АО «Экспресс Приморья»

💬Продолжаем нашу рубрику «Путевые разговоры»

Сегодня история машиниста электропоезда:

- В нашей работе важно быть выносливым и аккуратным. В первую очередь нужна дисциплинированность. Нестандартные ситуации происходят часто. Несмотря на постоянные напоминания, плакаты, листовки, выступления на телевидении и по радио о правилах поведения на железной дороге, народ продолжает ими пренебрегать – переходить пути там, где запрещено, прямо перед электричками.
Летом это чаще всего отдыхающие, зимой – рыбаки…  В районе станции Чайка бабушка через пути водит пастись козочку. Каждый раз, проезжая, всматриваемся, чтобы не встретить ее. Если во время движения происходит трагедия, ее тяжело переживать. Но страха снова сесть за пульт управления нет, иначе машинистом просто не стал бы.

Поездки в электричке – возможность пообщаться, поделиться важными, интересными, смешными событиями.

✍ В первой истории рассказали о подаренном ананасе. Также билетный кассир рассказала историю про бабушку с котятами. Продолжил наш марафон рассказ охранника о пассажирах-нарушителях.

Продолжаем делать ваши поездки комфортными и собирать для вас новые истории.

🚂 Сегодня отмечается неофициальный, но один из самых колоритных праздников – день железнодорожного гудка.

💨Раньше в паровозах при открытии машинистом клапана, выходивший под давлением пар, воздействовал на стенки колпака - пустотелой детали свистка. Эта вибрация и рождала узнаваемый «голос» поезда.

В 1950-х годах конструкция оповестительного устройства изменилась – помимо парового гудка, применялся громкий воздушный сигнал – тифон. При таком совмещении двух систем звук распространялся на 15–20 км.

🚆Современные электрички, как и их предшественники, используют сигналы для общения во время работы.

Сам сигнал всегда одинаковый – один длинный оповестительный гудок. А вот громкость зависит от обстоятельств.

Малую громкость (свисток) машинист подает, когда подъезжает к платформе или движется в обычных условиях.

Если человек переходит пути или стоит слишком близко к краю платформы, подается сигнал большой громкости – тифон.

⭐ Еще один интересный факт: одно из старейших предприятий Приморья – Дальневосточный завод «Звезда» (завод, где ремонтируют и модернизируют подводный флот России, Большой Камень) живет именно по паровозному гудку.

💨Более 20 лет гудок сообщает работникам о начале и окончании рабочего дня, отправляет их на обед и встречает с обеда.

Паровозный гудок привез на завод его бывший главный инженер Сергей Алексеевич Лебедев. Конструкцию сняли с законсервированного паровоза типа Щ в депо Чернышевск-Забайкальский.

❗️Уважаемые пассажиры!

Обратите внимание на расписание пригородных поездов в праздничный день - 4 ноября.

🚆Пассажиры пригородных поездов на Дальнем Востоке переходят на цифровые сервисы.

📊 По данным АО «Экспресс Приморья», с начала 2026 года жители Приморья, Хабаровского края, ЕАО и Амурской области удаленно оформили 911 тысяч проездных документов. Это на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда показатель составлял 793 тысячи билетов.

Тенденция к цифровизации поездок подкрепляется запуском новых удобных решений.

🎫Так, оформить разовый билет на электричку теперь можно не только через мобильное приложение «РЖД Пассажирам», но и через чат-бот в мессенджере МАКС.

✅ Главное преимущество нового сервиса — отсутствие необходимости устанавливать дополнительное программное обеспечение.

✅ Пассажир может приобрести билет за полную стоимость в любое время суток, просто воспользовавшись привычным мессенджером.

☝️В компании отмечают, что развитие подобных технологий позволяет существенно экономить время пассажиров и избавляет их от очередей в кассы. Воспользоваться чат-ботом можно по ссылке: www.max.ru/bilet_na_elektrichku_bot.

️Погода по маршруту:

🌤во Владивостоке - безоблачно, +2+5С;
☁️в Хабаровске - облачно, -2+1С;
🌥в Биробиджане - облачно, -5-2С;
🌤в Тынде - малооблачно, -24-11С.

