MasterWax

📌 Твёрдое как пластик или эластичное как пластилин? Каким должно быть антикор-покрытие наружной поверхности?👇

Кажется, что чем твёрже защитный слой, тем лучше он защищает металл автомобиля от механического воздействия и коррозии. Но для наружных поверхностей это работает не совсем так.

Во время движения кузов автомобиля постоянно испытывает вибрации. Он также подвергается ударам камней, перепадам температуры, грязи и реагентам.

🪨Слишком жёсткое покрытие хуже переносит такие нагрузки. При ударах и деформациях на нём могут появляться трещины. Через повреждённые участки к металлу постепенно начинают проникать влага и реагенты.

Поэтому материалы для защиты наружных поверхностей после высыхания должны сохранять эластичность. Такой слой способен немного деформироваться вместе с поверхностью, лучше переносит вибрации и механическое воздействие, и при этом продолжает выполнять свою защитную функцию.

Но это не значит, что чем мягче материал, тем лучше. Покрытие должно хорошо держаться на поверхности, полностью высыхать и при этом сохранять эластичность.

В этом и заключается одно из отличий материалов для наружных поверхностей от составов для скрытых полостей. Последние после нанесения образовывают плёнку с остаточной липкостью, тогда как покрытие на днище и колёсных арках должно сформировать прочный, но при этом эластичный защитный слой.

⚖️ Именно поэтому хорошее антикор-покрытие для наружных поверхностей не должно быть ни «каменным», ни слишком мягким. Его задача – сохранять баланс между прочностью и эластичностью.

👇Можно ли ускорить сушку готового антикоррозионного покрытия?

На этикетке каждого материала бренда MasterWax мы всегда указываем время межслойной сушки и время высыхания готового покрытия. У разных составов эти значения отличаются. Например, у некоторых мастик в жестяной банке оно может занимать до 72 часов. И конечно, чтобы сэкономить время, появляется соблазн найти пути, как можно быстрее его высушить.🔥💨

❌Почему же не стоит этого делать? При нагреве феном или тепловой пушкой верхний слой может подсохнуть раньше, чем нижний. Внутри останутся растворитель или влага, которым будет сложнее выйти наружу. В итоге могут появиться пузыри, трещины, поры, а само покрытие может хуже держаться и отслаиваться.

✅Для идеального результата мы рекомендуем выдерживать именно то время сушки, которое указано на этикетке.

Но есть и хорошая новость для тех, кому важно побыстрее. У ряда мастик и антигравия MasterWax мы также указываем и время высыхания «на отлип».

Это значит, что покрытие ещё не до конца высохло и сохраняет остаточную липкость, но на автомобиле уже можно ездить. Но АККУРАТНО! Материал остаётся более «живым» и уязвимым к механическим воздействиям. Нужно избегать глубоких луж, ям и гравийных покрытий.

А вот время полного высыхания указано для того, чтобы понимать, когда покрытию уже можно давать полную нагрузку и подвергать его всем негативным воздействиям.

🌡💧Также помните, чем ниже температура и выше влажность, тем дольше сохнет покрытие.

Сушите покрытие при температуре +15–25 °C и относительной влажности воздуха 30–60%. Идеальные условия для сушки: температура +20 °C при влажности ниже 60%. Но не переживайте, если вы немного вышли за рекомендуемые рамки, покрытие в любом случае высохнет. Просто на это потребуется немного больше времени.

Ну и конечно, не забывайте правильно готовить поверхность перед нанесением антикора – это залог успеха. Так вы получите качественное покрытие, которое будет защищать ваш автомобиль не один год.

У какого покрытия самая высокая антикоррозионная стойкость?👇

Если вы ищете материал с максимальной антикоррозионной стойкостью среди мастик бренда MasterWax, обратите внимание на Metallic.

Это битумно-полимерный антикоррозионный состав с добавлением мелкодисперсного металлического порошка. Именно металлические частицы отличают Metallic от других битумных мастик и усиливают защитные свойства покрытия.

Коррозионная стойкость состава выше на 30% по сравнению с Антикором BPM 482. А при использовании Metallic в пластиковом флаконе в сочетании с праймером – аэрозольным антикоррозионным составом ML – стойкость покрытия увеличивается еще на 30%.

Материал хорошо наносится, не течёт и ложится ровным слоем. После высыхания Metallic остается эластичным и образует ударопрочное покрытие бронзово-коричневого цвета. Оно защищает нижнюю часть кузова от воды, дорожных реагентов, камней, песка и абразивного воздействия. При этом покрытие сохраняет эластичность при низких температурах и обеспечивает дополнительную шумоизоляцию кузова.

🚫НО! Наносить Metallic в скрытые полости запрещено! Это состав для наружных поверхностей.

Metallic представлен в нескольких форматах: в пластиковом флаконе 1 л, а также в аэрозольных баллонах 650 мл и 1000 мл.

🔥В 2024 году Metallic стал дипломантом конкурса «Нижегородская марка качества» и дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

Metallic – выбор профессионалов, подтверждённый экспертной оценкой и отзывами покупателей.

