Парапланерный клуб ParaDrom | ParaDrive

Всем привет! Осталось два места, еще можно успеть запрыгнуть в последний вагон 🚃

В этом сезоне на первую половину ноября должна выпасть самая оптимальная погода по маршрутам :)

Если есть вопросы, пиши в комментариях или звони по телефону 8(916) 789-47-90

В конце сентября проходил наш выезд (кэмп) с учениками в Чегеме. Мы подготовили отчет по итогам этого выезда, который можно прочитать у нас на сайте: https://www.paradrive.ru/blog/detail/uchebnyy-vyezd-v-chegem-sentyabr-2026/

Итоги:
— 2 группы
— 6 инструкторов
— 7 летных дней
— новички дошли с нуля до самостоятельного парения в динамике!

Будем учиться читать рельеф и быстро находить потоки на Бире.

Готовьте свою вестибулярную систему к выезду в Бир! Здесь мы будем много крутить, постоянно — каждый летний день вы будете встречать множество потоков и обкручивать их спиралями.

Невероятный опыт обработки потоков можно получить на выезде в Бир — никаких динамиков, только потоки и тактика работы в них!

Решаем две задачи по потокам:
— как их быстро находить;
— как их эффективно обрабатывать.

Для этого уже заготовлены лекции, доступ к которым вы получите до выезда, и успеете изучить их. Все, что не разобрано в лекциях, будем разбирать на самом выезде.

Разберём несколько техник обработки потоков, чтобы выбирать наиболее подходящую тактику в конкретных условиях. Будем эти техники применять на практике и учиться делать это хорошо.

Тем, кто летает меньше, придётся быстро догонять основную группу. Поэтому к концу выезда в Бир у вас будет мощный рывок вперёд. Присоединяйтесь, места ещё есть!

Детали по выезду в Бир (2-14 ноября) смотрите на нашем сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8(916) 789-47-90

Будем строить амбициозные планы по долету в Дармсалу.

В зависимости от подготовки группы и погодных условий мы будем стараться ставить амбициозные задачи.

Одной из таких задач будет полет до Дармсалы с возвращением. Для ноября это довольно амбициозная цель. Если база будет высокой в этот выезд, мы сможем реализовать этот план.

В прошлом году нам практически удалось сделать этот маршрут по очень низкой базе. Лишь не хватило нескольких километров, чтобы долететь до финиша. Но, несмотря на это, маршрут получился очень запоминающимся!

Пытаться все равно нужно, чтобы научиться летать по таким маршрутам. Как ни крути, без четкого тайминга и понимания развития погоды ничего не получится.

Читать погоду, следить за ее развитием во время полета — это то, чему мы также будем учиться на этом выезде. Анализ погоды, постановка задачи, выполнение, проработка ошибок и подготовка новых задач на следующий день.

Детали по выезду в Бир (2-14 ноября) у нас на сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8 (916) 789-47-90

ПРО Питание в Бире и распорядок дня в нашей группе

В одном из отчетов я уже писал, как откладывал поездку в Индию и находил для этого разные причины. Одной из них была острая пища. Хотя к этому, конечно, быстро привыкаешь…

Но! Можно выбирать блюда и вообще не есть острое :) Вариантов полно. У нас даже некоторые пилоты сами готовили себе завтраки, покупая яйца в ближайшем сетевом магазине.

Сейчас остановимся на том, что можно есть в кафешках. Фотографии говорят сами за себя. Кухня очень разнообразная, можно выбирать блюда на свой вкус.

В Бире много кафешек и ресторанчиков, где можно найти то, что вам будет по душе. И это замечательно: здесь нет чисто индийской кухни, где всё острое.

Обычно мы утром плотно завтракаем, чтобы энергии хватило на целый день полетов. А вечером идём всей группой на ужин. Там частично обсуждаем полёты, а уже после ужина проводим полноценный разбор полётов или лекцию, если остаются силы.

Наш выезд не должен быть утомительным для пилотов. Мы едем учиться летать, и поэтому полётам посвящено всё время. Но и отдых нужен, чтобы летать хорошо и долго, поэтому стараемся не утомлять долгими разборами и нудными лекциями :)

Детали по выезду в Бир (2-14 ноября) можно найти на нашем сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8(916)789-47-90

Хотите на бивуак в Бире?

Наша группа планирует один день посвятить бивуачному полету в Бире на кемпинг 360. Этот кемпинг позволяет слетать на бивуак с комфортом: есть, где переночевать (в основном палатки и несколько домиков), ужин и завтрак входят в стоимость, чай в неограниченном количестве, душ и туалет на территории кемпинга. Все это расположено на горе в одном километре от посадки.

Вся прелесть этого бивака в том, что вам не нужно тащить с собой палатки, еду и кучу теплых вещей, все продумали в кемпе 360, поэтому этот вариант нам очень подходит :)

В прошлом году всем очень понравилась такая вылазка и ночевка в новом месте в горах с повышенным комфортом.

