Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость
Открытый канал ID 72257760219689

SHTKV LAB | Транспортный и промышленный дизайн

Авторское бюро транспортного и промышленного дизайна. Разработка продуктов от концепта до DFM и серии.

ROAD | RAIL | MARINE | HARDWARE | DFM

📁 Behance: behance.net/shtkvlab
📩 Запросы / Оценка проектов: contact@igorshitikov.com

Россия
Открыть в MAX

Публикации за период

По реакциям

Поиск и вся лента — после бесплатной регистрации. Свои даты — по подписке; владелец канала видит их бесплатно. Сортировка по реакциям — по подписке. Зарегистрироваться

Загрузка…

Финальная подборка CROSSMARINE 95T.

Пирамидальное остекление каюты, пост управления и кормовой диван.

Полная презентация с рендерами, планом палубы и процессом разработки — на Behance: https://www.behance.net/gallery/257236775/CROSSMARINE-95T-Sport-Tender-Catamaran-Yacht-Concept

#crossmarine
Просмотры: 7
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
CROSSMARINE 95T — Sport Tender Catamaran

Концепт катамарана-тендера длиной 9,5 м. Автомобильная эстетика в дизайне экстерьера, закрытая кабина и T-top.

Полный проект — на Behance:
https://www.behance.net/gallery/257236775/CROSSMARINE-95T-Sport-Tender-Catamaran-Yacht-Concept

#crossmarine
Просмотры: 4
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Найденный язык дизайна оказался применим не к одному проекту.

Когда сформировался образ спортивного катамарана, его принципы перенесли на другую концепцию. Она появилась раньше, но после смены стилевого подхода обрела новый характер.

Так одна дизайнерская идея раскрылась в двух разных прочтениях.

Скоро покажу второй вариант подробнее.

#crossmarine
Просмотры: 4
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
От материала — к стилю.

Спортивный, дерзкий катамаран длиной 9 метров из алюминия 5083 толщиной 6 мм.

Толстый металл неохотно поддаётся формованию в сложные криволинейные поверхности. Мы решили превратить это ограничение в основу концепции — оригами, как у DeLorean из 80-х.

Острые переходы, простые цилиндрические поверхности. Так из особенностей материала выросла стелс-эстетика проекта.

#crossmarine
Просмотры: 19
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
А что если?

Материал уже задавал свои правила — свойства, технологию, эстетику.
Из них вывели правила дизайна и начали искать форму.
Сначала — только силуэт и характер.

Первые варианты оказались достаточно самобытными, чтобы пойти на риск. #crossmarine
Просмотры: 20
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Всем привет! Второй проект от моего лаба, который надо представить издалека.

Сразу честно: это мой первый проект в лодках. Я не лодочный дизайнер, но я хороший транспортник с большим опытом и насмотренностью. Мысли попробовать дизайн лодок и яхт сидела в голове давно, и вот в этом году звезды сошлись. В процессе работы произошла трансформация от фрилансера до мини-команды, и хочу сказать — я горд результатами. Мы даже смогли подать один из проектов на дизайн-премию КПД. Но всё по порядку, начинаем с начала.

Когда начали погружаться в матчасть, стало очевидно: лодочный дизайн во многом опирается на устоявшиеся за десятилетия паттерны. Большинство верфей годами развивают проверенные решения, и отчасти сам потребитель здесь консервативен. 

Но сейчас поколение людей, которые могут позволить себе небольшой катер или яхту, меняется — это более активная аудитория, окруженная современной техникой. И когда они выходят из условного нового Range Rover или Lixiang, у причала их часто ждет хрестоматийная лодка: хорошая, уютная, но абсолютно привычная, такая же, как у всех вокруг.

Посмотрел на это всё летом на боат-шоу — и появилась гипотеза. Возможно, на рынке есть ниша для чего-то более дерзкого, отличающегося от обычной лодки, с большим акцентом на стиль и другую эстетику. И здесь как раз пригодился опыт транспортного дизайнера и арт-директора, чтобы проверить эту мысль в железе и пластике.

Дальше я покажу, что из этого получилось, а пока вкусите лодочной эстетики с Московского Боат-Шоу в Июне этого года. #crossmarine
Просмотры: 25
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Примеряли как разные покрытия (Cmf) ведут себя на сложной геометрии. Один и тот же объект может быть агрессивным или сдержанным.
Что для вас важнее в дизайне таких аксессуаров: тактильные ощущения от покрытия или безупречность формы под любым углом? Давайте обсудим в комментариях!
Просмотры: 37
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Что внутри:
- Снаружи титановый экзоскелет (держит жёсткие механические удары и сдавливание).
- Толстая TPU-манжета (гасит вибрации и плотно фиксирует ключ).
 - Нижняя часть корпуса из радиопрозрачного полимера, чтобы металл не глушил сигналы KeylessGo и AirTag.

Особое внимание уделено доступу к ключу, большая нижняя часть корпуса целиком снимается для простого доступа к ключу на случай замены элемента питания или для доступа к аварийному механическому ключу.   

Варианты покраски титана – от браширования до окраски под цвет кузова автомобиля. 

Концепт полностью готов к серийному производству.
Просмотры: 27
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Первый проект от и до в юрисдикции бюро: защитный кейс для ключа Mercedes-Benz FBS4

Разработали и сконструировали этот корпус в рамках частного заказа. Это первая большая работа, полностью реализованная силами авторской дизайн-студии. 

Задача была прикладная: упаковать в один объем оригинальный электронный ключ FBS4 и метку AirTag, без компромиссов по премиальной эстетике и с повышенными требованиями по прочности.
Просмотры: 34
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
ВКонтакте Телеграм Одноклассники
Избранное в datool.ru

Следите за каналом в личном кабинете

Зарегистрируйтесь в datool.ru, чтобы добавить канал «SHTKV LAB | Транспортный и промышленный дизайн» в избранное и отслеживать его показатели.

Зарегистрироваться
Для владельцев каналов

Подтвердите свой канал

Войдите или зарегистрируйтесь в datool.ru, затем добавьте нашего бота в канал по инструкции в личном кабинете. После проверки владения замок исчезнет и вам станет доступно управление каналом.

Войти или зарегистрироваться

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти