О страховании от Марксовича 🤓

🤬🚗⚡️💰Практики недобросовестных юристов создают нагрузку на рынок ОСАГО - Игорь Фатьянов

🌚Недобросовестные юристы стали использовать лазейки в законодательстве, связанные с натуральным возмещением в ОСАГО, что создает серьезную нагрузку на страховой рынок. Об этом заявил генеральный директор «Зетта Страхование» Игорь Фатьянов, выступая на Форуме лидеры страхового рынка.

🎙🗣«По ОСАГО мы видим: то, что в свое время должно было спасти рынок - поправки по натуральному ремонту, - сейчас убивает его. Фактически дополнительные возможности, которые в свое время страховщики предоставили клиентам, сейчас некоторым числом этих клиентов используются во зло, что нагружает рынок, нагружает тарифы, нагружает убыточность», - сказал Игорь Фатьянов.

🚙По его словам, на страховщиках фактически лежит обязанность отремонтировать машину в течение 20 дней, однако для значительной части автомобильных марок это практически невозможно.

🎙🗣«Соответственно, при правильном подборе машин и обстоятельствах взаимодействия со станцией, автоюристы получают возможность эффективно на этом зарабатывать: в последний момент забирают машину со станции и так далее. Мы видим это как серьезную нагрузку. Такие нюансы в законодательстве в свое время сложно было распознать, но сейчас они, конечно, угрожают стабильности рынка», - пояснил гендиректор «Зетта Страхование».

🚗⚡️💰Почему небольшое ДТП на электрокаре может обернуться дорогим ремонтом.

❗️Даже легкое ДТП с электромобилем или гибридом может обернуться счётом, несоразмерным повреждениям. Причина — электроника, которая может быть повреждена даже при незначительном столкновении. По данным компании «Росгосстрах», в 2026 году на электрокары и гибриды приходилось около 2% страховых случаев по КАСКО. Подавляющее большинство из них — это «традиционные» дорожно-транспортные происшествия или последствия неудачных маневров водителя. Но было и несколько специфических: повреждение лидаров, лючков зарядки, «умных» лобовых стекол.

🚘Например, раньше поврежденный передний бампер можно было просто выправить и покрасить. В электроавтомобилях же может потребоваться замена всей кузовной детали: ведь за ней могут находиться радары, камеры и парковочные датчики, от которых зависят круиз-контроль и автоматическое торможение. В некоторых современных автомобилях, в том числе и китайских марок, бампер или лобовое стекло с проекционным дисплеем сегодня порой уже не просто элементы кузова, а сами по себе сложные электронные приборы или часть других систем управления и навигации. На корректную работу радаров могут повлиять даже изменившаяся толщина пластика, «лишний» слой краски и шпаклевки. Поэтому производители не допускают восстановление таких деталей.

✅Например, у популярного гибрида Toyota Prius радар систем безопасности Pre-Collision System и адаптивного круиз-контроля (DRCC) установлены за передней эмблемой. Поэтому даже мелкое ДТП или просто прилетевший камень на трассе могут привести к ущербу на 120 тыс. рублей — именно столько стоит замена новыми оригинальными запчастями и калибровка приборов. А у китайского Avatr 11 даже при небольшом повреждении передний бампер тоже приходится менять целиком. Оригинальная деталь стоит около 80 тыс. рублей без работы: для сравнения, просто покраска бампера обошлась бы примерно в 10 тыс. рублей.

⚔Камеры, радары и элементы оптики производители тоже требуют заменять при выходе из строя. Например, на Changan и Exceed разбитый тачскрин меняется не отдельно, а только в сборе с модулем, что сразу значительно увеличивает стоимость восстановительных работ.

🛠Конечно, в России еще не перевелись Левши, способные вернуть к жизни отдельные элементы, и сами автовладельцы зачастую обращаются в такие мастерские, чтобы восстановить, например, работу светодиодных ходовых огней, а не менять всю дорогостоящую фару в сборе. Но полис КАСКО с полным покрытием в большинстве случаев предполагает именно замену такой поврежденной детали на новую, и тут у автомобилистов другой подход — они вправе рассчитывать, что страховщик выполнит свои обязательства по договору.

‼Осложняет ситуацию и доступность запчастей. У редких модификаций даже одной модели различаются фары, электронные блоки и лобовые стекла. Детали для ранних партий некоторых Zeekr и BYD приходится ждать до пяти месяцев, для европейских машин — 30–40 дней, а сложных блоков — до двух–трех месяцев.

30 октября 2026. 🤓🚔

🏛📝💰Госдума приняла в первом чтении налоговые поправки в рамках бюджетного пакета.

📈Документ предусматривает объединение большинства видов доходов физических лиц в совокупность налоговых баз — к ним применят налоговые ставки в размере от 13 до 22%.

🏛☂ЦИК готовит единые правила страхования членов избиркомов по всей стране.

⚡️После выборов в Госдуму Центризбирком проработает модель страхования жизни и здоровья членов комиссий. Сейчас полноценная практика есть только в Татарстане: с 2020 года там застраховали 21,3 тыс. членов участковых комиссий по 500 тыс. руб. на каждого.

