LONG DRIVE

Ferrari F50 с пробегом 170 километров выставили на аукцион за $20 миллионов

Почти 30 лет суперкар простоял в гараже. Это один из 349 выпущенных F50, оснащённый атмосферным 4,7-литровым V12, созданным на базе гоночных технологий «Формулы-1». Машина сохранилась практически в заводском состоянии: оригинальная крыша, комплект багажа и даже фирменная обувь для вождения.

Торги пройдут 31 октября в Лас-Вегасе. Если Ferrari действительно уйдёт дороже $20 миллионов, она станет самой дорогой F50, когда-либо проданной на аукционе.

Фото: Broad Arrow Auctions / The Las Vegas Auction 2026

Для бизнесменов у которых малый, но успешный бизнес⚡️😅

BMW показала бронированную «семёрку»

BMW представила концепт 7 Protection. Внешне он неотличим от стандартной «семёрки», но под кузовными панелями спрятана защита из баллистической стали и армированных композитов, а стёкла заменены на пулестойкие.

Автомобиль соответствует стандарту BayB для гражданских защищённых машин. Он рассчитан на защиту от пистолетных боеприпасов, включая 9×19 мм и .44 Magnum. От винтовочных пуль и взрывов он не защищает — для этого у BMW есть более тяжёлые версии 7 Series Protection с уровнем VR9. Дополнительный защитный слой добавлен даже под панорамной крышей.

В основе — гибридный M760e xDrive. Силовая установка сочетает 3,0-литровую рядную «шестёрку» с электромотором в 8-ступенчатом автомате. Суммарная отдача — около 600 л.с. и 800 Нм, привод полный. Подвеску, тормоза и электронику перенастроили под возросшую массу.

В салоне — кожа Merino цвета Smoke White, алькантара, цифровое зеркало заднего вида и электрические шторки. Среди специфических опций — интерком для связи с людьми снаружи без открытия окон и тревожная сигнализация.

Пока это концепт, серийное производство не утверждено. BMW изучает спрос на «дискретную» защиту для клиентов, которым не нужен автомобиль дипломатического уровня. Цену не раскрывают.

Jaguar Type 01: самый мощный серийный Jaguar официально представлен

Jaguar представил в Нью-Йорке свой первый серийный электрокар Type 01. Три электромотора выдают 1030 л.с. и 1365 Нм, разгоняя машину до сотни за 3,2 секунды. Батарея на 118 кВт·ч обеспечивает запас хода около 650 км (до 720 км по WLTP). Архитектура на 850 В позволяет пополнить запас на 321 км всего за 13 минут.

В салоне — 24-дюймовая OLED-приборка и отдельный 7-дюймовый экран для бортовых функций, панорамная крыша и камера вместо зеркала заднего вида.

Цена в США ожидается от $150 тыс., в Великобритании — от £130 тыс., в Европе — от €165 тыс. Заказы откроются в начале 2027 года, первые поставки — во второй половине.

Машина дня на DRIVE2
ГАЗ 66🔥

Редкий Ford Super Deluxe Station Wagon 1946 года выставили на торги

Это тот самый олдскульный универсал с настоящим деревянным кузовом. Такие машины называли Woodie, и они были символом послевоенной Америки.

Ford выпускал их с 1929 года. Генри Форд владел собственными лесными угодьями и заводом Iron Mountain в Мичигане, где деревянные кузова собирали вручную. Последний Woodie сошёл с конвейера в 1951-м. В 1946 году выпустили 16 960 таких универсалов.

Под капотом — 3,9-литровый V8 на 100 л.с. и трёхступенчатая механика с рычагом на рулевой колонке. Этот мотор позаимствовали у Mercury.

Этот экземпляр долго ездил по северо-востоку США, а с 1990-х стоял в гараже. С 2023 по 2026 год его технически восстановили: обновили проводку, тормоза, подвеску, выхлоп. Но оригинальные кузов и салон сохранили, включая патину и даже стикер о топливном рационировании времён Второй мировой.

Сейчас ставка — $6 450 (около 530 тысяч рублей), но торги ещё идут на Hagerty Marketplace.

Фото: Hagerty Marketplace

Hyundai Ioniq V: электрический лифтбек за 1,25 млн рублей

Hyundai представила в Китае новый электрический Ioniq V — первую модель нового премиального семейства. Футуристичный лифтбек на старте продаж можно взять примерно за 1,25 млн рублей по спеццене. Обычный прайс — от 1,4 млн.

Платформа и габариты

Построен на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой. Длина — 4900 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 2900 мм. Коэффициент лобового сопротивления — 0,230 Cd.

Батареи и запас хода

Аккумуляторы поставляет CATL. Базовая версия — 53,5 кВт·ч, мотор 188 л.с., запас хода 540 км по CLTC. Топовая — 66,8 кВт·ч, 225 л.с. и 650 км. Зарядка с 10 до 80% занимает около 18 минут.

Салон и технологии

Внутри — 27-дюймовый 4K-дисплей, панорамная крыша и системы автопилота. Мультимедиа работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P. Интегрированы китайские ИИ-сервисы: Baidu Ernie Bot и ByteDance Doubao. Поддерживается четырёхзонное голосовое управление и 120 секунд непрерывного диалога.

Безопасность

Кузов на 74% состоит из высокопрочной стали. Установлено девять подушек безопасности — рекорд в классе. Тормозной путь со 100 км/ч — 35,7 метра. Батарея соответствует стандарту IP68/IP69K.

Гарантия

Hyundai предлагает пожизненную гарантию на автомобиль, включая тяговую батарею. Ioniq V позиционируется против Xpeng MONA M03, Nissan N7 и Deepal L06. Это первый из 20 новых электромобилей Hyundai, запланированных для Китая в ближайшие пять лет.

Машина дня на DRIVE2
Chevrolet Corvette Монстрик⚡

Немец собрал самую крутую газонокосилку в мире — автономный Volkswagen Golf GTI

Немецкий блогер построил газонокосилку в стиле Volkswagen Golf MK2 GTI. Таким автомобилем владел его отец — проект стал данью уважения.

Кузов полностью напечатан на 3D-принтере: только на печать ушло более 100 часов. Под пластиковыми панелями — алюминиевая рама и трёхколёсное шасси. Капот открывается, как у настоящего авто, и даёт доступ к режущему диску. Высоту кошения можно регулировать, а приводит диск в движение бесколлекторный мотор от дрона.

Газонокосилка ездит сама: четыре ультразвуковых сенсора и контактные выключатели на бамперах помогают объезжать препятствия. Датчик тока мгновенно останавливает мотор при скачках напряжения. А тепловизор в паре с LED-матрицей распознаёт мелких животных — например, ежей — и тормозит перед ними.

Через приложение можно смотреть видео с камеры в реальном времени, контролировать скорость и заряд батареи, включать фары и сигнал. Для пущего эффекта Нильс наклеил на номерной знак стикер о прохождении техосмотра TÜV.

Проект заметил сам Volkswagen: компания прислала настоящий шильдик GTI для решётки и поделилась видео на своей странице в Facebook с подписью «Turning your garden into a Golf course — the GTI way».