Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость
Аналитика MAXканалы, чаты и посты

Аналитика

MAX
Сборщики информацииbrain-pro.ru Маркировка иноагентовagent-mark.ru
Открытый канал ID 73168728912080

Грин-Тех

«Грин-Тех» — российский разработчик и производитель дорожного, испытательного и лабораторного оборудования для испытаний грунтов, контроля дорожных оснований и исследований конструкций автомобильных дорог.

О технологиях в дорожной отрасли!

По вопросам сотрудничества:
https://grin-tech.ru
+7(499)938-46-48

Открыть в MAX

Публикации за период

По реакциям

Поиск и вся лента — после бесплатной регистрации. Свои даты — по подписке; владелец канала видит их бесплатно. Сортировка по реакциям — по подписке. Зарегистрироваться

Загрузка…

Наверное в Европе ни одна страна не инвестирует в дороги столько… — видео, канал «Грин-Тех» ▶ видео
Наверное в Европе ни одна страна не инвестирует в дороги столько, сколько Россия

✈️ Предлагаем окунуться в атмосферу крупнейшей отраслевой выставки Дорога 2026. Коллеги сделали замечательное видео по итогам её работы — смотрим!
13
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
С Днем работников дорожного хозяйства! — фото, канал «Грин-Тех»
С Днем работников дорожного хозяйства!

Сегодня мы поздравляем тех, кто своими руками создает комфорт для миллионов людей. Ваш труд часто незаметен в суете, но именно он делает наши поездки безопасными, а расстояния — короче.

Вы настоящие профессионалы, которые не боятся ни жары, ни холода, ни бездорожья. Спасибо вам за вашу самоотдачу, за километры асфальта и за то, что мы можем двигаться вперед!

🟣 Желаем вам, чтобы жизненный путь всегда был ровным, как новая дорога. Здоровья, счастья и уважения от всех участников движения! Пусть работа приносит удовлетворение, а дом ждет тепло и уют.
19
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
«Дорога 2026» — встречаемся на стенде А00

С 13 по 15 октября 2026 года в Краснодаре на площадке ВКК «Экспоград Юг» состоится XIII Международная специализированная выставка «Дорога 2026». Она является крупнейшей в России отраслевой дискуссионной площадкой, которая объединяет ключевых участников автодорожного сообщества России.

В павильонах экспозиции будут представлены новинки дорожно-строительной техники, передовые отраслевые технологии, объекты дорожного сервиса. Отдельный акцент в деловой программе будет сделан на цифровизации и роботизации дорожно-строительной техники и оборудования.

Компания «Грин-тех», резидент «Сколково» примет участие в выставке и представит собственные разработки:
— Полностью автоматизированный статический плотномера «УПОР-1».
— Динамический плотномер «Импульс-1д» с разборной конструкцией ударной части.
— Программно-аппаратный комплекс по автоматическому определению состояния дорожного полотна «СВОД».
— Система нивелирования для асфальтоукладчика «Горизонт».
— Оснастка к прессу с уменьшенными габаритами «Устройство Лейтнера».

Напоминаем, что выставка пройдёт на площадке ВКК «Экспоград Юг» по адресу: г. Краснодар, ул. Конгрессная, 1. Приглашаем всех посетить наш стенд!
17
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
В России запустили первую систему высокоточного геопозиционирования для автономного транспорта: разбираемся в работе системы

МТС развернула первую в стране разветвлённую инфраструктуру GNSS RTK. Она охватывает четыре федеральные трассы — М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД — общей протяжённостью более 4000 км, а также пять городов-миллионников: Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Воронеж.

Спутники ГЛОНАСС, GPS, Galileo и BeiDou дают координаты с точностью 5–15 метров. Затем наземные референсные станции на телеком-инфраструктуре МТС уточняют их до 2–5 сантиметров. Алгоритмы сопоставляют данные с высокоточными цифровыми картами, что позволяет транспорту ориентироваться даже при нулевой видимости. Бортовые инерциальные системы ведут машину с сантиметровой точностью даже без связи.
29
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Энтузиаст сделал интерактивную 3D-карту московского метро и внезапно… — видео, канал «Грин-Тех» ▶ видео
Энтузиаст сделал интерактивную 3D-карту московского метро и внезапно сломал людям картину мира: поезда под землёй, оказывается, ездят не по идеально прямым линиям

Настоящие тоннели изгибаются, поворачивают и местами идут совсем не так аккуратно, как на привычной схеме метро. Автор вдохновился экспозицией Музея транспорта Москвы и собрал карту, которую можно крутить, вертеть и рассматривать со всех сторон.

Американские горки в андеграунде по цене билета в метро.
20
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Китайский стартап CoolFly представил коммерческую версию… — видео, канал «Грин-Тех» ▶ видео
Китайский стартап CoolFly представил коммерческую версию электрического аппарата Urban

Одноместный «воздушный диск» Urban — пилотируемая стоя платформа диаметром 3,5 м без кабины и крыльев, с четырьмя вентиляторами в кольцевых обтекателях. Аппарат рассчитан на пилота ростом до 1,9 м и весом до 90 кг, оснащён системами балансировки на ИИ, двойным резервным управлением NA80, лидаром и компьютерным зрением для обхода препятствий.

