ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.2 007▲ 3,6 %+69 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.13 250▼ 27,3 %было 19 803
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.138▼ 6,9 %было 161
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,2 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 14,1 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.1 268▼ 16,8 %было 1 523
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.63,2 %▼ 15,4 п. п.пунктир — было 78,6 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,04 %▲ 0,2 п. п.
было 0,81 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.1,7▲ 0,3 %было 1,9
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+67подписчиков за период
+21 самый большой прирост · 23 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
13 250просмотров за период▼ 27,3 %
Средний охват поста — 1 268 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,04 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 0,2 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 10:38 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Когда на серый, мутный небосклон Осенний ветер нагоняет тучи, И крупный дождь в стекло моих окон Стучится глухо, в поле вихрь летучий Гоняет жёлтый лист, — и разложен Передо мной в камине огнь трескучий, — Тогда я сам, осенняя пора, Меня томит несносная хандра.
Это стихотворение под названием «Хандра» Афанасий Фет написал ещё в 1840 году. Но от прихода осенней грусти люди страдают и поныне.
Действительно, многим начало холодного сезона даётся нелегко: речь не только о плохом настроении, но и об упадке сил, бессоннице, вялости, физической невозможности собраться.
Сегодня разберём, как бороться с осенней хандрой и что делать, если временные симптомы становятся постоянными.
🏆 Настоящий праздник скорости, точности и виртуозного владения техникой! 🛠️✨
Конкурс профессионального мастерства, приуроченный ко Дню водителей и автомобилистов, получился по-настоящему жарким — страсти кипели не хуже, чем в перегретом радиаторе! 🔥 Участники показали свои знания в теории, затем продемонстрировали филигранное вождение, молниеносную реакцию и железные нервы. А судьи только успевали хвататься за секундомеры и блокноты! ⏱️📋
🚗 В категории «Водитель легкового автомобиля» развернулась нешуточная борьба: 🥇 Айдар Артурович Абдуллин — прошел трассу так уверенно, будто автомобиль стал продолжением его рук⭐ 🥈 Дмитрий Васильевич Колесников и 🥉 Олег Владимирович Пидгайный — не отставали ни на шаг! Их мастерство заслуживает самых громких аплодисментов! 👏 Все — настоящие асы, для которых параллельная парковка задним ходом в узком месте не проблема, а повод улыбнуться! 😎
🏗️ Машинисты экскаватора тоже не ударили в грязь лицом: Хотя зацепить огромным ковшом нужную деталь и не задеть лишнее — задача куда более ювелирная, чем кажется со стороны! 🎯 🥇 Асхат Омрбекович Дисенгалиев — показал поистине космическую точность и заслуженно взошел на первую ступень пьедестала! 🏆 🥈 Андрей Валерьевич Шилов и 🥉 Игорь Анатолиевич Протасов — сражались достойно, доказав, что управлять многотонной машиной можно с легкостью дирижера оркестра! 🎶
🤝 Такие конкурсы — это не просто соревнование, а настоящая школа мастерства, обмена опытом и здорового азарта! Здесь рождаются новые стандарты профессионализма и крепкая корпоративная дружба. 📈❤️
🎉 От всей души поздравляем победителей и всех участников! 🎊 Пусть ваши дороги всегда будут ровными, техника — послушной, а каждый рабочий день приносит радость и заслуженные победы! Браво, мастера своего дела! Вы — лучшие! 💥
🎄 7 тысяч заказов за первые дни – и это только начало!
Спасибо, что проявили терпение и понимание в первые дни заказа детских новогодних подарков. Мы знаем, что из-за технических сложностей с приложением не всё было так, как хотелось бы. Техническая служба отработала все поступившие заявки, и проблемы должны быть устранены.
А теперь немного цифр: несмотря на сложности, всего за первые несколько дней подарки заказали уже 7 тысяч человек! Спасибо за доверие ❤️
И мы хотим вас успокоить: все заказанные подарки обязательно доберутся до своих маленьких адресатов! Чтобы путь к новогоднему чуду был максимально быстрым и удобным, сегодня рассказываем о способах доставки.
🦌 5Post — наш фаворит!
По опыту прошлого года, это один из самых быстрых и удобных способов получить подарок. Через него все посылки дошли до Нового года.
5Post – федеральный логистический сервис, который доставляет заказы в постаматы и пункты выдачи в магазинах «Пятёрочка» и «Перекрёсток». Забрать посылку можно по пути за продуктами!
📍 Более 24 000 точек по всей России 🏙 Доставка в том числе в небольшие населённые пункты ⚡️ Меньше ожидания – больше предновогоднего настроения!
📬 Почта России – проверенная классика
Этот способ подойдёт тем, кто живёт в небольших населённых пунктах, где нет удобных точек выдачи 5Post, или просто предпочитает получать посылки привычным способом.
Увидели угрозу безопасности движения? Стали участником или свидетелем происшествия с транспортом или работниками ГСП-2?
