Вынос радиатора Атом

https://vkvideo.ru/video-226809735_456239257

https://vkvideo.ru/video-226809735_456239255 На канале новый водос про квадроцикл БЕНДА 1000 R2

https://vkvideo.ru/video-226809735_456239250

🛑 Представляем специализированный вынос радиатора со шноркелем типа «РОГ» для квадроциклов BRP G3 — решение, ориентированное на эксплуатацию в тяжёлых внедорожных условиях.

Ключевые технические особенности:
* Материал и вес: конструкция выполнена из алюминия — это обеспечивает минимальный вес выноса радиатора - 7,8 кг при сохранении необходимой жёсткости и коррозионной стойкости.
* Интеграция со штатной платформой: монтаж осуществляется на штатный багажник . РОГ устанавливается на щиток приборов.
* Высота подъёма воздухозабора: вынос поднимает точки забора воздуха для двигателя и вариатора на 25 см относительно штатного положения. Такое решение существенно снижает риск гидроудара и попадания воды в системы при преодолении водных преград.
* Геометрия: реализован минимально возможный угол наклона выноса радиатора, что практически не перекрывает обзор райдеру.
* Модульность: съёмный передний экран позволяет оперативно проводить обслуживание (очистку, осмотр) без демонтажа всей конструкции.
* Комплектация: в набор включены все необходимые крепёжные элементы и монтажные компоненты — дополнительные покупки не требуются.

Готовы ответить на технические вопросы по установке и нюансам эксплуатации — пишите в сообщения сообщества.

#BRP #BRPG3 #квадроцикл #тюнингквадроцикла #выносрадиатора #бездорожье #защитаквадроцикла

https://vkvideo.ru/video-232303223_456239079 🛑 Парни, по вашим просьбам выкладываем методику установки шноркеля на квадроцикл Segway AT 10.

Скажу сразу: в целом ничего суперсложного в установке нет — справится даже тот, кто не каждый день гайки крутит. Но есть пара нюансов, на которые мы сами поначалу не обратили внимание, а потом пришлось чуть переделывать. 😅

Чтобы не гонять вас по куче пунктов в тексте и не заставлять гадать, мы сняли видео — там показали каждый шаг и особо подсветили те самые моменты, где легко ошибиться. В ролике разберём, как правильно проложить воздуховоды, где лучше зафиксировать крепления, чтобы ничего не дребезжало, и как не перекрыть важные потоки воздуха. Всё по-человечески, без лишней воды — только то, что реально пригодится. • Смотреть видос

Смотрите, сохраняйте, ставьте лайк — и обязательно пишите в комменты, если есть свои фишки по установке или вопросы. Может, в следующий раз разберём ещё какой-нибудь узел. 👍

Как почистить от семечек вынос радиатора Атом. Модели 2026

🤘 Ну что, парни, держите тему для обсуждения — вынос радиатора со шноркелем «РОГ» на Benda 1000 R2. Выглядит так, будто его с космической станции сняли — брутально!

Смотрите, тут каждая фишка не просто так. Корпус — алюминий, весит всего 7,6 кг. А если бы из стали делали — получилось бы целых 18 кг. То есть мы сразу минус больше 10 кг — это реально чувствуется.

Есть три съёмные панели — не декор. На затяжных подъёмах или на горных перевалах можно открыть и дать радиатору нормально продуваться. В жару это вообще спасение. При этом наклон выноса сделали минимальным — обзор у райдера остаётся отличным, ничего не загораживает, едешь и видишь, куда рулишь.

Шноркель «РОГ» берёт воздух сверху — самая высокая точка. Значит, меньше шансов хлебнуть воды или нахвататься пыли, когда идёшь по тяжёлому участку. Плюс на выносе — транспортные площадки с креплениями. Можно закинуть снаряжение и не париться, что оно куда-то уедет по дороге.

А дизайн… ну тут Benda задает тон. Перфорация на корпусе повторяет фирменный рисунок модели — будто деталь из одной коллекции, всё на своём месте. Выглядит как часть космического концепта, но при этом всё по-взрослому функционально.

