филоненко LIVE

Сегодня понял одну простую вещь.

Жизнь вообще никого не ждет.

Пока ты думаешь, стоит начинать или нет, кто-то уже сделал первый ролик.
Пока выбираешь идеальный момент, кто-то выкладывает десятый.
Пока ищешь мотивацию, кто-то просто работает.

И самое обидное...

Большинство из них тоже не были готовы.

Раньше мне казалось, что сначала должно появиться вдохновение, уверенность, понимание, что делать дальше.

Сейчас уже так не думаю.

Кажется, всё работает наоборот.

Сначала делаешь.
Потом ошибаешься.
Потом становится легче.
А потом в какой-то момент понимаешь, что уже умеешь то, чего месяц назад боялся.

Поэтому сегодня я снова выбрал просто делать.

Даже если не идеально.

#филоненколайв #личныйблог #мысливслух #саморазвитие #жизнь #мотивация #действуй

профессии, то и в 2026 году здесь можно стабильно зарабатывать.
Лично для меня такси — это не просто способ заработать. Это постоянное общение с людьми, новые истории каждый день и возможность самому управлять своим графиком.
Да, бывают тяжёлые смены.
Да, иногда всё идёт не по плану.
Но бывают и такие дни, когда понимаешь, что сделал правильный выбор.
Вывод
Работа в такси в 2026 году по-прежнему актуальна. Она не стала лёгкой, но и не превратилась в бесполезную. Здесь всё зависит не столько от агрегатора, сколько от самого водителя, его дисциплины, опыта и желания развиваться.
А вы как считаете? Стоит ли сегодня идти работать в такси или время этой профессии уже прошло? Напишите своё мнение в комментариях.
#такси #яндекстакси #работавтакси #таксист #комфортплюс #таксимосква #доход #заработок #водитель #работанамашине #сменавтакси #блогтаксиста #тарифприключение #москва #2026

Стоит ли идти работать в такси в 2026 году? Честный взгляд без розовых очков
В последнее время мне всё чаще задают один и тот же вопрос: «Стоит ли вообще идти работать в такси в 2026 году?» Особенно после всех разговоров о снижении доходов, новых законах, росте цен на топливо и постоянных изменениях в Яндекс Такси.
Если честно, универсального ответа нет. Всё зависит от того, чего именно вы ждёте от этой работы. Поэтому хочу рассказать о своём опыте без громких обещаний и страшилок.
Почему многие считают, что в такси больше нет денег
Стоит открыть интернет, и складывается впечатление, что профессия водителя вот-вот исчезнет. Кто-то жалуется на комиссии, кто-то — на дешёвые заказы, кто-то рассказывает, что заработать невозможно.
Но есть один нюанс.
Большинство таких историй рассказывают люди после одной-двух неудачных смен. Или те, кто пришёл в такси с мыслью, что деньги будут сыпаться сами собой.
Раньше действительно было проще. Заказов было меньше, но и конкуренция была совсем другой. Сейчас рынок изменился, и работать приходится намного грамотнее.
Что изменилось в 2026 году
Первое, что ощущает любой водитель, — выросли расходы.
Топливо дорожает, обслуживание автомобиля дешевле не становится, запчасти стоят всё больше, а машину нужно держать в хорошем состоянии. Если автомобиль арендованный, добавляется ещё и стоимость аренды.
Плюс постоянно появляются новые требования к автомобилям и правила работы.
Но одновременно увеличивается и спрос. Москва продолжает жить в бешеном ритме. Люди всё так же ездят на работу, в аэропорты, на вокзалы, по делам и домой поздно вечером.
Поэтому говорить, что работа исчезла, точно нельзя.
Сколько реально можно заработать
Это, пожалуй, самый популярный вопрос.
Если смотреть красивые ролики в интернете, кажется, что каждый водитель каждый день зарабатывает по 20–25 тысяч рублей.
На практике всё намного спокойнее.
Бывают смены, когда всё складывается идеально: высокий спрос, минимум пустых пробегов, хорошие заказы. Тогда действительно можно показать отличную выручку.
Но бывают и совсем другие дни.
Пробки, отмены заказов, долгие подачи, плохая погода или наоборот — слишком спокойный день.
Поэтому оценивать профессию по одной смене нельзя.
Нужно смотреть результат за месяц.
Кому действительно подойдёт эта работа
Я бы сказал, что такси подходит далеко не каждому.
Если человек не любит долго находиться за рулём, быстро устаёт от общения с людьми или нервничает в пробках, долго он здесь не задержится.
Зато тем, кто любит свободу, умеет самостоятельно организовывать своё время и спокойно относится к нестандартным ситуациям, работа может действительно понравиться.
Здесь никто не стоит над душой.
Хочешь — выходишь утром.
Хочешь — работаешь ночью.
Можно сделать полноценную смену, а можно выйти всего на несколько часов.
Именно эта свобода многим и нравится.
Какие ошибки совершают новички
Самая распространённая ошибка — смотреть только на сумму выручки.
Например, водитель увидел в приложении 18 тысяч рублей и решил, что именно столько заработал.
Но потом начинаются расходы.
Топливо.
Комиссия.
Мойка.
Обслуживание автомобиля.
Иногда парковки, штрафы или аренда.
В итоге реальная прибыль оказывается совсем другой.
Вторая ошибка — брать абсолютно все заказы подряд.
Опыт приходит со временем. Постепенно начинаешь понимать, какие поездки действительно выгодны, а какие только съедают время.
Что может измениться дальше
В последние годы отрасль постоянно меняется.
Обсуждаются новые требования к автомобилям, появляются изменения в законодательстве, меняются условия работы агрегаторов.
Скорее всего, изменения продолжатся и дальше.
Но одно остаётся неизменным.
Пока людям нужно быстро и удобно передвигаться по большому городу, работа для водителей будет.
Вопрос только в том, сколько сможет заработать конкретный водитель.
Мой личный вывод
Если вы думаете, что такси — это лёгкие деньги, лучше сразу искать другую работу.
Но если готовы учиться, анализировать свои смены, следить за расходами и относиться к этому как к настоящей

Стоит ли идти работать в такси в 2026 году? Честный взгляд без розовых очков
В последнее время мне всё чаще задают один и тот же вопрос: «Стоит ли вообще идти работать в такси в 2026 году?» Особенно после всех разговоров о снижении доходов, новых законах, росте цен на топливо и постоянных изменениях в Яндекс Такси.
Если честно, универсального ответа нет. Всё зависит от того, чего именно вы ждёте от этой работы. Поэтому хочу рассказать о своём опыте без громких обещаний и страшилок.
Почему многие считают, что в такси больше нет денег
Стоит открыть интернет, и складывается впечатление, что профессия водителя вот-вот исчезнет. Кто-то жалуется на комиссии, кто-то — на дешёвые заказы, кто-то рассказывает, что заработать невозможно.
Но есть один нюанс.
Большинство таких историй рассказывают люди после одной-двух неудачных смен. Или те, кто пришёл в такси с мыслью, что деньги будут сыпаться сами собой.
Раньше действительно было проще. Заказов было меньше, но и конкуренция была совсем другой. Сейчас рынок изменился, и работать приходится намного грамотнее.
Что изменилось в 2026 году
Первое, что ощущает любой водитель, — выросли расходы.
Топливо дорожает, обслуживание автомобиля дешевле не становится, запчасти стоят всё больше, а машину нужно держать в хорошем состоянии. Если автомобиль арендованный, добавляется ещё и стоимость аренды.
Плюс постоянно появляются новые требования к автомобилям и правила работы.
Но одновременно увеличивается и спрос. Москва продолжает жить в бешеном ритме. Люди всё так же ездят на работу, в аэропорты, на вокзалы, по делам и домой поздно вечером.
Поэтому говорить, что работа исчезла, точно нельзя.
Сколько реально можно заработать
Это, пожалуй, самый популярный вопрос.
Если смотреть красивые ролики в интернете, кажется, что каждый водитель каждый день зарабатывает по 20–25 тысяч рублей.
На практике всё намного спокойнее.
Бывают смены, когда всё складывается идеально: высокий спрос, минимум пустых пробегов, хорошие заказы. Тогда действительно можно показать отличную выручку.
Но бывают и совсем другие дни.
Пробки, отмены заказов, долгие подачи, плохая погода или наоборот — слишком спокойный день.
Поэтому оценивать профессию по одной смене нельзя.
Нужно смотреть результат за месяц.
Кому действительно подойдёт эта работа
Я бы сказал, что такси подходит далеко не каждому.
Если человек не любит долго находиться за рулём, быстро устаёт от общения с людьми или нервничает в пробках, долго он здесь не задержится.
Зато тем, кто любит свободу, умеет самостоятельно организовывать своё время и спокойно относится к нестандартным ситуациям, работа может действительно понравиться.
Здесь никто не стоит над душой.
Хочешь — выходишь утром.
Хочешь — работаешь ночью.
Можно сделать полноценную смену, а можно выйти всего на несколько часов.
Именно эта свобода многим и нравится.
Какие ошибки совершают новички
Самая распространённая ошибка — смотреть только на сумму выручки.
Например, водитель увидел в приложении 18 тысяч рублей и решил, что именно столько заработал.
Но потом начинаются расходы.
Топливо.
Комиссия.
Мойка.
Обслуживание автомобиля.
Иногда парковки, штрафы или аренда.
В итоге реальная прибыль оказывается совсем другой.
Вторая ошибка — брать абсолютно все заказы подряд.
Опыт приходит со временем. Постепенно начинаешь понимать, какие поездки действительно выгодны, а какие только съедают время.
Что может измениться дальше
В последние годы отрасль постоянно меняется.
Обсуждаются новые требования к автомобилям, появляются изменения в законодательстве, меняются условия работы агрегаторов.
Скорее всего, изменения продолжатся и дальше.
Но одно остаётся неизменным.
Пока людям нужно быстро и удобно передвигаться по большому городу, работа для водителей будет.
Вопрос только в том, сколько сможет заработать конкретный водитель.
Мой личный вывод
Если вы думаете, что такси — это лёгкие деньги, лучше сразу искать другую работу.
Но если готовы учиться, анализировать свои смены, следить за расходами и относиться к этому как к настоящей

