Мартовский авиадайджест 🔥
Весна уже потихоньку берёт своё, по всей России чуть теплее, чуть светлее. Самое время разобраться, чем жила авиация в первые две недели марта.
🔍 MH370. 12 лет. Снова ничего
8 марта — ровно 12-я годовщина исчезновения Malaysia Airlines 370. И именно в этот день Ocean Infinity официально объявила: поиск завершён. Снова без результата.
Компания ушла из района поиска ещё 23 января, просто объявление придержали до символичной даты. За всё время работы с 2018 года они провели в море 151 день и прокартировали больше 140 000 квадратных километров дна Индийского океана.
Последняя экспедиция добавила ещё 7 500 кв.км, ничего. Ни обломка, ни чёрного ящика, ни следа. Боинг 777 с 239 людьми на борту по-прежнему где-то в глубине.
Семьи погибших через организацию Voice370 требуют продлить контракт или дать шанс другим компаниям. Контракт у Ocean Infinity действует до июня 2026-го, но судно уже переброшено на другие задачи.
💰 GE Aerospace вваливает миллиард
9 марта GE Aerospace объявила о вложении $1 млрд в наращивание производства двигателей, прежде всего для Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Деньги пойдут и в коммерческий, и в оборонный сегмент.
Рынок явно понял, что нехватка тяговых установок стала такой же системной проблемой, как и дефицит самих планеров. Сотни самолётов стоят на земле не потому что сломались, а просто потому что нет двигателей на замену.
🤝 Вьетнам берёт 50 MAXов
Boeing и Vietnam Airlines подписали контракт на 50 самолётов 737-8. Для вьетнамского перевозчика это вообще первый заказ на боинговские узкофюзеляжники, до этого летали преимущественно на Airbus и широкофюзеляжных Boeing. Страна ожидает удвоения пассажиропотока до 75 млн человек в год в ближайшие 10 лет, так что выбор понятен.
Boeing тихо радуется.
---
Вот такой получился март.
Берегите себя и летайте безопасно 😎
Весна уже потихоньку берёт своё, по всей России чуть теплее, чуть светлее. Самое время разобраться, чем жила авиация в первые две недели марта.
🔍 MH370. 12 лет. Снова ничего
8 марта — ровно 12-я годовщина исчезновения Malaysia Airlines 370. И именно в этот день Ocean Infinity официально объявила: поиск завершён. Снова без результата.
Компания ушла из района поиска ещё 23 января, просто объявление придержали до символичной даты. За всё время работы с 2018 года они провели в море 151 день и прокартировали больше 140 000 квадратных километров дна Индийского океана.
Последняя экспедиция добавила ещё 7 500 кв.км, ничего. Ни обломка, ни чёрного ящика, ни следа. Боинг 777 с 239 людьми на борту по-прежнему где-то в глубине.
Семьи погибших через организацию Voice370 требуют продлить контракт или дать шанс другим компаниям. Контракт у Ocean Infinity действует до июня 2026-го, но судно уже переброшено на другие задачи.
💰 GE Aerospace вваливает миллиард
9 марта GE Aerospace объявила о вложении $1 млрд в наращивание производства двигателей, прежде всего для Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Деньги пойдут и в коммерческий, и в оборонный сегмент.
Рынок явно понял, что нехватка тяговых установок стала такой же системной проблемой, как и дефицит самих планеров. Сотни самолётов стоят на земле не потому что сломались, а просто потому что нет двигателей на замену.
🤝 Вьетнам берёт 50 MAXов
Boeing и Vietnam Airlines подписали контракт на 50 самолётов 737-8. Для вьетнамского перевозчика это вообще первый заказ на боинговские узкофюзеляжники, до этого летали преимущественно на Airbus и широкофюзеляжных Boeing. Страна ожидает удвоения пассажиропотока до 75 млн человек в год в ближайшие 10 лет, так что выбор понятен.
Boeing тихо радуется.
---
Вот такой получился март.
Берегите себя и летайте безопасно 😎