ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.2▼ 33,3 %−1 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,6 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,5 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 502▲ 0,1 %было 5 498после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,3 %▼ 1,2 п. п.пунктир — было 29,5 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,82 %▼ 0,1 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,1▼ 9,1 %было 4,5после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−1подписчиков за период
−1 самая большая убыль · 25 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
673 375просмотров за период▼ 8,7 %
Средний охват поста — 5 502 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 14:20 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🚨 HAVAL F7 СГОРЕЛ ДОТЛА НА ТРАССЕ. ПРОБЕГ — ВСЕГО 10 000 КМ!
Представьте: вы просто едете по трассе, и вдруг ваш автомобиль вспыхивает… 😟По словам владельцев, во время движения появился запах бензина. Водители остановились, но вскоре автомобиль загорелся. Предположительная причина — утечка топлива из топливной рампы на горячий коллектор. 🔥 Машина сгорела за считаные минуты. Что известно об этом происшествии: 🚘 Автомобиль — Haval F7. 📍 Возгорание произошло на трассе. ⛽ Предположительно, причиной стала утечка топлива. 📉 Пробег автомобиля — всего 10 000 км. 💸 В бардачке сгорели 20 000 рублей. 🛡 Автомобиль был застрахован по КАСКО. 🙏 Самое главное — все остались живы! Даже огнетушитель не всегда способен справиться с быстро распространяющимся возгоранием автомобиля. Если почувствовали запах бензина или заметили дым — остановитесь в безопасном месте, заглушите двигатель, выведите всех пассажиров на безопасное расстояние и вызовите экстренные службы. Не рискуйте жизнью ради автомобиля!
🚛 ЭВАКПРО — эвакуатор в Барнауле и по межгороду. В этом случае наш эвакуатор доставил повреждённый автомобиль к дилеру. Работаем в Барнауле, по городу и на междугородних маршрутах. Поможем перевезти автомобиль после ДТП, поломки или другой неприятной ситуации на дороге. 📞 Вызвать эвакуатор: 8 913 210-60-44 Берегите себя и будьте внимательны на дорогах! ❤️#ЭВАКПРО #ЭвакуаторБарнаул #Эвакуатор #Барнаул #ЭвакуаторМежгород #ЭвакуацияАвто #HavalF7 #ПожарНаТрассе #Автоновости #БезопасностьНаДороге #ПомощьНаДороге
🚘 ТРИ ДРУГА. ТРИ CAMRY. ОДНА АВАРИЯ Иногда обычная поездка с друзьями заканчивается совсем не так, как планировалось. Трое друзей решили прокатиться на своих Toyota Camry. Всё шло как обычно, пока по стечению обстоятельств все три автомобиля не столкнулись между собой. И больше всех досталось вот этой синей красавице в тюнинге 💙 Передняя часть автомобиля серьёзно пострадала — дальше уже понадобилась помощь эвакуатора ЭВАК ПРО. Но самое интересное в этой истории произошло после аварии. По словам участников, владелец синей Camry решил не оформлять ДТП через ГАИ. Причина — не хотел, чтобы из-за этой истории у друзей в дальнейшем могли измениться расходы на страховку. Вот такая дружба: машины разбиты, настроение испорчено, но отношения оказались важнее железа. 🤝
А как бы поступили вы на его месте — оформили бы всё официально или решили вопрос между друзьями?
🚛 ЭВАКПРО Помощь и эвакуация автомобилей 📞 60-60-44 📍 Барнаул и Алтайский край
🚨 Пока наш эвакуатор был на дежурстве в Чемале, без работы не обошлось.
Сотрудники ДПС задержали молодого водителя, который передвигался по дорогам общего пользования на эндуро без водительских прав и номерных знаков. Во время погони мотоцикл получил повреждения. К счастью, все живы.
🏍️ Эндуро наш экипаж доставил на штрафстоянку. Вот такое дежурство получилось в Чемале.