Моя сегодняшняя смена: день без прикрас
Каждая смена в такси — это маленькая история. Никогда не знаешь, каким будет день: получится ли выполнить план за несколько часов или придется буквально выцарапывать каждый заказ.
Сегодняшняя смена как раз оказалась из тех, которые хорошо показывают реальную работу водителя. Без красивых сказок про легкие деньги.
Начало смены
На линию вышел с утра. Настроение хорошее, машина чистая, бак полный, цель одна — спокойно работать и не суетиться.
Первые заказы прилетели быстро. Обычно именно начало задает темп всей смене. Если сразу попадаешь в хороший район и не катаешься пустым, день складывается намного легче.
Но так бывает далеко не всегда.
Без приключений не обошлось
Как обычно, несколько заказов отменились буквально за минуту до подачи. Один пассажир не выходил несколько минут, другой внезапно решил изменить маршрут, третий вообще пропал.
Кажется, к таким ситуациям уже привыкаешь, но каждый раз понимаешь, сколько времени они съедают.
А время в такси — это деньги.
Дороги сегодня тоже не радовали
Пробки были практически во всех привычных местах. Иногда навигатор показывает одно время, а по факту стоишь лишние десять-пятнадцать минут.
И вроде заказ хороший, пассажир доволен, а средняя скорость падает, а вместе с ней и потенциальный заработок.
Именно поэтому опытный водитель всегда смотрит не только на стоимость заказа, но и на то, куда он его увозит.
Пассажиры бывают разные
За день встретились самые разные люди.
Кто-то всю дорогу разговаривал и рассказывал о своей работе.
Кто-то ехал молча, уткнувшись в телефон.
А один пассажир даже поблагодарил за аккуратную езду и пожелал хорошей смены.
Казалось бы, мелочь. Но после нескольких часов за рулем такие слова действительно поднимают настроение.
План выполнен?
Когда заканчивается смена, многие смотрят только на общую выручку.
Но лично для меня важнее другое.
Сколько времени ушло на пустые пробеги?
Сколько потратил на топливо?
Насколько эффективно прошел день?
Иногда можно заработать чуть меньше, но при этом потратить намного меньше сил и денег. В итоге именно такая смена оказывается выгоднее.
Что понял сегодня
Каждый раз убеждаюсь в одной простой вещи.
В такси невозможно стабильно зарабатывать только потому, что ты сел за руль.
Нужно думать, анализировать спрос, выбирать правильное время и районы, не хвататься за каждый заказ подряд и сохранять спокойствие даже тогда, когда что-то идет не по плану.
Именно это со временем начинает приносить результат.
Итог
Сегодняшняя смена закончилась без каких-то рекордов, но и провальной ее точно не назвать. Обычный рабочий день обычного водителя такси.
Без громких заголовков, но с очередным опытом, который завтра поможет заработать немного больше.
А как прошел ваш сегодняшний день? Если работаете в такси — удалось выполнить план или сегодня было не ваше время? Делитесь в комментариях.
#такси #яндекстакси #таксист #работавтакси #сменавтакси #москва #комфортплюс #доход #буднитаксиста #авто #водитель #таксиблог #заработок #влог #тарифприключение