Мы уже рассказывали, что такое скрытые полости автомобиля и какие участки кузова к ним относятся. А ещё разбирали, как правильно подготовить наружные поверхности перед нанесением мастик.

Теперь поговорим о подготовке скрытых полостей.

Не устанем повторять. Обработка должна проводиться в соответствии с технологической картой обслуживания конкретного автомобиля.

Пошаговую технологию собрали в карточках выше👆

Мы предлагаем для антикор-обработки скрытых полостей следующие материалы:
👉В профессиональной линейке MasterWax Service – Воск и ML, в линейке MasterWax представлены составы 109, W 2005, Мовиль-НН Классика, Мовиль-НН с цинком и Мовиль-НН с преобразователем ржавчины.

Средства выпускаются в разных форматах: в аэрозоле с трубкой для обработки труднодоступных участков, а также в канистрах и пластиковых баллонах для пневматического нанесения.

🔍Подробная информация о способе нанесения каждого состава представлена в карточках материалов на сайте: masterwax.ru

Мы часто сталкиваемся с вопиющими ошибками при антикор-обработке скрытых полостей автомобиля. В лучшем случае результатом становится липкая, испачканная поверхность, нервы и дополнительный труд автовладельца. В худшем – неправильная обработка может нанести непоправимый вред вашему автомобилю.

Сначала разберёмся в главном.

Запомните! Скрытые полости – это НЕ все те места, которые нам плохо видно или они скрыты от наших глаз пластиковыми элементами, ковриками, резиновыми уплотнителями и т.д.

Что такое скрытая полость смотрите в карточках👆

🚫Что НЕ ЯВЛЯЕТСЯ скрытой полостью:

1️⃣ Дальние углы и пол багажника

Снимаете обшивку багажника и видите в самом дальнем углу металл, до которого раньше было сложно добраться. Скрытая полость? Нет.

Не обрабатывайте наружные поверхности багажника мовилями, воском, пушечным салом и другими продуктами для скрытых полостей!

Почему? Они образуют защитную плёнку с постоянной остаточной липкостью, то есть полностью сухим и твёрдым покрытие не становится. Это свойство состава полезно для скрытых полостей. Материал глубоко пропитывает микротрещины, сварные швы, стыки панелей, резьбовые соединения, вытесняя оттуда влагу и перекрывая доступ дорожных реагентов к металлу.

Более того, в составах есть растворители, которые при долговременном контакте с ЛКП, пластиком и резиновыми уплотнителями могут их испортить.

Вместо этого наружные поверхности багажника лучше обработать мастиками: EXСELLENT или AM-117.

Но! В зоне багажника действительно могут находиться скрытые полости. Например, внутри лонжеронов, усилителей, закрытых коробчатых элементов и т.д. Подробнее смотрите в технологической карте вашего автомобиля.

2️⃣ Металл под пластиковыми накладками порогов
Снимаем пластиковую накладку, видим металл и думаем: «Ну вот же она, скрытая полость!» Нет.

Если поверхность стала полностью доступна после снятия декоративного пластика, сама по себе скрытой полостью она не становится.

А вот внутри самого металлического порога действительно находится скрытая полость. И это уже совершенно другая зона обработки. Поэтому заливать всё пространство под пластиком просто «на всякий случай» не нужно. И даже если состав вреда не нанесёт, то размажется.
Для наружной обработки порогов подойдет Антигравий 313 или 314.

3️⃣ Пол в салоне
Пол салона – это наружная поверхность. Просто большую часть времени она закрыта ковриками. Но если все-таки у вас там когда-то собиралась вода и появилась ржавчина, то лучше обработать эту зону алкидно-уретановым Антигравием. Он быстро сохнет и не пачкается.

4️⃣ Пространство под резиновыми уплотнителями
Приподняли резиновый уплотнитель двери или багажника, увидели металл. Скрытая полость? Тоже нет.

При использовании антикоров необходимо ИЗБЕГАТЬ попадания состава на резиновые изделия! Для защиты резиновых уплотнителей существует Силиконовая смазка MasterWax, которая помогает сохранить их эластичность.

📌 Подытожим. Не видно ≠ скрытая полость.

Сначала определите, что это за элемент, проверьте технологическую карту автомобиля и только после этого выбирайте материал для обработки.

Для каждого состава – своё место.

Отвечаем на этот вопрос👇

Все мастики MasterWax готовы к применению, поэтому разбавлять состав без необходимости не нужно. Однако при длительном хранении мастика в жестяной банке может стать гуще, из-за чего её будет сложнее равномерно наносить на поверхность.

Перед работой состав нужно тщательно перемешать в течение 2–3 минут. Если после этого мастика остаётся слишком густой, её можно немного разбавить.

📌 Итак, чем разбавить мастику?

Для этого можно использовать уайт-спирит. Добавлять его нужно буквально по чуть-чуть, маленькими порциями, каждый раз тщательно перемешивая мастику и контролируя консистенцию.

Важно не переборщить. Чрезмерное количество растворителя может ухудшить антикоррозионные свойства готового покрытия!

🚫 Чем разбавлять точно не стоит?

Не стоит добавлять в мастику отработанное масло. Вместе с ним в состав могут попасть вода, грязь, металлические частицы и другие загрязнения, которые могут стать дополнительными источниками коррозии.

❓А можно просто разогреть?

Да, мастику можно немного подогреть, но делать это нужно правильно.

ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя разогревать мастику открытым огнём: горелкой, паяльной лампой или над костром. В составе присутствуют горючие компоненты и растворители, пары которых могут воспламениться.

🚫Также не разогревайте мастику в пластиковой ёмкости! Используйте только жестяную тару.

Сначала выдержите банку при комнатной температуре не менее 2 часов, а затем тщательно перемешайте. Если этого недостаточно, состав можно аккуратно прогреть на песчаной или водяной бане либо на электроплитке с закрытой спиралью, не допуская перегрева.

Где купить продукцию MasterWax?❓🛒

Нам часто задают этот вопрос, поэтому подсказываем, где ее можно приобрести👇

1) Ближайший к вам офлайн-магазин с продукцией MasterWax можно посмотреть на нашем сайте в разделе «ГДЕ КУПИТЬ» – https://masterwax.ru/buy/

Здесь представлены официальные дистрибьюторы бренда MasterWax, которые находятся в 45 регионах России, а также в Беларуси и Казахстане. Выбирайте свой город, и вы увидите все адреса и контакты📍📞✉️

2) Найти онлайн- или офлайн-магазины наших дистрибьюторов также можно прямо в карточке нужного товара.

Для этого откройте каталог – https://masterwax.ru/catalog/, выберите нужное средство и пролистайте страницу вниз до блока с магазинами. Подробнее о том, как это сделать, рассказали в карточке выше👆

3) Продукцию MasterWax можно заказать онлайн в официальном магазине бренда на OZON – https://www.ozon.ru/seller/masterwax/

Покупайте MasterWax там, где вам удобно!

🚫7 ошибок при хранении средств для антикоррозионной обработки авто

Купили средство для обработки автомобиля, использовали несколько раз, убрали в гараж, а через несколько месяцев баллон распыляет хуже, клапан забился или внутри явно ещё есть состав, но воспользоваться им уже не получается. И причина не всегда в качестве самого продукта.

Разберём самые частые ошибки:

Ошибка №1. Хранить аэрозольные баллоны лёжа
Для аэрозолей правильное положение при хранении – строго вертикальное.

Ошибка №2. Оставлять рядом с нагревательными приборами
Безопаснее выдерживать расстояние не менее 1 метра от источников нагрева и всегда учитывать требования, указанные производителем.

Ошибка №3. Оставлять автохимию под прямыми солнечными лучами
Полка у окна или багажник автомобиля летом – не лучшие места для длительного хранения. На солнце упаковка может нагреваться значительно сильнее окружающего воздуха.  Поэтому лучшее место – сухое, защищённое от прямого солнечного света.

Ошибка №4. Игнорировать температуру хранения
Допустимый температурный диапазон всегда нужно смотреть на упаковке конкретного продукта.

Ошибка №5. Хранить в сыром помещении
Влага опасна не только для самого автомобиля. Для металлической упаковки постоянная высокая влажность тоже нежелательна.
Поэтому правило простое: место хранения должно быть сухим.

Ошибка №6. Не очищать распылитель после работы
После завершения работы рекомендуется перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет выходить состав.

Ошибка №7. Переливать остатки в случайную тару
Заводская упаковка подбирается с учётом конкретного состава продукта. Например, антикор, который изначально выпускается в жестяном евробаллоне, может хуже сохранять свои свойства при хранении в пластиковой ёмкости.

Отдельные компоненты могут взаимодействовать с материалом тары и влиять на свойства самого продукта.

Лучший вариант – хранить продукт в оригинальной упаковке, в которой его выпустил производитель. Это снижает риск несовместимости состава с тарой и позволяет сохранить всю информацию о продукте, сроках и условиях его хранения.

Меняемся для вас🔥

Ориентироваться в линейке антигравийных составов MasterWax Service стало ещё проще. Цвет крышки на евробаллонах теперь соответствует цвету продукта внутри:

Белый антигравий - белая крышка.
Серый антигравий - серая крышка.

Так нужный состав можно найти с первого взгляда👀⚡️

Мы продолжаем совершенствовать упаковку, уделяя внимание даже небольшим деталям, которые делают работу удобнее!

5 основных шагов перед обработкой автомобиля мастиками

Смотрите карточки ↑

И ещё пару моментов ✍️Не забудьте тщательно встряхнуть баллоны или перемешать продукт, если он в банке. Наносите составы при температуре от 10 до 30°С. Выдержите баллоны при комнатной температуре не менее 2-х часов.

И обязательно читайте информацию на этикетке!

Все сложное – просто с MasterWax