FreeВЭД
Юрист по спорам с таможней - Михаил Шавернев
+79064313876
shavernev@free-ved.com
ВЭД ТАМОЖНЯ ЛОГИСТИКА ТЭО
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
Главные числа
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 15 окт 2026
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
2 104просмотров за период 28,8 %
Средний охват поста — 210 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
0,52 %ER = реакции ÷ просмотры 0,8 п. п.
Индекс цитируемости
0,0индекс цитируемости
Место среди похожих появится, когда канал упомянут другие каналы за последние 30 дней.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 05:46 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Как известно, таможенный контроль проводится не единовременно (при таможенном декларировании), а еще до истечения 3 лет после этого («постконтроль»), при этом привлечь к ответственности по «таможенным» статьям — возможно в пределах 2-летнего срока давности.
Южный таможенный пост (центр электронного декларирования) проводит постконтроль и используемая при этом система управления рисками (СУР) выявляет возможные признаки нарушения мер экспортного. Вместе с тем «Южный» ЦЭД, чтобы верифицировать показания СУР, не запрашивает проведение идентификационной экспертизы, а использует «заключения отдела торговых ограничений, экспортного контроля и защиты прав интеллектуальной собственности Южной электронной таможни». Такие таможенные заключения затем используются таможенным органом в качестве правового основания для привлечения участников ВЭД к ответственности по ст. 16.3 КоАП РФ (нарушение запретов и ограничений).
Также «Южный» ЦЭД не принимает во внимание размещенное в открытом доступе идентификационное заключение ФСТЭК России N 0091-25/7701350013 от 23 января 2025 г. (утв. приказом ФСТЭК России 20 января 2025 г. N 17), содержащее перечень товаров, в отношении которых при их перемещении за пределы Российской Федерации не применяются запреты и ограничения в области экспортного контроля. Такое идентификационное заключение трактуется таможенным органом не в качестве «документа, определяющего для целей экспортного контроля статус товаров» (как установлено в Законе об экспортном контроле), а как очередной внутренний акт справочного характера чужого ведомства.
Участники ВЭД, впервые берущиеся оспаривать решения таможенного органа в области экспортного контроля, оспаривают, главным образом, доводы «Южного» ЦЭД, а не отсутствие полномочий по идентификации контролируемых товаров и нелегитимность доказательной базы, а также забывают получить отдельное идентификационное заключение, однозначно подтверждающее позицию заявителя.
В этой связи суды оказываются скованными установленным самим участником ВЭД предметом спора, принимая позицию таможни, а чем больше дел выигрывает «Южный» ЦЭД, тем больше у таможенных инспекторов уверенности в возможности замены идентификационных заключений более удобной для привлечения к ответственности альтернативой — заключением отдела торговых ограничений, экспортного контроля и защиты прав интеллектуальной собственности Южной электронной таможни.
Таким образом, даже несмотря на однозначное упорядочивание всех вопросов экспортного контроля на уровне принятия решений, на уровне местного правоприменения территориальные таможенные органы продолжают проводить в жизнь свою «экспортноконтрольную» политику. Такая деятельность требует не менее особого внимания и оперативного реагирования. https://t.me/ExportControlAssociation/1254
Через пару месяцев после растаможки, импортер получил счета от иностранного экспедитора за некие не поименованные в счетах к рамочному договору услуги ТЭО (так и было написано - транспортно-экспедиционные услуги).
То есть, на момент декларирования этих документов не существовало.
В Рамках ОРМ таможня нашла эти счета за ТЭО.
Но ОРМ так проводились, что не позволили установить из полученной переписки предшествующий выставлению счетов, что за услуги были оказаны, за перевозку или иные какие агентские не подлежащие включению в ТС.
Таможенный орган был на перепутье, то ли 193.1 УК РФ возбуждать, то ли 194 УК.
Решили начать с КТС. Добавили к ТС цену услуг ТЭО.
Те кто услуги оказывал, написали, что это была предпродажная инспекция на заводе изготовителя. Те кто вез, сообщили, что с перевозкой им никто не помогал.