▪️ Как отмечал председатель ЦИК Татарстана Андрей Кондратьев, страховые выплаты по программе оказались в разы выше её затрат: в республике фиксировали и смертельные случаи среди членов комиссий. Страхование называли важной социальной и психологической поддержкой.

👉Идея масштабирования обсуждается с 2020 года. Элла Памфилова, председатель ЦИК, указывала на возможные риски: ДТП и травмы при выездах к избирателям, агрессия, труднодоступные районы.

▪️ В 2024 году совет по правам человека предлагал страховать членов комиссий и наблюдателей в приграничных регионах и зонах КТО/ЧС/военного положения, а также там, где есть природные катаклизмы и эпидемии. Трагедия на выборах в этом году, когда при атаке БПЛА в Запорожской области погибла председатель УИК Елена Астанина, лишь усилила повестку.

‼В общем, страховщикам надо быть готовыми к оперативной работе, ведь речь идёт фактически о типовом групповом страховании от несчастных случаев и состояний, угрожающих жизни и здоровью, с расширением на риски терроризма/диверсий.

▪️ Ключевые вопросы к модели: единые условия по стране или региональные программы, источник финансирования (федеральный/региональный бюджет, избирательные фонды), размер страховой суммы и бенефициары, а также чёткие исключения и их соответствие режимам КТО/ЧС. Без этих параметров страхование будет фрагментированным.

💰Страховщикам усложнили жизнь новым законом об ИТ-подрядчиках.

🏛Совет Федерации одобрил закон (законопроект № 404786-8), который радикально меняет правила передачи данных финансистов на аутсорс. Теперь банки, страховые компании, МФО и НПФ смогут привлекать ИТ-подрядчиков только при соблюдении жестких условий: аккредитация Минцифры, российский контроль свыше 50%, обязательный аудит ФСБ/ФСТЭК и 60-дневная пауза после уведомления ЦБ. Регулятор может запретить использовать систему подрядчика на срок до 6 месяцев.

▪️ Для страхового рынка это означает рост издержек. Мелкие и средние ИТ-компании, которые обслуживали страховщиков, скорее всего, уйдут с рынка: лицензии, аудит и специалисты по безопасности окупятся не у всех. Останется несколько крупных игроков, вероятно, дочерних структур банков. Цены на услуги вырастут, а страховщикам придётся либо платить, либо переходить на внутренние разработки.

‼Особенно чувствительно это для компаний, которые активно используют облачные сервисы и передают персональные данные клиентов. Теперь каждый подрядчик должен быть проверен, а ответственность за утечки ляжет и на него, и на страховщика. В итоге рынок ждёт монополизация ИТ-услуг и удорожание цифровой инфраструктуры. Закон вступит в силу 1 марта 2027 года, но готовиться к новым правилам стоит уже сейчас.

29 октября 2026. 🤓🚔

🚘С 1 декабря в России снова заработает программа льготного автокредитования, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. 💰Скидка на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями составит 20%, а для участников СВО, получивших ранения, — до 40%. Воспользоваться программой смогут семьи с двумя детьми, участники СВО, люди с инвалидностью, работники социальной сферы и жители Дальнего Востока. 👉По льготной программе можно будет приобрести LADA, УАЗ, «Москвич», а также электромобили Voyah и Evolute.

🌚🚘💰Мошенники начали отжимать автомобили у "перекупов" по «схеме Долиной».

👉Продавцы заманивают покупателей низкой ценой, а прямо перед сделкой берут кредит под залог машины — информация об обременении появляется в реестре только спустя сутки.

😎 После продажи владелец заявляет в полицию, что действовал под давлением аферистов и отдал им все деньги. Машину изымают как вещдок, а покупателя могут заподозрить в соучастии.

‼ В итоге "перекуп" рискует остаться без автомобиля и денег.

🏛🚘⚡️Вице-президент ВСС (Всероссийского союза страховщиков) рассказал, на что обратить внимание при оформлении КАСКО.

🔥КАСКО является добровольным видом страхования, основные условия которого каждая страховая компания закрепляет в собственных правилах и в договоре со страхователем, рассказал в программе «Утро России» вице-президент ВСС, директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев.

👉«КАСКО - добровольный вид страхования. Соответственно, основные условия включаются в правила страхования каждой страховой компании и в договор страхования», - пояснил вице-президент ВСС.

🔎Он напомнил о необходимости детального изучения документов перед подписанием. «В договоре есть описание тех рисков, которые покрываются. В правилах страхования указано не только описание рисков, но еще и те исключения, которые не являются страховым событием. Конечно, на это надо обращать внимание», - сказал Евгений Васильев.

📝При заключении договора КАСКО со страховой компанией следует изучить перечень рисков, предлагаемых страховщиком.

🎙🗣«Здесь как раз нужно сопоставить риски, которые предлагает покрывать страховая компания, с теми, что действительно нужны автовладельцу. Потому что он может от каких-то рисков отказаться и тем самым достаточно сильно удешевить стоимость этого договора. Мы знаем, что в последнее время эта практика набирает обороты и людям действительно интересна», - пояснил эксперт.

🔵По его словам, один из и наиболее распространенных способов снизить стоимость договора каско - использовать франшизу, т.е. невозмещаемый убыток со стороны страховой компании.