Одетые в броню (вооружение)

Российский пистолет-пулемет ПП-2000.

ПП-2000 — российский 9-мм пистолет-пулемёт, разработанный коллективом конструкторов тульского КБ приборостроения под руководством В. П. Грязева и А. Г. Шипунова. Классифицируется как оружие для подразделений правоохранительных органов, действующих в городских условиях, а также как личное оружие самообороны для отдельных категорий военнослужащих. По характеристикам схож со многими западными пистолетами-пулемётами, в том числе классифицируемыми как личное оружие самообороны (PDW).

Особенностью пистолета-пулемёта ПП-2000 является его конструкция: в частности, массивная спусковая скоба может использоваться как передняя рукоять, а роль плечевого упора может играть запасной магазин (позже стали выпускаться варианты со складным вбок металлическим плечевым упором). Для стрельбы из ПП-2000 могут использоваться как стандартные патроны 9×19 мм, так и патроны повышенного давления, обладающие большей останавливающей силой и пробивной мощью.

Время вертолетов.

Кабина вертолета Ка-50.

С целью повышения живучести Су-34 и защищенности экипажа внешний корпус кабины самолёта выполнен из бронированной оболочки из титанового сплава. Толщина брони кабины Су-34 составляет 17 мм. Масса бронирования Су-34 составляет 1480 кг, что почти в 1,5 раза больше, чем у Су-25. Отличительной особенностью бронирования Су-34 от Су-25 является выполнение брони полностью из титанового сплава, без алюминиевых и стальных плит. Кабина имеет бронированное остекление.

Параллельно с запуском нового самолета в Новосибирске разработали и внедрили первую автоматизированную установку для электронно-лучевой сварки. Из огромной камеры объемом 80 м 3 специальные насосы откачивают воздух и создают высокий вакуум порядка 10-5 мм рт. ст., необходимый для работы электронной пушки. Сварка ведется управляемым электронным лучом.

Однако для серийного производства самолетов такая установка не годилась. Чтобы сваривать швы, расположенные в разных пространственных плоскостях, кабину приходилось каждый раз выдвигать из камеры и переустанавливать в новое положение. После этого процесс создания вакуума в камере вновь повторялся. Это отнимало слишком много времени. Поэтому изготовление первых кабин занимало порядка четырех месяцев.

Изготовление титановых кабин для бомбардировщика Су-34 на новой автоматизированной установке при помощи электронно-лучевой сварки было налажено в 2017 на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова.

Новая установка позволяет сваривать детали толщиной от 2 до 200 мм за один проход луча. Причем сварка может производиться не по двум осям, как раньше (горизонтально и вертикально), а по шести координатам. Сваривать можно как стыковые, так и угловые соединения. Манипулятор по заданной программе обеспечивает перемещение электронной пушки по любой траектории, в любую точку камеры.

С точки зрения технологии, корпус кабины представляет собой сварную конструкцию из 19 деталей, которые свариваются электронно-лучевой установкой. Суммарная длина швов - 21 метр, скорость сварки - 720 миллиметров в минуту. Теперь для изготовления титановой кабины Су-34 требуется лишь четыре операционные установки изделия в вакуумную камеру, тогда как раньше было необходимо произвести 26 установок в камеру.

После окончания сварки в соседнем помещении производится отжиг в вакуумной печи, который позволяет снять внутренние напряжения, полученные в процессе сварки, что необходимо для предотвращения разрушения сварных соединений.

Практически все сварочное оборудование создавал отечественный поставщик - НИТИ «Прогресс» из Ижевска. В разработке новой технологии также участвовали Национальный институт авиационных технологий, специалисты ОКБ «Сухого» и НАЗ им. В.П. Чкалова.

Время вертолетов.

Первый опытный вертолет В-80 с различными вариантами хвостового оперения.

Габариты Су-37 и F-16.

Испытания Т-72Б3 с КАЗ «Арена-М».

Су-57 и Су-75 летом 2021 года.

Штурмовик Су-25СМ ВКС России с подвешенными бомбами на аэродроме Хмеймим в Сирии. На заднем плане - фронтовые бомбардировщики Су-24М2.

Кустарный противотанковый гранатомет ИРА. Труба из конструкционной стали подобрана по диаметру консервной банки (около 8 см), сбоку приварена укрепленный кусок сгона служащий в качестве крепления для вышибного патрона. Вышибной патрон каморного типа - перфорированный кусок сгона, с помещенным внутрь зарядом КЗ ДРП и электровоспламенителем. Перед вышибным зарядом вставляется граната (консервная банка с хвостовиком и оперением, внутри заряд БВВ и гнутая из стального листа кумул. воронка, импровизированная донная ударная трубка примерно повторяет принцип действия ударной трубки гранаты Базука М1). В качестве инерционного тела/пыжа использованы две пачки круглого печенья. Они подходят по диаметру, имеют стабильную массу, а их мягкость и полимерная упаковка амортизируют обратный импульс.
Батарейки или аккумулятор питания помещены в рукоятку для удержания. По данным силовых структур Великобритании, было изъято несколько таких гранатометов. Заряд БВВ в гранате - около 150 гр. Бронепробиваемость по нормали - порядка 70 мм. Максимальная дистанция выстрела - порядка 80-90 метров.

Советский офицер позирует с трофейным одноразовым РПГ Панцерфауст-150 (вторая половина апреля 1945-го года). Несколько небольших партий данных РПГ успели поступить в войска вермахта, но, уже не оказали никакого влияния на ход боевых действий.