Но, суд решил в итоге, что пусть будет доначисление, мол наверное все же хранение и складское обслуживание... ну ок
И тут, доначисление решили сверху шлифануть АП, за заявление недостоверных сведений о таможенной стоимости, а именно о цене ТЭО указанной в документах которых не было на момент декларирования
Подали конечно жалобы на эти АП, сейчас уже в суде, но целом интересно
Имеет ли возможность декларант заявить сведения о таможенной стоимости не имея документов?
Лично для меня, ответ в плоскости отложенного определения ТС, но там и момент совершения административного правонарушения иной, сначала не была подана ДТ об отложенном, потом не была подана ДТ с окончательным расчетом.
Но в эти тонкости лезть не стали, просто написали, что в момент подачи ДТ мог пойти туда, не знаю куда и сделать то, не знаю что, чтобы включить в ТС цену ТЭО о которой стало известно позднее
Начинающий экспортер, резидент РФ, заключил договор поставки из РФ в Афганистан старого экскаватора. Для перевозки нанял казахского перевозчика.
Как мы знаем, чтобы товар можно было вывезти за пределы ЕАЭС, нужно поместить его под таможенную процедуру, в данном случае экспорта.
Учитывая принцип резидентства, декларирование производится в стране декларанта.
Если имеет место декларирование без особенностей (не рассматриваем случаи размещения груза в пункте пропуска, там сейчас гремят споры к которым прикладываю руку) то груз надо сначала погрузить на транспортное средство (графа 18), а затем написать где где находится транспортное средство с погруженным на него товаром (графа 30).
С учетом принципа резидентства, данное место должно находиться на территории страны резидента.
То есть, экономического смысла вывозить груз в другую страну ЕАЭС до подачи ДТ ЭК10 после погрузки в ТС нет, так как в той стране вывоз груза не будет разрешен.
Несмотря на то, что экономического смысла нет, запрета тоже вроде нет, во всяком случае я так думал.
В нашей истории, перевозчик приехал на МАПП между РФ и Казахстаном, где по его словам (которые на вошли в определение о возбуждении дела) ждал, когда будет подана ДТ на ЭК10.
В прошлый раз я упустил, то обстоятельство, что в МАПП между РФ и РК, не совершаются операции для убытия по ст.92 ТК ЕАЭС, и для того, чтобы уехать из РФ в РК таможенные операции совершать не надо.
И тут, мобильная группа, зафиксировав факт нахождения на МАПП между РФ и РК автомобиля принявшего груз к международной перевозке, месяц его мурыжила, видимо советовалась с Челябинской таможней и Уральским таможенным управлением, по результатам чего Челябинская таможня возбудила дело на декларанта по 16.2 ч.1 КоАП РФ, указав, что раз декларирование можно проводить только в РФ, то смысла выезжать в РК нет, а значит до выезда в РФ декларант ОБЯЗАН подать ДТ на ЭК10.
Позиция прямо скажем не очевидная. Конечно, мобильной группе нужно дело об АП, чтобы оправдать месяц "маринования" груза без возбуждения дела.
Но, если все так как пишет Челябинская таможня в определении о возбуждении дела №10504000 002694/2026
может быть имеет смысл ФТС и УТУ опубликовать информацию у себя на сайтах о том, что без экспортной декларации нельзя стоять в МАПП на границе РФ и других стран ЕАЭС, ну и выезжать в другие страны ЕАЭС, так как это не только глупо, но и преследуется по закону.
Хорошо если просто штраф, а так и до контрабанды недалеко.
А реестра Организаторов нет, значит и включаться некуда, БИНГО!!!
Непонятно только как таможня принимает такие договоры, ведь
статья 346 ФЗ-289 часть 3: "Для оказания услуг по совершению таможенных операций для помещения товаров под таможенную процедуру договор заключается непосредственно между таможенным представителем и декларантом либо экспедитором в случае, если по договору транспортной экспедиции декларант поручил экспедитору заключить договор с таможенным представителем".
к успеху идут...
