🚆Станция Гайдамак напоминает о себе короткими сигналами проходящих поездов да лязгом вагонов, которые, пыхтя, тянет маневровый трудяга.

Расположенная в самом сердце Владивостока, она пропускает грузы к морю, распределяет вагоны по запасным путям и «рулит» городскими электричками.

Более 30 лет в ее историю вписывает «страницы» дежурная по станции Людмила Виноградова.

🛤 Дорога от дома до станции Гайдамак для моей героини хорошо знакома и привычна. В 1994 году выпускница профтехучилища № 6 впервые прошлась по ней, чтобы начать новую жизнь.

Она навсегда запомнила своё тогдашнее удивление: жила по соседству, а совершенно не догадывалась, что рядом без устали работает «чугунка».

— Поэтому родную станцию ни на какую другую не променяю, – говорит Людмила. — Я хоть и случайно оказалась на железной дороге, но быстро поняла: это моя судьба.

Начинала с должности оператора при дежурном, а в 2010 году, когда освободилось место, стала дежурной по станции Гайдамак.

В те годы объёмы были серьёзными. Но сложнее всего пришлось в период реконструкции тоннеля имени Сталина, когда составы по этому участку шли только с наступлением ночи.

— Да и сейчас не скажу, что проще. Мы, дежурные, выполняем функцию маневровых диспетчеров, планируем объём задач, просчитываем манёвры, — продолжает Людмила. — А на железной дороге ситуаций, где всё зависит только от тебя, хоть отбавляй. Поэтому я никогда не унываю. Дождь пошёл — хорошо. Метель завьюжила — тоже ничего, лопату в руки — и на свежий воздух. Помню, как маневровым тепловозом вытягивали электричку, которая не смогла подняться в подъём из-за заносов. И таких историй в моей профессиональной «копилке» много.