Сколько реально можно заработать за смену в такси: цифры без прикрас
Когда люди узнают, что я работаю в такси, один из первых вопросов всегда звучит одинаково: «Ну что, сколько сейчас реально можно заработать за смену?»
В интернете можно встретить совершенно разные цифры. Одни обещают по 20–30 тысяч рублей за день, другие уверяют, что сейчас в такси делать нечего. Как обычно, правда находится где-то посередине.
От чего зависит заработок
Самая большая ошибка — считать, что у всех водителей одинаковый доход. На практике итоговая сумма складывается из множества факторов.
Во-первых, это город. В Москве возможностей значительно больше, чем в большинстве других регионов.
Во-вторых, тариф. Водитель «Эконома» и водитель «Комфорт Плюс» при одинаковом количестве часов могут получить совершенно разный результат.
Не менее важны день недели, погода, время суток и даже умение правильно выбирать район для работы. Один водитель после каждого заказа уезжает в спальный район и теряет время на пустые километры, а другой старается оставаться там, где высокий спрос.
Что можно заработать на практике
Если говорить о Москве, то средняя смена продолжительностью 10–12 часов обычно приносит следующую выручку:
слабый день — около 10–13 тысяч рублей;
обычный рабочий день — 14–18 тысяч рублей;
удачная смена с высоким спросом — 20 тысяч рублей и выше.
Но есть важный момент. Это не чистые деньги.
Из выручки придется оплатить комиссию сервиса, топливо или зарядку автомобиля, мойку, возможную аренду машины, обслуживание и другие расходы.
Именно поэтому не стоит смотреть только на сумму в приложении. Намного важнее понимать, сколько останется в кармане после всех затрат.
Почему две одинаковые смены могут сильно отличаться
Представьте двух водителей.
Первый принимает практически все заказы подряд. Он часто оказывается далеко от центра, ездит пустым, попадает в пробки и тратит много времени без пассажиров.
Второй внимательно оценивает направление поездки, следит за спросом, знает районы с хорошими заказами и старается не делать длинные холостые пробеги.
Оба работают одинаковое количество часов, но разница в итоговом заработке может составить несколько тысяч рублей.
Не стоит верить громким обещаниям
В социальных сетях часто показывают скриншоты с огромной выручкой за одну смену. Обычно никто не рассказывает, сколько часов человек работал, сколько километров проехал и какие расходы понес.
Разовая удачная смена действительно бывает. Например, во время сильного дождя, снегопада, крупных мероприятий или праздников. Но делать выводы по одному дню нельзя.
Правильнее смотреть результат за неделю или даже месяц. Именно тогда становится понятно, сколько водитель действительно зарабатывает.
Что помогает увеличить доход
За годы работы многие водители приходят к одним и тем же выводам.
Лучше выходить на линию в часы максимального спроса, заранее продумывать маршрут работы, поддерживать высокий рейтинг и аккуратный автомобиль, а также не гнаться за каждым заказом без разбора.
Иногда один пропущенный невыгодный заказ приносит больше пользы, чем десять поездок с минимальной стоимостью.
Итог
Реально заработать за смену в такси можно вполне достойные деньги, особенно в Москве. Но огромные суммы, которыми часто хвастаются в интернете, — скорее исключение, чем правило.
Главное — смотреть не на красивую выручку, а на чистый доход после всех расходов. Именно эта цифра показывает, насколько действительно выгодно работать.
А как проходит ваша смена? Какая самая большая выручка была у вас за один день и сколько осталось после всех расходов? Делитесь своим опытом в комментариях.
#такси #работавтакси #заработок #москва #водитель #яндекстакси #комфортплюс #сменавтакси #доход #таксист #авто #работанамашине #реальныйзаработок #блогтаксиста #деньгивтакси

