🚚 Грузоперевозки, которые не превращаются в квест. От 100 кг до 30 тонн по всей России. Открытые и закрытые авто. Посчитаем, загрузим, довезём. Оставить заявку: https://max.ru/id370230872320_bot
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.10▲ 11,1 %+1 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.111▼ 35,3 %было 179
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0▼ 100,0 %было 1
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 19,0 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,1 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 502▲ 0,1 %было 5 498после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,3 %▼ 1,2 п. п.пунктир — было 29,5 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,82 %▼ 0,1 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,1▼ 9,4 %было 4,5после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+1подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 26 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
673 375просмотров за период▼ 9,1 %
Средний охват поста — 5 502 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 17:03 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🚛 КОГДА ВЕС НА БУМАГЕ ОДИН, А НА ВЕСАХ — СОВСЕМ ДРУГОЙ…
Сегодня расскажем реальную историю из нашей работы. И, поверьте, водителю было совсем не до смеха.
Взяли груз в перевозку. По документам один вес, а по факту оказалось, что его занизили аж на 1,2 тонны! 😳
Казалось бы, всего лишь цифры в документах? Но для перевозчика такие «мелочи» могут обернуться настоящей головной болью.
Что началось дальше?
🔧 Колёса приходилось менять всю дорогу. Водитель измучился, машина испытывала повышенную нагрузку.
📦 В кузове были и другие грузы. Из-за этой ситуации мы начали выбиваться из графика и опоздали с доставками другим клиентам. А ведь люди тоже ждали свои заказы и рассчитывали на нас.
🛠 Пострадал даже пол прицепа — его тоже пришлось менять.
Когда мы обратились с просьбой доплатить за перевозку с учётом реального веса и возникших обстоятельств, вместо быстрого решения пришлось спорить и доказывать свою правоту.
Хорошо, что водитель заехал на весы и у нас были доказательства. Поэтому свою позицию мы смогли подтвердить не просто словами, а конкретными цифрами.
❗ Что важно понять из этой истории?
Вес груза — это не формальность. От него зависят безопасность перевозки, нагрузка на транспорт, расходы перевозчика и сроки доставки.
Когда фактический вес не соответствует заявленному, последствия могут затронуть не только одну машину, но и других заказчиков, чьи грузы едут вместе с ней.
Мы всегда за честное и ответственное сотрудничество. Если договариваемся об одних условиях, рассчитываем, что они соответствуют действительности.
КаргоФьюжен — за честные перевозки и ответственность с обеих сторон.
Есть люди, для которых дорога — не просто асфальт под колёсами. Это работа, характер, свобода и целая жизнь за рулём!
Водители, дальнобойщики, экспедиторы, механики и все, кто помогает колёсам крутиться, — сегодня ваш день! 💪
Желаем ровных дорог, зелёного света, исправной техники и хорошей погоды за окном. Пусть на пути встречаются только адекватные водители, добрые люди и приятные новости!
Пусть дома всегда ждут, работа приносит достойный доход, а каждый рейс заканчивается благополучным возвращением. ❤️
И главное — пусть машина не ломается, груз приезжает вовремя, а навигатор никогда не говорит: «Маршрут перестроен» в самом неожиданном месте! 😂
С праздником, друзья! Берегите себя и друг друга на дорогах!
🐾 ИЗ ТОМСКА В ВОРОНЕЖ — ДОМАШНИЙ ПЕРЕЕЗД С ХВОСТАТЫМИ ПАССАЖИРАМИ! 🚚❤️
Обычный домашний переезд? Как бы не так! Вместе с вещами в дорогу отправились два кота и кокер-спаниель. И у каждого, как выяснилось, было своё мнение о комфорте! 😄
Переноски водителю предусмотрительно дали, но он пожалел хвостатых путешественников. В итоге пушистые пассажиры устроились в кабине там, где им самим понравилось. Котики пользовались своими лотками, а собачка на остановках и заправках гуляла на поводке.
А самое интересное происходило на стоянках! ⛽ Люди выходили заправиться, замечали эту необычную компанию и останавливались посмотреть. Кто-то удивлялся, кто-то улыбался, а кто-то просто не мог пройти мимо такой милой картины. Представьте: подъезжает машина, а в кабине — целая пушистая команда! 🐱🐱🐶
Вот так дорога из Томска в Воронеж стала не просто переездом, а настоящим маленьким приключением, которое дарило улыбки даже незнакомым людям.
Ведь перевозка — это не всегда только коробки и мебель. Иногда это целая семья, в которой есть те, кто мяукает и виляет хвостом. ❤️
📺 ИЗ МОСКВЫ В КРАСНОЯРСК — ПЕРЕВОЗИМ ТЕЛЕВИЗОРЫ! 🚛
У каждого груза свой маршрут, а у «КаргоФьюжен» — задача организовать его перевозку.
На этот раз наш маршрут — Москва — Красноярск, груз — телевизоры.
Техника требует аккуратного обращения и подходящих условий транспортировки. Поэтому при организации перевозки важно учитывать особенности груза и надёжно размещать его в машине.
📦 Нужно перевезти бытовую технику или другой груз между городами? Обращайтесь — обсудим маршрут и рассчитаем стоимость.
📞 8 901 0 37 0 9 63
КаргоФьюжен — перевозки, которым можно доверять! 🧡💙
Когда бизнесу нужно доставить груз в другой город, важно не просто найти машину. Нужно быть уверенным, что перевозка пройдёт без лишних проблем.
На что обратить внимание? 👇
📌 1. Условия перевозки Заранее согласуйте маршрут, стоимость, сроки и условия доставки. Все договорённости должны быть понятны обеим сторонам.
📌 2. Подходящий транспорт Машина должна соответствовать весу, объёму и особенностям вашего груза.
📌 3. Связь с перевозчиком Важно понимать, с кем связаться, если возникнет вопрос по загрузке или доставке.
📌 4. Опыт работы с вашим грузом Перевозка мебели, оборудования, строительных материалов и паллетных грузов может требовать разных условий.
📌 5. Не выбирайте только по цене Самое дешёвое предложение не всегда оказывается самым выгодным. Учитывайте все условия перевозки, а не только стоимость.
🤝 В «КаргоФьюжен» организуем автомобильные грузоперевозки по России и СНГ. Работаем на собственном транспорте и привлекаем партнёрских перевозчиков.
Нужна доставка? Напишите нам маршрут и информацию о грузе — обсудим условия и рассчитаем стоимость.
📞 8 901 0 37 0 9 63
«КаргоФьюжен» — перевозки, которым можно доверять! 🧡💙
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
