Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость

#учимматчасть



В конце поговорим о ещё одном интересном монопольном явлении – это «естественная монополия».

Естественная монополия – это санкционированное государством, состояние рынка, при котором обслуживание покупателей одной крупной компанией выгоднее и эффективнее, чем конкуренция нескольких фирм из-за особых технологий и больших затрат на инфраструктуру.

❗️Это довольно-таки уникальные случаи, либо когда конкуренция будет только вредить рынку, либо технически трудно исполнима.

Пример: ЖКХ – абсолютный монополист, но какая может быть альтернатива? Вряд ли несколько частных компаний проведёт Вам водопровод и отопление в квартиру, а Вы уже решите какой из компаний пользоваться. Во-первых, это труднореализуемо, а во-вторых, очень и очень дорого.

Или бывает, что месторождение ископаемого настолько маленькое и хрупкое, что не выдержит двух одновременно работающих на нём компаний, максимум один грузовичок, поэтому государство выделяет сильно контролируемую концессию только одной компании.

❗️Ну и самый интересный пример, когда конкуренция только вредит. Во многих странах этот вопрос до сих пор спорный, у нас в России он давно решён естественной монополией, и многие страны всё больше переходят на российский опыт.

Речь о РЖД, в России единая система железных дорог, и принадлежит она государственному естественному монополисту, думаю сомнений о целесообразности такого подхода ни у кого из нас не возникает.

❗️Но в западных странах исторически сложилась и до сих пор остаётся конкуренция среди множества частных ж/д компаний. Доходит до того, что необходимо покупать столько ж/д билетов, сколько проедешь разных участков железной дороги, их могут быть десятки. Очень сложная система организации и учёта рейсов, зачастую надо останавливаться и проходить регистрацию заново на каждом участке ж/д путей.

А самое главное – это знаменитые многочасовые задержки поездов в Европе, кажущиеся нам дикостью. Поэтому в Европе многие страны начинают объединять свои железные дороги в единое государственное ядро по российскому образцу.

На этом тема «монополия» окончена, в следующих частях мы также подробно поговорим и о других формах рыночной конкуренции...

Продолжение следует...
Просмотры: 75
Открыть в MAX Сообщить о неточности

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти