
📌 Общая площадь объездной дороги составит 3600 м², для её устройства уложено 1300 тонн асфальтобетонной смеси. Она откроет движение на выезде с ул. Ватутина в сторону площади Труда и проезда Энергетиков и станет дублирующей на время завершения строительства тоннеля под путями Транссибирской магистрали. Параллельно в районе ул. Ватутина продолжается устройство дорожного покрытия шести съездов левобережной развязки нового моста. Общая площадь покрытия здесь составляет 16 130 м², для работ уже использовано около 5000 тонн асфальтобетона.
 
✅ Группа «ВИС» продолжает выполнять работы в рамках концессионного соглашения с Правительством Новосибирской области по созданию мостового перехода через реку Обь. Оставшаяся большая их часть сосредоточена в районе левобережной транспортной развязки. Готовность большинства объектов концессии находится на уровне 90%, а по целому ряду из них – 99%, что позволило в декабре 2025 г. открыть рабочее движение по всему основному ходу автомагистрали.
 
⚙️ Реализация концессии продолжается в условиях неурегулированных юридических и финансовых отношений между сторонами проекта, что оказывает существенное влияние на сроки его завершения. В связи с этим Группа «ВИС» предпринимает дополнительные меры для минимизации влияния строительных работ на движение автотранспорта.
 
ℹ️ Концессионер выполнил свои финансовые обязательства по проекту ещё в 2023 году и дополнительно направил собственные средства для недопущения полной остановки работ. Последний транш федерального капитального гранта поступил в распоряжение концессионера с большим опозданием в конце ноября 2025 г., в связи с чем Федеральное дорожное агентство в соглашении с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области продлило сроки строительства до декабря 2027 г. Эти же сроки закреплены в паспорте Федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть». Однако этот срок окончания строительства в настоящее время не закреплён в концессионном проекте, что создаёт для концессионера дополнительные риски компенсации затрат. Возникший спор с концедентом решается в судебном порядке, как и предусмотрено концессионным соглашением.

Группа «ВИС»

Председатель Совета директоров Группы «ВИС» принял участие в заседании комиссии Госсовета РФ по Арктике
 
📍На заседании комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Северный морской путь и Арктика», состоявшемся 27 октября в Москве, рассмотрели проект Федерального закона «О единой территории опережающего развития (ЕТОР) Дальнего Востока и Арктической зоны РФ». В обсуждении законопроекта принял участие председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
 
📄 Законопроект предусматривает создание единого преференциального режима для новых инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и в Арктике. Предполагается унифицировать условия получения статуса резидента ЕТОР, объединить основные действующие механизмы поддержки и закрепить гарантии для бизнеса на срок реализации инвестиционных соглашений.
 
📌 Новый подход призван сформировать более предсказуемые условия для привлечения частных инвестиций в проекты с длительным инвестиционным циклом. Согласно проекту, единый режим должен начать действовать с 1 января 2027 года и продлиться до 31 декабря 2100 года.

«Развитие Арктики требует масштабных долгосрочных инвестиций в транспортную и социальную инфраструктуру. Для реализации таких проектов принципиальное значение имеют предсказуемые условия ведения бизнеса, устойчивые механизмы господдержки и понятное распределение рисков между государством и частными инвесторами, – прокомментировал Сергей Ромашов. – Совершенствование преференциальных режимов может стать важным инструментом для привлечения внебюджетного финансирования и реализации проектов, необходимых для развития Арктической зоны страны, на принципах государственно-частного партнёрства».

ℹ️ Группа «ВИС» реализует проекты, которые напрямую влияют на качество жизни северных регионов, создавая современную инфраструктуру в самых сложных климатических условиях. В сентябре 2026 года Группа совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и Фондом «Кристалл роста» подписала соглашение, предусматривающее сотрудничество сторон в целях привлечения инвестиций в комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Стороны прорабатывают варианты финансирования инфраструктурных проектов с использованием формата ГЧП.

Группа «ВИС»

Речной флот завершил сезонные работы на строительстве Ленского моста
 
❄️ В преддверии ледостава на площадке строительства Ленского моста в Республике Саха (Якутия) завершилась навигация речного флота. В течение прошедшего сезона около 20 речных судов обеспечили выполнение технологических операций в русле.
 
⛴️ Речная логистика играет особую роль в проекте создания мостового перехода. Короткий навигационный сезон, мощное течение и сложные гидрологические условия реки требуют точного планирования работ, привлечения спецтехники и координации действий строителей, судовладельцев и профильных организаций.
 
🔖 Одной из наиболее сложных задач стала установка наплавных коффердамов для устройства фундаментов русловых опор. Впервые в России огромные конструкции весом более 2200 и 4000 тонн спустили на воду и сплавили к местам возведения центрального и правого пилонов. В операциях было задействовано несколько буксиров, тяжёлые тягачи Ленского объединённого речного пароходства (ЛОРП), тягач «Нилов» судоходной компании «Якутск» и собственный речной флот Группы «ВИС». Координацию операции обеспечила компания «Морбаза», которая имеет большой опыт строительства масштабных морских и речных гидротехнических сооружений.
 
⚙️Такие операции требуют не только слаженной работы флота, но специальной подготовки акватории. Было выполнено пространственное сканирование дна реки, а также дноуглубление с выемкой более 500 тыс. кубометров грунта в месте размещения двух пилонов. Эти работы выполнило Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей».  Дноуглубление продолжилось и на других участках, включая зону причала и слипа у левого берега, откуда будет осуществляться спуск третьего коффердама в следующем году.
 
ℹ️ Ленский мост войдёт в историю мостостроения и инженерного искусства России. Многие технологии впервые применяются в условиях арктического климата. Масштабный объект строится по концессионному соглашению Группы «ВИС» и Правительства Якутии с привлечением внебюджетных средств. Проект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Холдинг выступает в нём инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком.

Группа «ВИС»

Строим Ленский мост. Хроника гигантской стройки

✅ Завершён второй летний сезон строительства Ленского моста. С момента устройства первой буронабивной сваи прошло 2 года. За это время на обоих берегах развёрнута масштабная инфраструктура строительства: производственные цеха, склады материалов, бетонные заводы и административно-бытовые городки. Устроено 40% свай под опоры моста, на 30% выполнена отсыпка полотна правобережного автомобильного подхода к мосту. Самый главный итог этого лета – начало работ в русле Лены. Два коффердама, установленные на дно реки, позволили начать устройство свай под фундаменты центрального и правобережного пилонов вантового моста.

Группа «ВИС»

Сотрудник Группы «ВИС» награждён за вклад в развитие транспортной инфраструктуры Подмосковья
 
⭐️ В честь двух профессиональных праздников – Дня работников дорожного хозяйства и Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта – в Правительстве Московской области торжественно вручили областные и ведомственные награды 43 сотрудникам дорожно-транспортной отрасли.
 
🥇Руководитель строительства подмосковных проектов Производственной фирмы «ВИС» (входит в Группу «ВИС») Тимур Гюльмамедов удостоен Почётной грамоты Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона, которую вручил министр Марат Сибатулин.
 
ℹ️ Группа «ВИС» уже многие годы участвует в развитии транспортной инфраструктуры Подмосковья. Здесь построена первая региональная платная трасса – Мытищинская скоростная хорда. Также холдинг реализует целый ряд автодорожных проектов, включая реконструкцию Осташковского и Афанасовского шоссе, строительство путепровода на Волковском шоссе в Мытищах.
 
🏆 Поздравляем Тимура Гюльмамедова с заслуженной наградой! Благодарим за профессионализм и вклад в реализацию инфраструктурных проектов Группы «ВИС».
 
Группа «ВИС»

Строительство Ленского моста – это красиво!  
 
📺 В новом видео собрали свежую хронику создания моста, который навсегда поменяет транспортную систему Дальнего Востока. Кинематографичные кадры расскажут о ходе строительства и позволят оценить масштаб проекта.
 
Приятного просмотра!

Группа «ВИС»

Сенаторы Совета Федерации выразили уверенность в успешном завершении строительства Ленского моста
 
🔖 Один из крупнейших инфраструктурных проектов России сегодня был в центре внимания членов Совета Федерации Федерального Собрания России. В рамках поездки в Якутию они побывали на строительной площадке Ленского моста. О ходе реализации концессионного проекта рассказал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
 
📌 В русле реки работы ведутся внутри коффердамов. Пять буровых установок размещаются на металлических рамах для устройства буронабивных свай. В центральной конструкции в настоящее время выполнены 52 сваи, что составляет 25% от общего числа. В правом коффердаме к сегодняшнему дню готово 10 буронабивных свай. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледостава. Сооружение свайных оснований для пилонов моста – один из ключевых и наиболее сложных этапов проекта.

«Мы были здесь в 2019 году и помним, насколько жители республики и её руководство хотели, чтобы этот масштабный проект был реализован. Сегодня мы видим, что строительство находится в активной фазе. Уверен, что мост принесёт большую пользу Якутии, а жителям республики будет служить долгие годы», – отметил председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

➡️ На обоих берегах Лены оборудованы четыре технологические площадки, возведена первая опора левобережной эстакады, устроено 365 из 920 буронабивных свай в основания опор моста. Полностью выполнены свайные основания на 12 из 26 опор. Ведётся отсыпка земляного полотна правобережного подхода протяженностью 5,5 км. Из 2,8 млн м³ грунта уже отсыпано более 730 тыс. м³. На объекте в круглосуточном режиме работают свыше 300 специалистов и около 70 единиц техники.

«Ленский мост – уникальный инженерный проект. В таких широтах объекты подобного масштаба пока не строились. Разница температур летом и зимой достигает 100 градусов, что предъявляет особые требования к качеству бетона и металла, чтобы вантовый мост выдерживал такие нагрузки. Четыре года ушло на проектирование и просчёт всех технологических рисков, и сейчас мы уверенно движемся по намеченному пути», – отметил Сергей Ромашов.

ℹ️ Трёхпилонный вантовый мостовой переход длиной 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между территориями республики, разделёнными рекой. Общая протяжённость новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй», фактически соединив восточную часть России с побережьем Охотского моря. Проект реализуется по концессионному соглашению Группы «ВИС» и Правительства Якутии в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Группа выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства Ленского моста.
 
Фото Саргына Скрябина, ЯСИА.

Группа «ВИС»