🚗 «Автомакс»: всё про автомобили простым языком. Новости, обзоры, сравнения, полезные советы и крутые подборки — только то, что реально пригодится водителю. Следи за обновлениями и будь в курсе главных автотрендов!
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.35▲ 6,1 %+2 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.67▼ 17,7 %было 88
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,3 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 14,0 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 478▲ 1,0 %было 5 421после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,9 %▼ 0,2 п. п.пунктир — было 29,0 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,84 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 9,4 %было 4,8после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,1 %▲ 0,3 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 29 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
702 763просмотров за период▼ 9,0 %
Средний охват поста — 5 478 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 11:22 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Как изменятся цены на электромобили без дефицита топлива
Прогноз роста цен, причины спада и будущее рынка электрокаров в России
Автоэксперт Елена Скубий не ждет массовых распродаж электромобилей в России, несмотря на снижение числа регистраций. По ее мнению, цены могут вырасти на 5–10%. Склады не переполнены, а компоненты и утильсбор дорожают. Эксперты URA.ru связывают спад с завершением ажиотажного спроса, а не с глубоким кризисом рынка.
С 19 по 25 октября в России зарегистрировали 775 электромобилей, что на 176 меньше, чем двумя неделями ранее (951 автомобиль). Продажи подключаемых гибридов также упали — с 2884 до 1952 штук.
Один из главных факторов — прекращение господдержки после исчерпания субсидий. Без льгот часть покупателей откладывает покупку. Высокая стоимость кредитов и страхования, а также дефицит сервисов тоже влияют на спрос.
Еще одна проблема — зарядная инфраструктура. За пределами крупных городов водители боятся, что не смогут зарядить батарею. Гибриды кажутся более надежным выбором: они позволяют продолжать поездку без подключения к розетке.
Страховщики раскрыли стоимость ОСАГО и каско для кроссовера Lada Azimut
Крупные страховые компании назвали предварительные цены на полисы ОСАГО и каско для нового кроссовера Lada Azimut, который скоро появится в дилерских центрах.
Lada Azimut — одна из главных новинок 2026 года. Модель поступит в продажу в двух версиях: с мотором 1,6 л и шестиступенчатой «механикой» (передний привод) и с другим двигателем и коробкой передач. Стоимость страховки зависит от характеристик автомобиля и водительского стажа.
Мы попросили крупные страховые компании рассчитать цены на полисы для модели. Поскольку Lada Azimut еще не поступила в продажу, цифры пока предварительные.
Пример расчета ОСАГО
Возьмем опытного водителя из Москвы (43 года, стаж 15 лет). Аварий не было, гаража нет, машина стоит на обычной стоянке. В полис внесен один человек. Водитель женат, есть двое детей.
По данным «СберСтрахования», ОСАГО на Lada Azimut обойдется в 5800 руб. «Ингосстрах» оценил полис чуть дороже — в 6000 руб. В «РЕСО-Гарантии» страховка будет стоить 8966 руб. (ориентировочно с коэффициентом бонус-малус 0,46).
Пример расчета каско
Аналитики «Ренессанс Страхования» озвучили ориентировочную вилку цен на каско: 41 800–46 000 руб. Точные цифры станут известны после официального объявления цен на автомобиль.
В «Ингосстрахе» каско для опытного водителя обойдется еще дороже — 110 000 руб.
«Совкомбанк» предлагает несколько вариантов расчета каско:
* Без франшизы: 69 100 руб. * С франшизой (15 000 руб.): 61 530 руб.
Страховщики назвали самые аварийные и самые безопасные машины в России.
Самым безаварийным авто признан УАЗ-3151, а чаще других в ДТП попадают владельцы Lada 2114, показало исследование сервиса «Страховка.ру» на основе коэффициентов бонус-малус (КБМ) 636,5 тыс. пользователей за третий квартал 2026 года.
Самые безопасные автомобили
Первое место по доле водителей с минимальным КБМ занял внедорожник УАЗ-3151. Среди его владельцев 50,5% — безаварийные водители, а доля тех, кто часто попадает в аварии, составляет всего 0,3%.
В пятерку самых безопасных моделей также вошли Nissan Terrano, Lada Niva (кузова 2131 и 2121), Renault Duster и Nissan X-Trail.
Результаты:
* УАЗ-3151: 50,5% водителей без аварий, 0,3% с высоким КБМ. * Nissan Terrano: 44% безаварийных, 1,2% с высоким КБМ. * Lada Niva (2131): 44% без аварий, 0,7% с высоким КБМ. * Lada Niva (2121): 42% безаварийных, 1% с высоким КБМ. * Renault Duster: 42% без аварий, 1% с высоким КБМ. * Nissan X-Trail: 42% без аварий, 1% с высоким КБМ.
В «Страховка.ру» считают, что такие результаты могут быть связаны с тем, что внедорожники и кроссоверы чаще используются за пределами оживленных городских и загородных дорог, где риск ДТП ниже.
Самые аварийные автомобили
Наибольшая доля водителей с высоким КБМ зафиксирована среди владельцев Lada 2114. В эту категорию попали автомобилисты с КБМ выше 1,76 — их доля среди владельцев этой модели составила 5%. При этом водители с минимальным КБМ (0,46) составляют 15%.
В число моделей с высокой долей аварийных водителей также попали Kia Spectra, Lada Priora (хетчбек и седан), Chevrolet Lanos и Lada 2110.
Результаты:
* Lada 2114: 5% водителей с высоким КБМ, 15% — без аварий. * Kia Spectra: 4,5% с высоким КБМ, 16% — без аварий. * Lada Priora (хетчбек): 4% с высоким КБМ, 14% — без аварий. * Lada Priora (седан): 4% с высоким КБМ, 11% — без аварий. * Chevrolet Lanos: 4% с высоким КБМ, 16% — без аварий. * Lada 2110: 4% с высоким КБМ, 16% — без аварий.
В сервисе отмечают, что недорогие подержанные автомобили часто выбирают начинающие водители с небольшим стажем. Например, Chevrolet Lanos выпускался с 2005 по 2009 год, а Lada Priora в кузове хетчбек (2172) — с 2008 по 2015 год.
Контроль за техосмотром и камеры на ОСАГО: что ждёт российских водителей осенью
Осень 2026 года станет временем перемен для автомобилистов. Новые правила техосмотра, электронные документы, пересмотр цен на ОСАГО и изменения в ПДД для электросамокатов — всё это и многое другое ждёт водителей уже с сентября. Мы расскажем, какие законы вступают в силу с 1 сентября, а о каких изменениях стоит узнать чуть позже.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
Россия