Документы органа прекратили действие на территории РФ с 30 сентября 2026 года. Основание – неоднократное (три и более раз в течение года) приостановление действия сертификатов, выданных данным аккредитованным лицом. Ранее Росаккредитация уже приостанавливала сертификаты этого органа, в том числе на игрушки, детскую одежду и обувь.
https://fsa.gov.ru/press-center/news/27034/
Так, платежное поручение следует формировать, соблюдая реквизиты:
КБК - 182 1 04 03000 01 1000 110 «Обеспечительный платеж при ввозе товаров на территорию Российской Федерации с территории другого государства - члена Евразийского экономического союза»;
ИНН плательщика (реквизит 60) - того, чья обязанность по уплате (перечислению) налогов исполняется;
КПП плательщика (реквизит 102) - организации или обособленного подразделения;
ОКТМО (реквизит 105) - восьмизначный код ОКТМО;
статус плательщика (реквизит 101) - 01;
реквизиты 106 - 109 - 0;
назначение платежа (реквизит 24) - приводится дополнительная информация;
ИНН получателя (реквизит 61) - 7727406020;
КПП получателя (реквизит 103) - 770701001.
Обращайте внимание на округление суммы обязательного платежа - сумма обеспечения должна покрывать сумму обязательного платежа в ДОПП. Кроме того, необходимо корректно отражать курс валюты и количество товара. Напоминаем, что при поставке из Республики Беларусь действует освобождение от внесения обеспечительного платежа до 31 октября 2026 года. Таким образом, при заполнении информации ДОПП для таких поставок необходимо указать особый признак заявителя и заполнить его суммы. Следует обращать внимание на заполнение трех граф:
графа 1Д — код 2 (временное освобождение) или 1 (постоянная льгота);
графа 1Е — реквизиты НПА-основания (напр., Постановление № 641 для РБ);
графа 1.1 — сумма 0.
Без заполнения граф 1Д и 1Е система ждет обеспечения ДОПП.
https://www.nalog.gov.ru/rn77/related_activities/spot/16642873/
Альтернативные способы обжалования
https://забизнес.рф/
https://ombudsmanbiz.ru/authorized_porjadok-raboty-s-obrashhenijami
временной зазор 30 минут, АП 16.3 КоАП
Согласно пунктам 24, 25 ПРАВИЛ ПРИОСТАНОВЛЕНИЯ, ВОЗОБНОВЛЕНИЯ И ПРЕКРАЩЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТОВ СООТВЕТСТВИЯ, ПРИЗНАНИЯ ИХ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ (Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2021 г. №936) действие сертификата соответствия считается прекращенным со дня внесения соответствующих сведений в единый реестр, Сертификат соответствия считается признанным недействительным со дня внесения сведений о сертификате соответствия в единый реестр.
Из постановления не ясно, прекращается ли действие с 0 или с 24 часов дня внесения сведений, при этом для целей таможенного декларирования, заявление сведений о недействующем сертификате образует состав административного правонарушения. То есть, в один день, если в момент заполнения таможенной декларации в части сведений о сертификате он являлся действующим, то к моменту отправки таможенной декларации, в реестр могут быть внесены сведения о прекращении его действия.
Учитывая изложенное, прошу сообщить, со скольки часов дня прекращения действия сертфиката, он прекращает свое действие
В декабре 2024 года импортер сельхозтехники компания «Агродрайверы» подала ДТ на новый трактор Massey Ferguson, с расчетом заплатить утильсбор в размере 1,55 млн рублей. ЦАТ в выпуске отказала, и как установил позднее суд – незаконно. В январе 2025 года была подана повторная ДТ, но… с 1 января произошла коррекция ставок УС и расчет вырос в 5 раз – до 7,76 млн.руб.
Компании пришлось взять кредит, по которому за полтора года набежало процентов почти 2 млн. Сочтя это все убытками, произошедшими по вине таможни, «Агродрайверы» пошли в суд за справедливостью.
Но суд гуманности не проявил, указав, что ранее принятое решение суда о незаконном отказе в выпуске ДТ не влекло ее регистрацию задним числом и не отменяло последствия повторного декларирования, а новый утиль и проценты вовсе даже и не убытки, находящиеся в причинно-следственной связи с действиями таможни. Вот.
Как говорил великий вождь пролетариата, формально правильно, а по сути - издевательство.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…