Управление интуитивно простое — достаточно наклона джойстика, а время освоения заявлено всего 10 минут. В феврале 2026 года Urban успешно выступил в Харбине при −30°C, а в июне на него оформили первый в мире страховой полис для подобных аппаратов. Стартап планирует серийный выпуск в 2026 году и нацелен на туристический и зарубежный рынки.
18
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
«Зуб Дракона»: как глубинная обработка грунта перестала быть элитной технологией

Сегодня хотим рассказать про технологию глубинного перемешивания грунта (по-научному — Deep Soil Mixing, DSM). Если раньше это была вотчина исключительно гигантов вроде метростроевцев с их объектами в условиях плотной застройки, то сейчас технология стала доступна и для подрядчиков с объектами поменьше.

В чём суть?
На буровую машину или тяжелый экскаватор навешивается рабочий орган, который в народе уже назвали «Зубом Дракона». Внешне он напоминает гусеницу экскаватора — конвейер с зубьями для разрыхления грунта, который делает «пропил» в грунте шириной всего 400 мм.

Внутрь рабочего органа подается вода, цементный раствор или бетон — в зависимости от задачи. В итоге на выходе получаем либо противофильтрационную завесу из грунтоцемента, либо секцию бетонной или железобетонной подпорной стенки, либо элемент подземного этажа здания.

Метод работает в условиях относительно небольших объектов и нагрузок, где классическая «стена в грунте» просто не окупается. Берём на вооружение. К слову подсмотрели мы её на интересном канале коллеги Инженер Абрамов.
20
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Заместитель Министра транспорта Алексей Шило оценил разработки Грин-Тех во время рабочего визита в Ижевск

На базе МУП «ИжГЭТ» прошло масштабное совещание, посвященное развитию транспорта в Удмуртской Республике. Гендиректор Грин-Тех Иван Мочалов представил участникам форума систему нивелирования для асфальтоукладчиков «Горизонт», позволяющую повысить ровность и качество дорожного покрытия, а также систему мониторинга состояния дорожного полотна «СВОД», которая в настоящее время проходит пилотирование на дорогах города Ижевска совместно с Миндортрансом Удмуртии.

Представленные разработки — это яркий пример успешного импортозамещения в сфере дорожного строительства. Отечественное ПО и оборудование «Грин-Тех» полностью заменяют зарубежные аналоги, обеспечивая при этом высокое качество и эффективный сервис.

фото: udmurt.ru
31
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Загружаем изображение…
Комплексное благоустройство — особенности инженерно-технического процесса

➡️ В Ижевске в этом году реализуется концепция комплексного благоустройства центральной улицы Удмуртской. Помимо капремонта проезжей части, монтажа контактных сетей и внедрения ИТС на улице не забыли и про пешеходную зону — новые пространства и переустройство тротуаров, «карманные» парки для отдыха, велодорожки.



🔖 Процесс реализации таких крупных проектов зависит от нескольких основных этапов:
Актуализация сводного плана инженерных сетей.
Переустройство ливневой канализации. 
Вертикальная планировка (геопластика).
Конструкция дорожной одежды (прочность и морозоустойчивость).
Организация дорожного движения.

🕙 Все эти этапы идут параллельно, а не последовательно. Пока одни бригады занимаются переустройством ливнёвки, другие уже готовят основание под тротуары, а третьи монтируют новые опоры освещения. Такой подход сокращает сроки строительства и минимизирует неудобства для жителей.

🧊 Комплексное благоустройство — это не дорого, это выгодно вдолгую. Мы платим один раз, а получаем улицу, которая работает, как часы: без провалов, без луж, без бесконечных ям и перекопок. Это инвестиция в безопасность и комфорт каждого жителя на долгие годы вперед.
29
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Загружаем изображение…
Как в России строят ВСМ без щебня?

На строительстве ВСМ в России сегодня применяют безбалластное основание, которое передает нагрузки от рельсов на нижние слои грунта через несколько систему слоев бетонного и железобетонного основания, уложенных непосредственно на подготовленное земляное полотно.

🧊 Преимущество российского безбалластного основание перед зарубежными решениями в возможности оперативного ремонта. Для этого в нижней части рельсовых бетонных плит нанесён упругий полимер. Композитная конструкция позволяет выправлять положение элементов пути в случае просадок земляного полотна.

Безбалластная плита позволяет уложить путь с меньшей строительной высотой и обеспечивает надежность «геометрии» под динамической нагрузкой.
27
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Вся лента — после бесплатной регистрации
ВКонтакте Телеграм Одноклассники
Избранное в datool.ru

Следите за каналом в личном кабинете

Зарегистрируйтесь в datool.ru, чтобы добавить канал «Грин-Тех» в избранное и отслеживать его показатели.

Зарегистрироваться Для владельцев каналов

Подтвердите свой канал

Войдите или зарегистрируйтесь в datool.ru, затем добавьте нашего бота в канал по инструкции в личном кабинете. После проверки владения замок исчезнет и вам станет доступно управление каналом.

Войти или зарегистрироваться

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти