Иваново развивает городские РА. А когда «Орланы» доберутся до Республики Коми?

Интересную новость опубликовала Северная железная дорога. В Иванове приступили к строительству очередной железнодорожной платформы для рельсовых автобусов «Орлан».

Новый остановочный пункт «Отрадное» получит 75-метровую платформу, навесы, освещение, лавочки и удобные сходы для маломобильных пассажиров.

Это уже третья новая платформа в рамках совместного проекта Северной железной дороги и правительства Ивановской области.

Первые две — «Курьяново» и «Красная Талка» — открылись 1 августа 2026 года. Теперь там ежедневно предусмотрено в общей сложности 33 остановки «Орланов».

Причём речь идёт не просто о развитии пригородного сообщения. В Иванове рельсовые автобусы постепенно превращаются в полноценный городской транспорт, который связывает отдалённые районы, позволяет объезжать автомобильные пробки и разгружает дороги.

И вот здесь нам хотелось бы немного поговорить о Республике Коми.

Ведь «Орланы» прекрасно могли бы дополнить пригородное железнодорожное сообщение и у нас.

Например, на участке Кожва — Печора, где уже существуют пригородные перевозки. Или на других направлениях, где небольшие населённые пункты нуждаются в регулярном и удобном транспортном сообщении.

Но особое внимание мы бы уделили маршруту Сыктывкар — Эжва.

Мы уже неоднократно писали о возможности запуска рельсового автобуса между столицей Коми и Эжвинским районом. И ведь для этого даже не требуется строить железную дорогу с нуля!

Пути существуют, остановочный пункт Эжва тоже есть. По этой линии уже ходят пассажирские поезда.

Более того, подобные планы обсуждались ещё в 2011 году. А в мае 2022-го правительство Коми вновь поднимало вопрос организации рельсового сообщения между Сыктывкаром и Эжвой. Тогда руководство Северной железной дороги выразило готовность рассмотреть соответствующее предложение.

Прошло больше четырёх лет. А рельсового автобуса так и нет.

Конечно, для запуска полноценного городского маршрута недостаточно просто поставить на рельсы новый поезд. Необходимо рассчитать пассажиропоток, согласовать расписание, определить стоимость перевозок и обеспечить удобный подъезд к остановкам.

Но ведь в Ивановской области всё это постепенно делают!

И нам кажется, что правительству Республики Коми и руководству Северной железной дороги стоило бы вновь сесть за стол переговоров.

Посмотреть, какие возможности существуют для выделения республике хотя бы пары современных рельсовых автобусов. Возможно, начать с одного пилотного направления, оценить спрос и затем постепенно расширять маршрутную сеть.

Причём хотелось бы видеть не просто дополнительный пригородный поезд, а удобную систему перевозок с понятным расписанием и пересадками на городской транспорт.

Ведь транспортная инфраструктура развивается не только строительством новых автомобильных дорог. Иногда достаточно грамотно использовать железнодорожные пути, которые уже существуют.

Ивановская область показывает, как совместная работа региональных властей и РЖД может превращаться в реальные транспортные проекты.

Почему бы Республике Коми не воспользоваться этим опытом?

Мы совсем не предлагаем забрать у Иванова его «Орланы». Пусть развивают свою сеть и дальше.

Но парочка таких рельсовых автобусов на нашем Севере смотрелась бы ничуть не хуже.

Особенно если однажды на железнодорожном вокзале Сыктывкара появится табличка: «Орлан. Сыктывкар — Эжва».

Мы бы с удовольствием прокатились!

@KomiLeaks