Предварительно мы с группой потренируемся приземляться и улетать с нужной точки, чтобы быть готовыми к самому бивуаку. Эмоции точно будут зашкаливать!

А какие виды будут открываться ночью, вы не представляете. Звезды будут как на ладони, и будет казаться, что их можно потрогать руками. Невероятные ощущения и новый опыт в кругу друзей.

Детали по выезду в Бир (2–14 ноября) у нас на сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8 (916) 789-47-90

Как пролететь хороший маршрут в Бире?

Хороший маршрутный полёт — это умение лететь весь день, начиная с прогрева склонов и до их полного остывания. Тот, кто понимает, когда начинают работать термики и когда они заканчиваются, может пролететь длинный маршрут.

В Бире мы стараемся летать маршруты с возвращением на штатный лендинг. Несколько дней у нас уходит на притирку группы, чтобы все запомнили друг друга и могли отслеживать себя и других в воздухе. А потом мы начинаем летать дальше — от отрога к отрогу, отлетая от старта вдоль хребта.

Стратегия маршрутного полёта заключается в правильном поиске потоков и выборе траектории переходов. Мы будем учиться искать мощные потоки на маршруте, поймём, как они формируются и где чаще всего сходят, чтобы строить свой путь чётко в нужную точку, не тратя времени на поиски. Чем лучше мы будем это делать, тем лучше будут наши показатели во время выезда.

Как только мы начнём летать как единый организм, подсказывая друг другу, куда лучше лететь, сразу же начнут расти километры в наших треках в Бире :)

Детали по выезду в Бир (2-14 ноября) у нас на сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8(916)789-47-90

Поехали с нами в Бир этой осенью на Курс Маршрутных Полетов (КМП)!

Бир — известное и очень популярное среди многих пилотов летное место. Осень — отличное время для обучения маршрутным полетам на параплане. Октябрь обычно выбирают для более сильных пилотов, а ноябрь оставляют для более простых и безопасных полетов с пилотами средней группы.

Наш клуб предпочитает поездки в ноябре, чтобы летать с группой в более простых и контролируемых условиях.

Наша задача на выезде — осваивать групповые маршрутные полеты через повышение эффективности обработки потоков. То, чему мы учились на выезде в Киргизию в июле, теперь мы будем практиковать в полной мере в Индии и учиться летать далеко и долго в Гималаях.

Маршрутные полеты в Бире — это полеты исключительно в термиках. Тут нет классического динамика, как мы привыкли летать на Юце, на горках в Дагестане или в Чегеме у горы Зинки. Отвисеться в динамике не получится, нужно сразу крутить!

На этом выезде мы с вами подтянем навыки обработки потоков, обсудим тактику работы в них, чтобы вам в дальнейшем было легче применять наши шаблоны и крутить потоки легко и непринужденно.

Детали по выезду в Бир (2-14 ноября) у нас на сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-bire-indiya/

Задать вопрос в группе: https://t.me/paradrom/9
Или звоните по телефону: 8(916)789-47-90

Дорого ли жить в Чегеме на наших выездах?

Можно жить в своей палатке, сбор за пользование душем и туалетом — 400 рублей. Осенью рекомендуем только опытным походникам, так как ночами температура может опускаться до нуля.

Но также можно остановиться на парадроме в «Кислороде» или в А-фреймах. Цены начинаются от 2500–3000 рублей в сутки, но места нужно резервировать заранее.

А те, кто едет на своей машине, могут сэкономить и жить в «Эл-Тюбю». Это всего в 10 минутах от парадрома, при этом предоставляется комфортное проживание в тепле.

Детали по выезду в Чегем (17-26 сентября) у нас на сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-chegeme/

Задать вопрос в группе: https://t.me/c/paradrom/3
Или звоните по телефону: 8(916)789-47-90

Наши выезды учат авиационной культуре. Лекции, разборы, брифинги и полеты проводятся каждый день, вне зависимости от погодных условий.

Вы узнаете, как быть безопасным пилотом для себя и окружающих, а также как летать долго и безопасно. В зависимости от уровня вашей подготовки вы получите необходимый объем знаний, чтобы дальше развиваться безопаснее.

Что происходит на выезде на брифингах?

Тренировка применения спасательных парашютов, настройки подвесных систем и акселераторов. Тренировка парения в группе: оттачиваем правила расхождения.

Всему этому вы учитесь на наших выездах!

Детали о выезде в Чегем (17-26 сентября) можно найти на нашем сайте:
https://www.paradrive.ru/paraplanernye-sbory-v-chegeme/

Задать вопрос в группе: https://t.me/c/paradrom/3
Или звоните по телефону: 8(916)789-47-90