🚖 Обычное утро таксиста. То, что пассажиры редко видят...
Пока большинство людей ещё досматривают последние сны или нехотя тянутся к будильнику, для многих таксистов день уже начался.
Моё утро обычно выглядит примерно одинаково. ⏰
Будильник звонит рано. На улице ещё полумрак, город только начинает просыпаться. Быстрый кофе, проверка телефона, погода, пробки, новости по заказам. И вот уже через несколько минут я спускаюсь к машине.
Первое, что делаю — обхожу автомобиль. Проверяю колёса, кузов, чистоту салона. Для пассажира это мелочь, а для таксиста — часть работы. Никто не хочет садиться в грязную машину.
Запускаю двигатель. Пока мотор прогревается, строю в голове план на день. Где сегодня будет спрос? Какие районы лучше работают утром? Где уже начинают собираться пробки?
И вот включаю линию.
📱 Первый заказ.
Часто это люди, которые едут на работу. Кто-то молча смотрит в окно, кто-то допивает кофе из бумажного стаканчика, кто-то уже решает рабочие вопросы по телефону.
Иногда пассажир настолько сонный, что здоровается только на середине маршрута. 😄А иногда наоборот — с самого утра попадается человек, который заряжает позитивом на весь день. И после такого заказа настроение становится лучше, даже если впереди 12 часов за рулём.
Многие думают, что работа таксиста начинается тогда, когда пассажир сел в машину. Но на самом деле она начинается гораздо раньше.
Это постоянный расчёт, планирование, анализ спроса, контроль расходов и борьба с пробками. Каждый день похож на предыдущий, но при этом никогда не бывает одинаковым.
За годы работы я заметил одну интересную вещь.
Утро очень часто определяет весь день. Если первые несколько заказов проходят спокойно и удачно, то и смена обычно складывается хорошо. Если с самого начала начинаются отмены, перекрытия дорог и странные ситуации — готовься к приключениям. 😅Но несмотря ни на что, мне нравится наблюдать, как просыпается Москва.
🌅 Как загораются окна домов.
☕ Как открываются первые кофейни.
🚶 Как люди спешат по своим делам.
🚖 И как огромный город постепенно набирает скорость.
Наверное, именно поэтому каждое утро я снова выезжаю на линию.
А у вас какое обычно утро? Любите ранние подъёмы или предпочитаете поспать подольше? Пишите в комментариях 👇
#такси #таксист #работавтакси #таксимосква #москва #водительтакси #буднитаксиста #заработок #жизньтаксиста #историитаксиста

🔥 Я БЫЛ В ШОКЕ ОТ ЭТОГО ДНЯ В ТАКСИ!
За годы работы в такси у меня было много разных смен.
Были тяжёлые дни, когда казалось, что всё идёт против тебя.
Были средние смены, которые ничем особо не запомнились.
Но был один день, который я до сих пор вспоминаю с улыбкой. 🚕💰
Начиналось всё совершенно обычно.
Проснулся утром, выпил кофе ☕, проверил машину и выехал на линию.
Никаких особых ожиданий не было.
Думал, что будет обычная рабочая смена.
Но буквально с первых часов всё пошло иначе.
📱 Заказы приходили один за другим.
🚦 Практически не было долгих ожиданий.
😊 Попадались вежливые пассажиры.
📈 Спрос держался на высоком уровне.
Самое удивительное было то, что в тот день практически всё складывалось идеально.
Обычно в любой смене есть моменты, которые тормозят работу:
❌ пробки
❌ отмены заказов
❌ долгие подачи
❌ простои
Но в тот день таких ситуаций было минимальное количество.
Честно говоря, ближе к вечеру я уже начал поглядывать на статистику и понимать, что день получается действительно особенным.
Именно тогда приходит то самое чувство, ради которого многие и работают в такси.
Когда понимаешь, что все усилия не зря.
Но знаете, какой вывод я сделал после этой смены?
Самые прибыльные дни происходят не тогда, когда ты гонишься за деньгами.
Они происходят тогда, когда совпадает сразу несколько факторов:
🚗 подготовленный автомобиль
🧠 правильный настрой
⏰ удачное время выхода на линию
📍 хорошие районы работы
🔥 немного удачи
С тех пор я понял одну простую вещь.
В такси невозможно предсказать результат на 100%.
Именно поэтому каждая новая смена начинается с интриги.
Никогда не знаешь, станет ли сегодняшний день очередным рекордом или обычной рабочей сменой.
А у вас в жизни был день, когда результат оказался намного лучше всех ожиданий? 👇
Расскажите свою историю в комментариях.
#такси #работавтакси #таксимосква #водительтакси #яндекстакси #заработоквтакси #буднитаксиста #москва #автомобиль #сменавтакси

