Рост импорта из Китая через Владивосток увеличивает нагрузку на портовую инфраструктуру

Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) за первые девять месяцев 2026 года зафиксировали рост объемов контейнерной перевалки: ВМРП — на 24% (287 тыс. TEU), ВМТП — на 15% (более 674 тыс. TEU). Основным фактором роста является увеличение импортных грузопотоков. В ВМТП импорт вырос на 33%, в основном из Китая. В августе порт достиг рекордной перевалки — более 84,5 тыс. TEU. За 9 месяцев из ВМТП отправлено 1 596 контейнерных поездов (+26%), перевезённых свыше 247 тыс. TEU (+38%). В ВМРП отмечают риски дисбаланса между входящими и исходящими грузопотоками и планируют повышать производительность припортовой железнодорожной инфраструктуры.

Что это значит для заказчика: рост импорта из Китая и увеличение объемов перевалки может привести к росту нагрузки на железнодорожную и припортовую инфраструктуру. Заказчику стоит уточнить сроки доставки и возможности приёмки грузов на порту, особенно в периоды высокой активности. В случае планирования перевозок через Владивосток, рекомендуется заранее согласовать объёмы и сроки с транспортными операторами, чтобы избежать перегрузок и задержек. В договорах на перевозку следует проверить условия по приёмке и сопровождению грузов, особенно в контексте динамичного роста потоков.

Источник: https://t.me/worldoflogistics/5088