Западная Европа. В сентябре 1851 года в Лондоне, в Тависток-плейс, открылся первый в Англии детский сад. Его завели немецкие изгнанники Иоганн и Берта Ронге, бежавшие из Германии после неудачи революции 1848 года и привёзшие с собой учение Фридриха Фрёбеля. В саду не было парт и не было урока в привычном смысле: дети сидели кружком на полу, играли с шаром, кубом и цилиндром, складывали узоры из палочек и цветной бумаги, пели и работали в саду с лопаткой и лейкой.
В этом же году в Лондоне устроили первое дело для уличных мальчишек. Джон Макгрегор вместе с лордом Шефтсбери основал бригаду чистильщиков обуви. Мальчику, который до того чистил сапоги на углу и отдавал выручку старшему, дали красную куртку, ящик с ваксой и щётками и место на твёрдой точке, где его знали горожане.
Россия. Детей в этом году тоже коснулась большая стройка. Подрядчики, набиравшие людей на дорогу между столицами, сговаривались с помещиками и уводили на работу целые семьи, и среди тех, кого привозили на телегах и селили в землянках, было немало подростков и детей. Они копали землю, носили кирпич, подносили воду и получали меньше взрослых, а часть заработанного должна была уйти помещику в счёт оброка. В деревне житьё ребёнка шло по своему кругу: с 5 лет он нянчил младших, с 7 пас гусей и овец, с 10 помогал в поле и на покосе.
7. Россия
Деньги и подати. В 1851 году заканчивалась девятая ревизия, начатая годом раньше. По всей стране писцы переписывали дворы и вносили в «ревизские сказки» каждого мужчину податного звания, и с этой записи человек считался «ревизской душой». Подать брали с души, а не с земли и не с дохода, и потому в списке оставались и умершие, и беглые, и взятые в солдаты: до следующей ревизии за них платил мир или помещик.
Указы. 3 февраля государь велел приступить к изысканиям для новой железной дороги от Петербурга к Варшаве, и это было начало большого западного пути, который потом строили 10 лет. В том же году, 25 июля, в городе Кульдже подписали торговый договор с Китаем: русские купцы получали право торговать в Кульдже и Чугучаке, где для них отводили места под консульство и фактории, а сама торговля объявлялась беспошлинной и меновой.
Торг. Железная дорога сразу переменила счёт торговли. Московский вокзал встал на Каланчёвской площади, рядом с ним начали строиться склады и лавки, а купцы с Покровки и с Ильинки впервые задумались о том, чтобы держать товар не в амбаре на берегу Москвы, а у самой платформы.
Цены. Считать в 1851 году по-прежнему приходилось на серебро: бумажные кредитные билеты разменивали на серебро и медь, и медь шла на рынке за мелкий расход. Кладь на поезде считали по весу, и пуд груза обходился от 15 до 40 копеек, а золото и серебро возили по 80 копеек за пуд. За перевозку целого экипажа брали 50 рублей, за лошадь 10, за собаку 3.
Нравы и города. К зиме столица привыкла к тому, что в 11:15 уходит поезд, а к 10 к вокзалу съезжаются извозчики и тянутся телеги с дровами для паровозов. К станциям потянулись трактиры, лавки и гостиницы, а на перроне встретились сословия, которые до той поры не стояли рядом: гвардейский офицер, московский купец с семьёй, молодой чиновник в очках и крестьянин с мешком.
Итог
Год закрылся счётом в миллионы. В Лондоне дом из железа и стекла собрали за 5 месяцев, пустили в него 6 миллионов человек и отдали выручку на музеи; рядом поставили жилой дом для рабочих, где впервые показали, что у бедняка могут быть отдельные комнаты и уборная. Англия отменила налог на окна, и старые слепые ниши снова стали окнами. В России 1 ноября поезд ушёл из Петербурга и стоял в Москве на другой день к утреннему чаю, и эта дорога сразу стала дорогой, по которой считают, торгуют и ругаются на классовое разделение зал.
В этом же году в Лондоне устроили первое дело для уличных мальчишек. Джон Макгрегор вместе с лордом Шефтсбери основал бригаду чистильщиков обуви. Мальчику, который до того чистил сапоги на углу и отдавал выручку старшему, дали красную куртку, ящик с ваксой и щётками и место на твёрдой точке, где его знали горожане.
Россия. Детей в этом году тоже коснулась большая стройка. Подрядчики, набиравшие людей на дорогу между столицами, сговаривались с помещиками и уводили на работу целые семьи, и среди тех, кого привозили на телегах и селили в землянках, было немало подростков и детей. Они копали землю, носили кирпич, подносили воду и получали меньше взрослых, а часть заработанного должна была уйти помещику в счёт оброка. В деревне житьё ребёнка шло по своему кругу: с 5 лет он нянчил младших, с 7 пас гусей и овец, с 10 помогал в поле и на покосе.
7. Россия
Деньги и подати. В 1851 году заканчивалась девятая ревизия, начатая годом раньше. По всей стране писцы переписывали дворы и вносили в «ревизские сказки» каждого мужчину податного звания, и с этой записи человек считался «ревизской душой». Подать брали с души, а не с земли и не с дохода, и потому в списке оставались и умершие, и беглые, и взятые в солдаты: до следующей ревизии за них платил мир или помещик.
Указы. 3 февраля государь велел приступить к изысканиям для новой железной дороги от Петербурга к Варшаве, и это было начало большого западного пути, который потом строили 10 лет. В том же году, 25 июля, в городе Кульдже подписали торговый договор с Китаем: русские купцы получали право торговать в Кульдже и Чугучаке, где для них отводили места под консульство и фактории, а сама торговля объявлялась беспошлинной и меновой.
Торг. Железная дорога сразу переменила счёт торговли. Московский вокзал встал на Каланчёвской площади, рядом с ним начали строиться склады и лавки, а купцы с Покровки и с Ильинки впервые задумались о том, чтобы держать товар не в амбаре на берегу Москвы, а у самой платформы.
Цены. Считать в 1851 году по-прежнему приходилось на серебро: бумажные кредитные билеты разменивали на серебро и медь, и медь шла на рынке за мелкий расход. Кладь на поезде считали по весу, и пуд груза обходился от 15 до 40 копеек, а золото и серебро возили по 80 копеек за пуд. За перевозку целого экипажа брали 50 рублей, за лошадь 10, за собаку 3.
Нравы и города. К зиме столица привыкла к тому, что в 11:15 уходит поезд, а к 10 к вокзалу съезжаются извозчики и тянутся телеги с дровами для паровозов. К станциям потянулись трактиры, лавки и гостиницы, а на перроне встретились сословия, которые до той поры не стояли рядом: гвардейский офицер, московский купец с семьёй, молодой чиновник в очках и крестьянин с мешком.
Итог
Год закрылся счётом в миллионы. В Лондоне дом из железа и стекла собрали за 5 месяцев, пустили в него 6 миллионов человек и отдали выручку на музеи; рядом поставили жилой дом для рабочих, где впервые показали, что у бедняка могут быть отдельные комнаты и уборная. Англия отменила налог на окна, и старые слепые ниши снова стали окнами. В России 1 ноября поезд ушёл из Петербурга и стоял в Москве на другой день к утреннему чаю, и эта дорога сразу стала дорогой, по которой считают, торгуют и ругаются на классовое разделение зал.
Просмотры: 3