Многие думают, что таксисты зарабатывают огромные деньги...
Но есть один нюанс, о котором обычно никто не говорит.
Когда пассажир слышит сумму заработка за смену, он часто удивляется:
«Ничего себе! Столько за один день?!»
Но из этой суммы нужно вычесть: Топливо
Обслуживание автомобиля
🛞 Резину
Комиссии
Амортизацию машины
И только потом становится понятно, сколько осталось чистыми.
При этом бывают дни, когда работа идёт как по маслу.
А бывают смены, когда зарабатываешь каждый рубль буквально потом и нервами.
Поэтому я всегда говорю:
Смотреть нужно не на выручку, а на конечный результат.
А вы когда-нибудь считали реальные расходы своего автомобиля?

😳 ЗА ГОДЫ РАБОТЫ В ТАКСИ Я ВИДЕЛ МНОГОЕ... НО ЭТОГО ПАССАЖИРА НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА
Когда работаешь в такси достаточно долго, начинает казаться, что удивить тебя уже невозможно.
Ты возишь самых разных людей:
👨‍💼 бизнесменов
🎓 студентов
✈️ туристов
🎉 компании после праздников
И кажется, что все ситуации уже были.
Но одна поездка заставила меня изменить своё мнение.
Беру обычный заказ.
Приезжаю на точку подачи.
Через пару минут выходит мужчина средних лет, садится на заднее сиденье и называет адрес.
Ничего необычного.
Поехали.
Первые несколько минут он просто смотрел в окно и молчал.
А потом неожиданно спрашивает:
— А вы когда-нибудь задумывались, сколько людей каждый день проезжает мимо вас и больше никогда не встретится?
Честно говоря, вопрос был неожиданным. 😅Я ответил что-то вроде:
— Наверное, очень много.
После этого пассажир начал рассуждать о жизни, случайных встречах и о том, как иногда один короткий разговор может изменить человеку настроение на весь день.
И знаете что?
За следующие 30 минут поездки мы обсудили столько тем, сколько некоторые люди не обсуждают за несколько месяцев общения.
Работу.
Семью.
Мечты.
Ошибки.
Удачу.
Причём говорил он настолько спокойно и интересно, что время пролетело незаметно.
Когда мы приехали на место, он поблагодарил за поездку и сказал фразу, которую я до сих пор помню:
💬 «Неважно, кем человек работает. Главное — оставаться человеком».
После этого он вышел из машины и ушёл.
Казалось бы, обычная поездка.
Но именно такие пассажиры запоминаются намного сильнее, чем любые конфликты или странные ситуации.
Эта работа научила меня одной вещи.
Никогда не знаешь, кто сядет в машину следующим.
Иногда это будет обычная поездка.
Иногда весёлая история.
А иногда разговор, который останется в памяти на долгие годы.
Именно поэтому работа в такси до сих пор не перестаёт меня удивлять. 🚕🔥А у вас была встреча с совершенно незнакомым человеком, которую вы помните до сих пор?
Поделитесь своей историей в комментариях 👇
#такси #работавтакси #таксимосква #водительтакси #буднитаксиста #яндекстакси #историитакси #москва #автомобиль #пассажир