Китайские автопроизводители продолжают удивлять. Вот вам свежий…
Китайские автопроизводители продолжают удивлять. Вот вам свежий пример: компания Avatr выкатила на рынок новую версию кроссовера 07L под названием Max Edition. И это не просто очередная комплектация, а попытка занять идеальную позицию между «уже неплохо» и «хочу всё сразу». Ориентировочная цена стартует от 229 900 юаней, но по ограниченному предложению машину можно взять от 215 900 юаней. Чувствуете этот запах выгоды? Пахнет он, конечно, маркетингом, но приятным.
Снаружи Avatr 07L Max выглядит как положено современному электрокроссоверу: гладкий передок, выразительная оптика и минимум агрессии. Дизайнеры явно вдохновлялись принципом «будущая элегантность», что на человеческом языке означает «мы не стали лепить трансформера, но и скучным назвать нельзя». Пять цветов на выбор: серый Rock Gray, белый Desert White, чёрный Ink Black, фиолетовый Star Purple и серебристый Crescent Silver. Габариты солидные: почти пять метров в длину, два в ширину и полтора в высоту при колёсной базе под три метра. На стандартных 20-дюймовых колёсах машина выглядит уверенно, а за доплату можно поставить 21-дюймовые — для тех, кто любит, чтобы парковка превращалась в квест.
Внутри — царство экранов. Перед водителем красуется 15,6-дюймовый «плавающий» дисплей, а над ним раскинулся 35,4-дюймовый панорамный экран в форме «звездного кольца». Выглядит как кабина космического корабля из фильмов девяностых, только с нормальным интерфейсом. Аудиосистема HUAWEI SOUND с шестнадцатью динамиками и усилителем на 960 ватт обещает звук, от которого задрожат не только зеркала, но и соседи на светофоре. Опционально можно добавить кресло пассажира с функцией «нулевой гравитации» (проще говоря, почти кровать), встроенный холодильник с подогревом и два дополнительных экрана для задних пассажиров. Это уже не просто машина, а переговорная на колёсах, где можно и поработать, и поспать, и перекусить.
Главная фишка — лидар на 896 строк и система Huawei Qiankun Smart Driving ADS Max. По сути, машина получила очень зоркий глаз, который видит мир лучше, чем некоторые водители со стажем. Система умеет помогать на трассе и в городе, парковать машину и даже вести её от парковочного места до парковки. Но, как и положено умным помощникам, руки на руле лучше всё-таки держать. Это как с навигатором: он знает дорогу, но если вы свернёте не туда, виноват будете вы.
Под капотом (хотя у электромобилей это выражение звучит странно) — один двигатель на задней оси мощностью 305 киловатт и крутящим моментом 435 ньютон-метров. Батарея на 89,33 киловатт-часа обеспечивает запас хода в 725 километров по циклу CLTC и разгон до сотни за 5,9 секунды. На бумаге это значит, что из Москвы до Санкт-Петербурга можно доехать без промежуточной зарядки, а потом ещё и по городу покататься. По факту — зависит от того, как сильно вы любите нажимать на педаль. Амортизаторы CDC здесь есть, а вот пневмоподвески и «волшебного ковра» не завезли. Это как хороший массаж: приятно, но не спа.
В сухом остатке Avatr 07L Max — это кроссовер, который пытается быть сразу всем: быстрым, умным, комфортным и не слишком дорогим. И, что удивительно, у него это почти получается. Главный вопрос не в том, стоит ли он своих денег, а в том, готовы ли вы доверить свой маршрут машине, которая видит мир в 896 строк. Если да, то добро пожаловать в будущее. Если нет, всегда можно просто наслаждаться тишиной и звуком на 960 ватт.
Снаружи Avatr 07L Max выглядит как положено современному электрокроссоверу: гладкий передок, выразительная оптика и минимум агрессии. Дизайнеры явно вдохновлялись принципом «будущая элегантность», что на человеческом языке означает «мы не стали лепить трансформера, но и скучным назвать нельзя». Пять цветов на выбор: серый Rock Gray, белый Desert White, чёрный Ink Black, фиолетовый Star Purple и серебристый Crescent Silver. Габариты солидные: почти пять метров в длину, два в ширину и полтора в высоту при колёсной базе под три метра. На стандартных 20-дюймовых колёсах машина выглядит уверенно, а за доплату можно поставить 21-дюймовые — для тех, кто любит, чтобы парковка превращалась в квест.
Внутри — царство экранов. Перед водителем красуется 15,6-дюймовый «плавающий» дисплей, а над ним раскинулся 35,4-дюймовый панорамный экран в форме «звездного кольца». Выглядит как кабина космического корабля из фильмов девяностых, только с нормальным интерфейсом. Аудиосистема HUAWEI SOUND с шестнадцатью динамиками и усилителем на 960 ватт обещает звук, от которого задрожат не только зеркала, но и соседи на светофоре. Опционально можно добавить кресло пассажира с функцией «нулевой гравитации» (проще говоря, почти кровать), встроенный холодильник с подогревом и два дополнительных экрана для задних пассажиров. Это уже не просто машина, а переговорная на колёсах, где можно и поработать, и поспать, и перекусить.
Главная фишка — лидар на 896 строк и система Huawei Qiankun Smart Driving ADS Max. По сути, машина получила очень зоркий глаз, который видит мир лучше, чем некоторые водители со стажем. Система умеет помогать на трассе и в городе, парковать машину и даже вести её от парковочного места до парковки. Но, как и положено умным помощникам, руки на руле лучше всё-таки держать. Это как с навигатором: он знает дорогу, но если вы свернёте не туда, виноват будете вы.
Под капотом (хотя у электромобилей это выражение звучит странно) — один двигатель на задней оси мощностью 305 киловатт и крутящим моментом 435 ньютон-метров. Батарея на 89,33 киловатт-часа обеспечивает запас хода в 725 километров по циклу CLTC и разгон до сотни за 5,9 секунды. На бумаге это значит, что из Москвы до Санкт-Петербурга можно доехать без промежуточной зарядки, а потом ещё и по городу покататься. По факту — зависит от того, как сильно вы любите нажимать на педаль. Амортизаторы CDC здесь есть, а вот пневмоподвески и «волшебного ковра» не завезли. Это как хороший массаж: приятно, но не спа.
В сухом остатке Avatr 07L Max — это кроссовер, который пытается быть сразу всем: быстрым, умным, комфортным и не слишком дорогим. И, что удивительно, у него это почти получается. Главный вопрос не в том, стоит ли он своих денег, а в том, готовы ли вы доверить свой маршрут машине, которая видит мир в 896 строк. Если да, то добро пожаловать в будущее. Если нет, всегда можно просто наслаждаться тишиной и звуком на 960 ватт.
Просмотры: 16