Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
22 октября — 28 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
0просмотров за период
За период публикаций с просмотрами не было.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 01:51 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Начал реализовывать этот проект, пока бета версия интерфейса, но уже работает, работает через SimHub
https://www.overtake.gg/downloads/lets-gt7-overlay.85439/
Карта трека с разными вариантами отображения
Калькулятор топлива
В стендинг добавят видимость резины
Ещё год и добавят радар, но это не точно 🏁
https://www.iracing.com/iracing-development-update-may-2026/
Теперь нужно думать над своим UI2.0, все новые обновления в интерфейсе iRacing просто перебьют мои виджеты, нужно подумать, как реализовать что-то следующее, что только через лет 5 введёт iRacing в своём интерфейсе.
▶ видео
Пока мы готовились к следующей неделе IMSA, которая пройдёт на Laguna Seca, один из подписчиков ткнул меня в Power-on Slip. Это когда на выходе ты проскальзываешь задними колёсами под тягой, прямо на грани срабатывания TC. Машина доворачивает сама, и тяжёлый нос BMW не плывёт наружу, а ввинчивается внутрь. Для переднемоторной компоновки это идеально, чтобы раньше раскрываться в полный газ.
Советую посмотреть два видео:
Power-On Slip Angle — The Method To Faster Corner Exits
You're Not Bad at Racing — You Just Got Stuck Here
Первое разбирает физику скольжения, а второе напоминает, как мы застреваем в шаблонах вроде «все GT3 проходят повороты V-образно».
За субботний стрим я начал проходить повороты агрессивнее, выходить за рамки «стабильной» езды — и начала каждый круг выходить из 1:23.
Оптимальное время составило 1:21.588, во вторник посмотрим, какое среднее время покажут фиксы в моём SOF.
▶ видео
После ролика на канале JACKZER попробовал заменить перчатки обмоткой, но в итоге кисти всё равно потеют и начинают скользить по лепесткам, поэтому обмотка годится только для сессий до 30–40 минут, решил не снимать, катать с обмоткой и в перчатках, на удивление это оказалось удобно и приятно рукам.
Завтра стартуем 12 часов Себринга, решили не испытывать судьбу и ехать втроём, а не дуо, как было на горе, за две недели намотал 150 кругов, и только раз удалось выйти из одной секунды (2:00.920), но сегодня ещё есть время потренировать и улучшить результат. AVG по треку составляет 2:03.76, есть куда ещё расти по стабильности и скорости.С переходом на Simagic у меня снова изменилась посадка, вчера полвечера двигал стойку с монитором и базой, потому что приходилось тянуться до штурвала, теперь стало куда удобнее и правильнее, посадка ближе к старой как на Fanatec.
После ролика на канале JACKZER попробовал заменить перчатки обмоткой, но в итоге кисти всё равно потеют и начинают скользить по лепесткам, поэтому обмотка годится только для сессий до 30–40 минут, решил не снимать, катать с обмоткой и в перчатках, на удивление это оказалось удобно и приятно рукам.
Завтра стартуем 12 часов Себринга, решили не испытывать судьбу и ехать втроём, а не дуо, как было на горе, за две недели намотал 150 кругов, и только раз удалось выйти из одной секунды (2:00.920), но сегодня ещё есть время потренировать и улучшить результат. AVG по треку составляет 2:03.76, есть куда ещё расти по стабильности и скорости.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…