Не проходите мимо! Действуйте быстро и просто: 📲 Сканируйте QR-код в МАКСе и отправьте сообщение. ⚠️ Что обязательно указать: • Место происшествия или угрозы • Время, когда это случилось
Это критически важно для нашего быстрого реагирования и предотвращения последствий!
📢 Общее дело и личный пример: коллектив ГСП-2 сплотился ради задачи государственного значения!
25.10.2026 года Заместитель генерального директора по производству ГСП-2 Николай Сергеевич Князев обратился к коллективу ОП «Харасавэйское». Он подчеркнул важность финишного благоустройства и планировки земли для своевременного ввода в эксплуатацию объектов Харасавэйского ГКМ.
На этот призыв горячо откликнулись многие руководители и работники подразделений! 🤝
Особый пример высокой самоотдачи и профессионализма продемонстрировал Заместитель генерального директора по материально-техническому обеспечению Марченко Андрей Александрович. Он не просто включился в процесс, а на личном примере увлек за собой подчиненные звенья, а также грамотно организовал эффективную работу смежных подразделений. Настоящий командный подход и лидерские качества! 💪🔨
Такой вклад в общее дело — это пример образцового, орденоносного несения службы перед ГСП-2. Когда каждый трудится с полной концентрацией ресурсов и максимальной ответственностью, любые масштабные задачи становятся выполнимыми! 🇷🇺✨
Спасибо всем, кто делом доказывает, что мы — единая команда! 💼🚀
День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта уже позади, но наши активности в честь профессионального праздника всё ещё в разгаре. Самое время к ним присоединиться!
• Началось голосование в фотоконкурсе «Эх, дороги!»
Переходите на конкурсную страницу, выбирайте понравившиеся снимки и голосуйте за лучшие! Сделать это можно до 29 октября включительно. По итогам голосования три автора фотографий, набравших наибольшее количество «лайков», получат подарки.
• Викторина «Шифр автомобилиста» — разгадайте все ребусы!
Проверьте свою смекалку и попробуйте разгадать все загадки до 1 ноября. Среди участников, которые правильно ответят на все вопросы, мы разыграем 10 специальных подарков.
Не упустите возможность поучаствовать, поддержать коллег и побороться за подарки!
Сегодня поздравляем всех, кто держит руку на руле, кто ежедневно обеспечивает движение, помогает решать сложные задачи и вносит свой вклад в общее дело ГСП.
А их ни много ни мало почти 15 тысяч человек!
Желаем безопасной работы, исправной техники, надёжных маршрутов и уверенности в каждом манёвре. Пусть все дороги ведут к успеху, смены проходят без происшествий, а дома всегда ждут тепло и забота!
Уважаемые водители ГСП-2! От всей души поздравляем вас с профессиональным праздником — Днём водителя! 🎉
Ваш труд — это не только километры дорог и чёткое выполнение маршрутов, но и огромная ответственность за жизни людей и сохранность грузов. Именно вы ежедневно обеспечиваете бесперебойную работу транспортной системы, и от вашего мастерства напрямую зависит репутация нашей компании.
Особую признательность хотим выразить за: 🧭 Неукоснительное соблюдение правил дорожного движения 🔧 Внимание к техническому состоянию транспорта 🛣️ Ответственное отношение к безопасности на маршруте
Ваша дисциплина и собранность — главный залог того, что каждая поездка завершается благополучно ✅. Желаем вам: 🟢 Безаварийных рейсов и исправной техники ☀️ Предсказуемых дорожных условий 🤝 Взаимопонимания со всеми участниками движения
Пусть каждый выезд проходит спокойно, а возвращение домой всегда будет радостным 🏡❤️. 💪 Крепкого здоровья, благополучия и уверенности за рулём! 🚘 С уважением, Управление Безопасности Дорожного Движения! 🛡️
🩺 Не ждите, пока станет плохо: почему важно проверять давление уже сегодня
Повышенное давление часто не вызывает заметных симптомов. Человек продолжает работать и не подозревает о проблеме. По данным ВОЗ44% людей с гипертонией не знают о своём заболевании. Проверять давление нужно не только тогда, когда болит голова или становится плохо.
1. Какие цифры требуют внимания? По российским клиническим рекомендациям, поводом для обследования или обращения к врачу являются: · В медпункте или на приёме: верхнее давление 140 и выше либо нижнее 90 и выше. · Дома (при самостоятельном измерении): среднее верхнее 135 и выше либо нижнее 85 и выше за несколько дней. 💡 Важно: Достаточно повышения всего одного показателя (например, 145/80 или 125/95), чтобы обратить на это внимание. Одно измерение ещё не устанавливает диагноз — медик оценивает повторные результаты. Ждать давления 180/120 не нужно!
2. А как считают в других странах? Порог диагноза зависит от национальных рекомендаций: · Россия и Европа (ESC): гипертония — от 140/90 мм рт. ст. При этом в Европе давление 120–139/70–89 выделяют в категорию «повышенное» для ранней профилактики. · Великобритания (NICE): для диагноза сочетают показатели в клинике (от 140/90) и данные домашнего мониторинга (от 135/85). · США (AHA/ACC): гипертония 1-й стадии начинается уже с 130/80 мм рт. ст. Это разные подходы к классификации, а не разные свойства организма. Любой результат, выходящий за рамки нормы, стоит обсудить с медиком. Назначение терапии зависит от общего состояния и рисков.
3. Где и как правильно проверить давление? · Есть тонометр? Самостоятельно используйте автоматический прибор с манжетой на плечо подходящего размера. · Нет тонометра? Обратитесь в медпункт организации — медик измерит давление, объяснит результат и подскажет, нужен ли контроль.
Правила подготовки к измерению: · За 30 минут: не курите, не пейте кофе и энергетики, избегайте физических нагрузок. · Перед измерением: спокойно посидите 5 минут. · Положение тела: обопритесь на спинку стула, стопы — на полу. Рука на уровне сердца, манжета — на голом плече. · Во время процедуры: не разговаривайте. · Повтор: самостоятельно сделайте два измерения с интервалом в 1 минуту. Запишите оба результата, дату и время, чтобы показать врачу.
4. Когда помощь нужна немедленно? 🚨 Повторно перепроверьте давление через минуту, если верхнее 180 и выше либо нижнее 120 и выше (даже при хорошем самочувствии). Если цифры подтвердились — немедленно свяжитесь с медиком. 🚨 Независимо от цифр давления вызывайте медика объекта или 112, если появились: · Боль в груди или выраженная одышка; · Внезапная слабость в руке или ноге; · Перекос лица или нарушение речи. Не теряйте времени на повторные измерения, не принимайте чужие таблетки и не меняйте схему лечения сами!
5. Что даёт контроль давления? Крупный метаанализ (более 613 тысяч участников) показал: снижение верхнего давления всего на 10 мм рт. ст. снижает риск инсультов на 27%, а опасных сердечно-сосудистых событий — на 20%.
📂 В карточках к этому посту: памятка о критических цифрах, правила измерения и алгоритм действий в экстренной ситуации. Сохраните себе и поделитесь с коллегами! Не ждите, когда станет плохо! #ОхранаЗдоровья #ЗдоровьеСотрудниковГСП2
⚠️ Первые заморозки — время максимальной опасности на дороге.
Осенне-зимний переход коварен: тонкий слой льда («черный лед») выглядит как обычная влага, но увеличивает тормозной путь в 6 и более раз. При скорости 60 км/ч тормозной путь на льду составляет 100–150 метров против 20–25 метров на сухом асфальте. 📉
Разбираем по пунктам главные правила безопасного вождения в период «дня жестянщика» 👇 🚗 Подготовка и проверка • Смена резины. Переходите на зимние шины при среднесуточной температуре +5…+7 °C и контролируйте давление в них. • Тест сцепления. Перед началом поездки на безопасном и свободном участке дороги несколько раз плавно нажмите на тормоз, чтобы оценить скользкость покрытия. 🛣 Оценка дорожной обстановки • Зоны риска. Будьте трижды внимательны на мостах, путепроводах, в тени деревьев/зданий, а также на перекрестках и у остановок, где дорога раскатана до глянца. • Снижение скорости. Двигайтесь в 2–3 раза медленнее, чем обычно. • Прохождение поворотов. Снижайте скорость до минимальной до начала маневра. В самом повороте не тормозите и не крутите руль резко. • Спуски и подъемы. Заранее переходите на пониженную передачу, чтобы максимально использовать торможение двигателем. 🛑 Правильное торможение и маневры • Исключите резкость. Никаких рывков при старте, разгоне или переключении передач. • Торможение без АБС. Используйте прерывистое нажатие: быстро нажимайте и отпускайте педаль, не доводя колеса до полной блокировки. • Торможение с АБС. Нажмите педаль в пол и удерживайте — электроника сама предотвратит блокировку и сохранит управляемость. • Информирование сзади. Притормаживая, несколько раз слегка коснитесь педали тормоза, чтобы миганием стоп-сигналов предупредить водителей позади. 🔄 Действия при заносе • Руль — в сторону заноса. Если заднюю часть машины повело вправо, крутите руль вправо. • Табу на тормоз. Нажатие педали тормоза в заносе приведет к полной потере контроля. • Работа с газом: - На заднем приводе: плавно уменьшайте газ. - На переднем приводе: плавно добавьте газ, чтобы вытянуть машину передними колесами. 👥 Особая осторожность • Пешеходы. Учитывайте, что пешеходам на скользком тротуаре так же трудно быстро остановиться или отскочить назад. • Посыпка дорог. Не уповайте на песок и реагенты — при резком торможении колеса могут сдвигать их, продолжая скользить.
Главное правило межсезонья — абсолютная плавность всех действий и отказ от хаотичных перестроений. Если условия стали критическими, лучше остановиться в безопасном месте и переждать непогоду.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.