Казалось бы, что может пойти не так в долгожданной поездке по Алтаю? Красивые горы, свежий воздух, дороги мечты… Но иногда приключения начинаются совсем не там, где их ждёшь.
Сегодня наш эвакуатор ЭВАКПРО отправился из Барнаула в сторону Акташа — забрать арендный автомобиль, который оказался в сложной ситуации. С самой машиной всё хорошо ✅ Поломки нет, аварии нет. Причина оказалась гораздо прозаичнее — закончился бензин. В Акташе сейчас настоящая проблема с топливом: заправки пустые, найти бензин практически невозможно. Люди приехали отдыхать, планировали путешествие по Горному Алтаю, а в итоге отпуск неожиданно превратился в ожидание помощи. Вот такая реальность дальних поездок: иногда техника не подводит — подводят обстоятельства. Мы забрали автомобиль и доставляем его обратно в Барнаул 🚛 Берегите себя в дороге и перед дальними маршрутами всегда проверяйте запас топлива. Особенно в горах, где ближайшая заправка может быть за сотни километров . ЭВАКПРО — когда дорога преподносит сюрпризы, мы уже едем к вам. 📞 60-60-44
🚨 Последствия вчерашнего ливня в Барнауле. Нашему экипажу ЭВАКПРО пришлось эвакуировать новый BMW после того, как автомобиль попал в глубокую лужу на проспекте Строителей. 💧 По словам водителя, вода попала внутрь автомобиля. В лучшем случае всё обойдется сушкой, в худшем — возможен гидроудар двигателя. Еще один интересный факт — в новом BMW не оказалось даже буксировочной проушины. Из аварийного комплекта был только знак аварийной остановки. ❗️Если автомобиль заглох после попадания в воду — не пытайтесь запускать его повторно. Это может значительно увеличить стоимость ремонта. Берегите свои автомобили. 🙌 #ЭВАКПРО #Барнаул #Эвакуатор #BMW #Ливень #Автоновости #Гидроудар
На фото — автомобиль Оксаны Яковлевой, одной из самых известных девушек-пилотов в российском дрэг-рейсинге.
Оксана представляет Красноярск и в 2016 году стала первой женщиной, выигравшей чемпионат России по дрэг-рейсингу.
С тех пор она регулярно выступает на крупнейших соревнованиях страны, а её проекты известны далеко за пределами Сибири. В 2023 году Оксана стала победительницей Кубка Алтайского края по дрэг-рейсингу в классе FSL и была единственной девушкой-пилотом на этапе RDRC Сибирь в Панфилово.
Каждый такой автомобиль — это тысячи часов работы, инженерных решений, постоянные доработки и невероятная любовь к автоспорту.
Было очень интересно увидеть машину и технический парк команды вживую. Такие проекты действительно вдохновляют! 🔥🏁
🏁 Сегодня команда «ЭВАКПРО» обеспечивает безопасность соревнований по дрэг-рейсингу на аэродроме Панфилово.
Мы несем совместное дежурство вместе с бригадой скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службой. На таких мероприятиях безопасность участников и зрителей — главный приоритет.
Что такое дрэг-рейсинг?
Дрэг-рейсинг — это дисциплина автоспорта, где два автомобиля одновременно стартуют с места и соревнуются в разгоне на прямой дистанции 402 метра (¼ мили). Побеждает тот, кто первым пересечет финишную черту. На финише скорость некоторых автомобилей превышает 250–300 км/ч, а заезд длится всего несколько секунд.
📍 Где проходят соревнования?
В эти выходные соревнования проходят на аэродроме Панфилово в селе Новороманово Калманского района Алтайского края. Здесь проходит третий этап сибирского сезона по дрэг-рейсингу, в рамках которого проводятся Всероссийские соревнования, Кубок Алтайского края и заезды в формате «Сибирский гандикап».
Желаем всем участникам быстрых и безопасных заездов, а зрителям — ярких эмоций! 🏁🚑🚒🛻
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
▶ видео