Короче, это тот случай, когда тюнинг реально работает, а не просто «покрасили панели».

🔥 CF 800: собрали экспедиционный конфиг🔥

Вынос радиатора «Атом» в чёрном цвете — не просто элемент тюнинга, а важная часть всей конструкции. Он из алюминия и весит всего 7,5 кг: это самый лёгкий вынос на рынке, и эта лёгкость реально ощущается. Для сравнения стально вынос радиатора весит 17 кг.

Под выносом, на щитке приборов, разместился шноркель входа вариатора. Его почти не видно — никакой громоздкой « телефонной трубки» перед глазами, только аккуратная крышка с перфорацией. Приборная панель остаётся чистой, без визуального шума.
По бокам выноса радиатора фирменные полужесткие кофры Атом. Локонично, удобно и функционально.

Бампер тоже сделан с умом: он не связан с передним багажником. При ударе основная силовая схема (рама, пластик, багажник, вынос) остаётся целой. Да, сам бампер может потерять геометрию при сильном ударе — но это допустимый расходник по сравнению с остальными узлами.

Теперь про свет — тут связка получилась по-настоящему рабочей:
✅ Сверху — балка TERMIT Line A 180: уже стала стандартом в сообществе квадроциклистов.
✅ По краям выноса — фары TERMIT EXTRA 210Z (белый и зелёный свет). Зелёный в пыли и сумерках реально лучше выявляет рельеф: нет «световой стены», меньше утомляются глаза, а рельеф читается чётко.
✅ На бампере — фары ближнего света с широким углом: держат ближнюю зону, чтобы ни одна яма не осталась незамеченной.

И вот важный вывод: вынос радиатора «Атом» не только защищает радиатор и обеспечивает нормальную работу двигателя — он ещё и грамотно решает вопрос со светом. На его корпусе можно разместить сразу несколько фар, и при этом не нужно сверлить дополнительные отверстия: всё продумано под установку светотехники. Это экономит время, сохраняет целостность конструкции и даёт гибкость в построении световой схемы.

Скоро на канале выйдет видео про этот квадроцикл — покажем, как всё это работает в реальных условиях. Не пропустите: разберём, как ведёт себя зелёный свет на грунтовках, в пыли и в сумерках, и почему это не просто «эффектно», а реально полезно.

Парни, наглядный пример, как раскрывается функционал выноса «Атом». На нём смонтированы сразу два комплекта фар.

Внизу — фары ближнего света GL 70: они закреплены на транспортных площадках выноса. Это удобно: есть жёсткая опора, и уже готовые линейные прорези для крепления фар в том числе.

Сверху — фары сверхдальнего света. Они встают на штатные болты верхней части выноса: никаких переходников, никаких лишних отверстий.

Самое крутое, что это лишь одна из возможных схем. Мы предусмотрели варианты крепления под разные типы оптики Термит — будь то балки, кубики или классические фары. То есть пилот сам выбирает, какой свет ему нужен под маршрут, и ставит его без доработок

🔥 Вынос радиатора: Maddy vs Атом — будет жарко! 🔥

Недавно тестировали Loncin Maddy 1000 — и это был не просто тест, а двухдневный поход на 300+ км. Песок, грязь, прохваты — маршрут не щадил технику.

Штатный вынос радиатора отработал на 100%. Но мы, как производители своих выносов (серия «Атом»), не можем просто сказать «ок, всё круто» — нам есть что сравнить и чем поделиться.

Тестировали сразу три райдера, и у каждого своё мнение: про подвеску, двигатель и главное — про тепловой режим. Три взгляда, три стиля езды — и разные выводы по работе системы охлаждения.

Скоро на канале — видео, где разберём оба выноса: плюсы, нюансы, отличия в реальных условиях. Будет не сухая теория, а именно практика: как ведёт себя техника там, где нет асфальта.

👀 Следите за каналом — выпуск уже в работе!