Не большой кайф, пытаюсь потихоньку поменять салон на черный глянец
Некоторые детали копеечные, а дефлекторы печки неожиданно дорогие по 3500 за штуку
Естественно, оставить ковролин в таком состоянии мы не могли, а где снятие и замена ковролина, там антикор и шумоизоляция
Насквозь, от дуг сидений, проржавел и сам ковролин и теплоизоляция
Теплоизоляция была приклеена, часть к полу, часть к ковролину (то что было приклеено к полу пришлось отшкрябывать сварочной щеткой) и как оказалось предхоз не соврал, дно реально переваренно, но переваренно бутербродом, так что у приорки примерно полтора днища
После очистки пола, покрыл жирным слоем резинобитуумной мастики, мультиков в процессе насмотрелся даже с вентилятором в салоне
Поверх мастики наклеил слой виброизоляции 4 мм и слой шумоизоляции 9 мм (формула проверенная не единожды), а подъем ковролина практически на 15 мм себя еще покажет
Сам ковролин заказали новый с авито, полностью черный без теплоизоляции, что оказалось к стати ввиду подъёма от антикора и шумоизоляции
Естественно, новый ковролин "подходил идеально" только по словам продавца, на практике, пришлось делать достаточное количество надрезов, так же отрезать края, так как подъем + ковролин + проводка на музыку не хотели аккуратно прятаться под внутренние пластиковые накладки порогов (которые шли в комплекте к ковролину)
Сами накладки тоже встать с первого раза отказались, одноразовые клипсы и закладные под шурупы сильно устали, местами пришлось либо полностью менять, либо использовать временные решения
Так же сняли потолок и зашумили крыши, но все это проходило в таком мыле, что каких-либо медиа к этому процессу нет (клеить шумоизоляцию на потолочные поверхности то еще испытание, а батя в этот момент пытался разгадать загадку с бампером (об этом в следующем посте))
Пожалуй уже стоит начать про летние движения, потому что впереди есть еще планы, а еще не рассказал про огромный пласт работ длиной в 5 дней с 9 до 17 часов
Еще на кануне покупки приоры, я уже был удивлен количеством и доступностью запчастей на автоваз
На озоне я наткнулся на пенолитье передних двух сидений полуторного объема, на фоне уже просиженных сидений в этой машине это показалось шикарным улучшением
Само пенолитье обошлось в 2500, в дальнейшем оно сильно подорожало до 8к, но даже при условии того, что они у меня появились еще той осенью, установили мы их только этим летом
Но с сиденьем были еще проблемы...
Они установлены на подвижной балке, которая в силу возраста и качества производства сгнила и сломалась, так еще и пропитала ржавчиной ковролин в районе креплений
Решением была водопроводная труба 21 мм и два отвода под 90°
Этим же летом приобрели полуавтоматический безгазовый сварочный аппарат, и сказать что им получается куда аккуратнее, это ничего не сказать...
Сварили две рамки, обтянули черной термоусадкой с намеренными утолщениями в районе креплений, так как получался зазор чуть менее 2 мм
В итоге сиденья стали куда более упругими, посадка стала выше, кресло не шатается
Про крепления салазок к полу расскажу в следующем посте, там не обошлось без проблем
Принимаю поздравления
Наконец-то, этот красный ублюдок перестал иметь ко мне хоть какое-либо отношение
Эпический поход за изопропанолом
Случилось то, о чем плачут все, кто занимается 3D печатью - заготовка отклеилась от стола в процессе печати
Естественно это полностью моя вина
Слишком много лапал стол руками и не сделал подложку под простейшую деталь (втулка 15 мм диаметра)
Решил сделать полную профилактику всего выше перечисленного
Поставить в программе-слайсере галочку, чтобы под любые детали подложка делалась автоматически
И приобрести изопропиловый спирт для обработки стола, так называемое PEI покрытие должно обрабатываться либо им, либо специальным средством
Изопропанол - 350 рублей за литр
Средство (КОТОРОЕ ТОТ ЖЕ ИЗОПРОПАНОЛ, НО НАЗЫВАЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ СРЕДСТВОМ) - 1000 рублей за 100 мл
ВЫБОР ОЧЕВИДЕН
Пошел я значит за спиртом, думал если не окажется в хозмаге у дома, то дойду до автолинии, там уж точно есть
Таким образом я посетил 7 магазинов, в некоторых на меня посмотрели так, как будто я выдумал это вещество
Аксон то закрылся, раньше закупался там, в теперь бог знает где его можно срочно найти
В итоге по пути домой, зашел в гараж и взял свой
Ай ай ай, че за дела пошли
Сделал сегодня вот такой кайф
Перетянул вставки в карты, до этого ставил специально подготовленные вырезки, которые были слишком толстые чтобы рамки ручек хорошо сели
Заказал метр экокожи, а пришло огромное полотно
Работа простейшая, а итог мне очень понравился, в моменте даже захотелось специально сделать складки как на старых Мерседесах
Вырезал кожу по форме и приклеил на двусторонний скотч и цианокрелат
Хотелось бы уже рассказать о прикольных работах, но примерно за две недели до их начала, я так мерзко проколол колесо
Казалось бы поставь запаску и все будет проще, но запаска р13 и даже не налазит на тормозной диск
В процессе оказалось, что пальцы направляющие на ступице опять куда-то испарились
Пришлось играть в некие пятнашки с колесами
С отцом сходили и купили две покрышки и один штамп (заменить резину на двух передних колесах и сделать нормальную точно подходящую запаску)
Подняли мы машину, для меня это всегда волнительный момент, после того как на бэхе я задамкратился внутрь порога
Батя бронебойный, поэтому тачка задралась быстро, и так же быстро батя решил, что нужен новый домкрат
Мы сняли колесо, не смогли одеть запаску, и я поехал на такси в шинку, чтобы мне поменяли резину на этом колесе, а потом я пытался принести пешком эти два колеса (колесо и резина отдельно, так как я естественно зажал бабки на переработку), но пронес я их только квартал, очень неудобно их нести
Заменили колесо, а дальше на машине поехали менять и второе, решили заменить резину на обоих передних колесах
И это очень почувствовалось, когда выезжали с шинки, сцепление стало куда лучше
Итого как оказалось, проколоть колесо и не иметь запаску стоит 13к
1500 штамп
9000 резина
2500 шиномонтаж
А вот и тот самый тигр-спаситель, на полпути вскрытия замерзшей приоры
