Помните? Яркая обёртка, внутри – бумажка с крутой тачкой, а на обороте – сухие цифры: мощность, объём, максималка. Для нас это было окно в мир автомобилей, о которых мы могли только мечтать.
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.22▲ 15,8 %+3 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.79▲ 250,3 %было 23
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.6было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 19,4 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 12,5 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 497▲ 4,2 %было 5 274после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,6 %▲ 0,7 п. п.пунктир — было 27,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,87 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,1▼ 15,4 %было 4,9после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,4 %▼ 2,4 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+3подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 29 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
678 845просмотров за период▼ 11,4 %
Средний охват поста — 5 497 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 20:42 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
В конце 90-х и начале 2000-х автомобильные магнитолы превратились в одни из самых визуально экстравагантных гаджетов. По мере того как компакт-диски вытесняли кассеты, водители всё чаще обращались к нештатным головным устройствам. Японские производители вроде Pioneer, Sony, Kenwood, JVC и Panasonic соревновались в создании всё более футуристичного дизайна.
Помимо улучшенного звука и воспроизведения CD, эти устройства оснащались яркими LCD-экранами с анимированными дельфинами, гоночными машинами и волновыми эквалайзерами, реагирующими на музыку. Некоторые модели предлагали моторизованные панели, съёмные блоки управления и скрытые слоты для дисков, превращая простое переключение трека в миниатюрный механический спектакль.
Их нарочито вычурный вид отражал эстетику максимализма эпохи Y2K, когда технологии стремились выглядеть максимально «космическими». Когда штатные мультимедийные системы, тачскрины и интеграция со смартфонами стали стандартом, эти сложные нештатные магнитолы постепенно исчезли с торпедо, оставив после себя одну из самых самобытных эпох в истории автомобильного аудио.
История Mercedes-Benz G-Class началась в 1979 году как сугубо утилитарного и армейского внедорожника. Однако в 1993 году произошло событие, которое навсегда изменило ДНК этой модели и дало старт её превращению в икону роскоши.
Инженеры решили объединить суровую рамную конструкцию с могучим двигателем V8 от флагманского S-Class. Так на свет появился Mercedes-Benz 500 GE — первый в мире высокопроизводительный роскошный внедорожник. Это был эксклюзивный выпуск, который доказал, что «Гелендваген» способен быть не только непробиваемым проходимцем, но и невероятно комфортным автомобилем с динамикой спорткара.
Именно эта лимитированная версия проложила дорогу для всех современных люксовых G-Wagon, включая те, что сегодня собираются в подразделении AMG. 500 GE стал тем самым мостиком, соединившим армейскую выносливость с премиальным статусом.
Современный китайский автопром нередко обвиняют в дизайнерских заимствованиях, и для этого есть основания. Многие модели местных брендов имеют явное внешнее сходство с европейскими автомобилями. Чаще всего источником вдохновения для дизайнеров выступают Range Rover, Maybach и Porsche.
При этом иногда речь идёт не просто о копировании, а о прямом найме специалистов. Например, компания GWM привлекла к работе бывшего дизайнера Porsche, а бренд Luxeed — экс-дизайнера Ferrari. Однако абсолютным рекордсменом по количеству «вдохновлённых» копий является Land Rover Defender: собственный взгляд на него, кажется, представили практически все китайские производители.
А как вы относитесь к таким заимствованиям в автодизайне? Это неизбежный этап развития или отсутствие собственных идей? Делитесь мнением в комментариях 👇
В 2021 году Hyundai отметила 35-летие своей флагманской модели Grandeur, представив концепт Heritage Series. За основу был взят оригинальный седан 1986 года, которому дизайнеры подарили современное футуристическое переосмысление.
Снаружи концепт сохранил классический угловатый силуэт той эпохи, но получил узнаваемую «пиксельную» светодиодную оптику и полностью электрическую силовую установку. Это наглядный пример того, как проверенная временем классика отлично смотрится спустя десятилетия, если оснастить её актуальными технологиями.
В салоне ретро-роскошь гармонично сочетается с цифровыми решениями: сиденья из бордового бархата и кожаная отделка соседствуют с современными дисплеями и атмосферной подсветкой, вдохновлённой интерьерами 80-х.
А как считаете, стоит ли Hyundai запустить такую машину в серию? 🤔
BMW Concept Speedtop — это не просто автомобиль для визуального восхищения, а ощущение, которое сложно передать словами. Именно так в BMW описывают свой новый концепт.
В дизайне этой машины создатели попытались выразить эмоции через формы и линии. Это чистый дизайн, где внешний вид задуман не только для того, чтобы им любовались, но и для того, чтобы он вызывал сильный внутренний отклик, минуя сухие технические характеристики.
Важное уточнение от производителя: на видео представлен концепт-кар, поэтому детали будущей серийной версии могут отличаться. Но даже в таком виде он отлично демонстрирует, куда движется дизайнерская мысль бренда.
Стартовая цена нового кроссовера Lada Azimut составит около 2 млн рублей. Об этом сообщил Максим Кадаков агентству ТАСС. Базовая версия может стоить даже дешевле — от 1 999 000 рублей. Продажи начнутся через 3–4 недели. Подробности — в нашем материале
В 1955 году в Америке царила эпоха «космического дизайна». Ярчайшим её представителем стал концепт Lincoln Futura: двойной купол из оргстекла вместо крыши, массивные плавники и перламутровый белый цвет. Автомобиль построили в единственном экземпляре в итальянском ателье Ghia.
Изначально это была просто выставочная машина, которая даже успела засветиться в паре голливудских фильмов. Но настоящая слава пришла к ней в середине 60-х.
В 1965 году легендарный кастомайзер Джордж Баррис выкупил концепт у Ford всего за 1 доллар. Ему поступил заказ от телеканала ABC на создание машины для нового сериала. За три недели Баррис перекрасил Futura в чёрный цвет, добавил красные полосы и эмблему летучей мыши.
Так выставочный прототип 50-х превратился в тот самый культовый Бэтмобиль из сериала 1966 года, на котором ездил Адам Уэст. Сегодня этот автомобиль считается одной из самых узнаваемых машин в истории поп-культуры.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
Россия
▶ видео
▶ видео
▶ видео
▶ видео
▶ видео
▶ видео
▶ видео
