Давление в шинах в октябре: что нужно сделать, если нет датчиков давления?
Давление воздуха в шинах меняется вслед за температурой на улице. Понижение температуры на каждые 10 °C уменьшает давление примерно на 0,1 бара. Если последний раз вы проверяли шины ещё в тёплом августе, скажем, при плюс 25 °C, то к октябрьским холодным утренникам недосчитаетесь уже 0,25 бара.
Чем это грозит? Шины начинают изнашиваться неравномерно, а устойчивость и управляемость машины ухудшаются. В общем, ничего полезного.
Изменение давления в шинах почувствуют только современные автомобили со встроенными в колёса датчиками давления и температуры. Недорогие автомобили вообще не имеют систем контроля давления в шинах, поэтому снижение давления, которое приводит к неприятным последствиям, может остаться незамеченным. Систему, контролирующую давление и температуру в шинах, можно установить на любой автомобиль. С встроенными датчиками это делают только в шиномонтажной мастерской, а наружные датчики легко поставить самостоятельно.
Что делать автовладельцу осенью? Подкачивать шины, причём независимо от того, оснащён ли автомобиль датчиками давления или нет. Проверять давление необходимо на холодных шинах, то есть либо перед поездкой, либо не ранее чем через полчаса после неё. Важно, чтобы давление соответствовало требованиям завода-изготовителя — обычно они указаны на табличке под лючком бензобака или на средней стойке кузова.
Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:
Выбираем лучшие бренды автокомпонентов!
Голосование проходит в рамках премии потребительского доверия Бренд Года «За рулем» и продлится до 1 ноября этого года.
По ссылке можно оставить свой голос в номинации автомобильные шины и еще в 11 категориях: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX
Давление воздуха в шинах меняется вслед за температурой на улице. Понижение температуры на каждые 10 °C уменьшает давление примерно на 0,1 бара. Если последний раз вы проверяли шины ещё в тёплом августе, скажем, при плюс 25 °C, то к октябрьским холодным утренникам недосчитаетесь уже 0,25 бара.
Чем это грозит? Шины начинают изнашиваться неравномерно, а устойчивость и управляемость машины ухудшаются. В общем, ничего полезного.
Изменение давления в шинах почувствуют только современные автомобили со встроенными в колёса датчиками давления и температуры. Недорогие автомобили вообще не имеют систем контроля давления в шинах, поэтому снижение давления, которое приводит к неприятным последствиям, может остаться незамеченным. Систему, контролирующую давление и температуру в шинах, можно установить на любой автомобиль. С встроенными датчиками это делают только в шиномонтажной мастерской, а наружные датчики легко поставить самостоятельно.
Что делать автовладельцу осенью? Подкачивать шины, причём независимо от того, оснащён ли автомобиль датчиками давления или нет. Проверять давление необходимо на холодных шинах, то есть либо перед поездкой, либо не ранее чем через полчаса после неё. Важно, чтобы давление соответствовало требованиям завода-изготовителя — обычно они указаны на табличке под лючком бензобака или на средней стойке кузова.
Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:
– Когда поставите зимние шины или зимние колеса в сборе, накачаны они будут при температуре около нуля. Так что к Новому году давление в шинах ощутимо снизится – придется подкачивать снова.
Почаще проверяйте давление: это закон безопасной езды и долгой службы шин.
Выбираем лучшие бренды автокомпонентов!
Голосование проходит в рамках премии потребительского доверия Бренд Года «За рулем» и продлится до 1 ноября этого года.
По ссылке можно оставить свой голос в номинации автомобильные шины и еще в 11 категориях: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=MAX
Просмотры: 8