✅ Электрички идут по расписанию. О возможных изменениях сообщим дополнительно.

☝️Важно знать:

Не допускайте игр, бега и любых активных действий на платформе: из‑за скользкого покрытия, перепадов высоты или внезапного появления поезда высок риск падения на пути.

🚆Обновление пригородного парка на ДВЖД продолжится и в 2027 году. К семейству «Зарянок» (серия ЭП3Д) присоединятся «Финисты» (серия ЭС105). В следующем году ожидается поступление 5 поездов этой серии.

— У нас есть большие планы на 2027 год. Ждем еще один восьмивагонный поезд серии ЭП3Д, а также пять поездов серии ЭС105 — это поезда семейства «Финист», - сказал начальник Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Степан Парнюк. – Это поезда другого поколения, другой конструкции кузова, другой технологической платформы. Есть серьезное отличие по коэффициенту непогашенного ускорения, что позволяет вписываться в кривые с более высокой скоростью. И если ЭП3Д имеет конструкционную скорость 120 км/ч, то «Финисты» — 160 км/ч. Мы ожидаем, что они понравятся пассажирам.

«Финисты» будут работать на нескольких направлениях:

▫️Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – после завершения электрификации и открытия нового маршрута;

▫️Владивосток – Аэропорт Кневичи;

▫️Владивосток - Партизанск.

– Готовимся к запуску Финистов»: реконструируем пути, сделаем позицию для выкатки колесных пар, оснастим депо дополнительным технологическим оборудованием, проведем  обучение персонала, — добавил Степан Парнюк.

Напомним, 26 октября в первую поездку отправился 18-й новый электропоезд серии ЭП3Д.

️Погода по маршруту:

🌤во Владивостоке - малооблачно, +3+10С;
☁️в Хабаровске - облачно, небольшой снег с дождём 0+5С;
☁️в Биробиджане - пасмурно, без существенных осадков -3+3С;
☁️в Тынде - облачно, без существенных осадков -16-9С.

✅ Электрички идут по расписанию. О возможных изменениях сообщим дополнительно.

✍ Лайфхак:

Чат-бот "Электрички РЖД" не требует лишних приложений. Всё делается внутри мессенджера «Макс». Чтобы начать, достаточно найти бота в поиске или пройти по ссылке.

🚆Первая поездка новой "Зарянки" прошла на отлично.

Пока 18-ая электричка серии ЭП3Д была в пути, ее первые пассажиры обсудили немало важных вопросов.

Комфорт современных поездов, которые пополняют пригородный пассажирский парк Приморья, позволяет как слушать музыку, читать любимые книги, листать новостные ленты, так и решать важные для развития региона вопросы.

🚆26 октября отправился в первую поездку по маршруту Аэропорт Кневичи - Владивосток новый электропоезд серии ЭП3Д с именем "Зарянка".

В торжественной церемонии запуска приняли участие врио губернатора Константин Шестаков, начальник ДВЖД Александр Говорин, генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин, руководитель Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Степан Парнюк и другие почетные гости.

Константин Шестаков подчеркнул важность постоянного обновления подвижного состава.

Это 18-й электропоезд серии ЭП3Д, курсирующий по маршрутам Приморья.

✅ Современные составы серии ЭП3Д – это не только высокий уровень комфорта и надежности, но и значительное улучшение качества обслуживания пассажиров.

✅ В новой электричке 8 вагонов, 3 санитарных комнаты, двойная световая линия в салонах и обновленный пульт управления.

Планируется, что "Зарянка" будет работать на самом протяженном маршруте Приморья Владивосток-Ружино.

🚆 Маршрут Владивосток — аэропорт Кневичи: удобно, быстро, по расписанию.

✅ Электропоезд отправляется от отдельного терминала аэроэкспресса (ул. Алеутская, 4) рядом с железнодорожным вокзалом и прибывает к крытой платформе у пассажирского терминала А аэропорта. Из здания аэропорта к перрону ведёт крытый переход — не нужно выходить на улицу.

✅ Время в пути — около 55 минут. Этого как раз хватает, чтобы выпить кофе, дочитать интересную статью или просто посмотреть в окно: по дороге открываются прекрасные виды на город и пригороды.