Московские речные электросуда и плавучие причалы готовят к зиме
В Москве началась подготовка речного электротранспорта к зиме. Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, на судах проверяются отопление, вентиляция, климат-контроль и автоматические двери, а металлические корпуса обследуются на коррозию и другие повреждения. До начала декабря водолазы осмотрят крепления плавучих причалов и понтонных переходов к ним, а также механизмы, которые ограничивают колебания причалов на воде.
Речные маршруты в Москве работают круглый год. По словам мэра, все электросуда имеют усиленный корпус и ледовый класс «Лёд-20», что позволяет им ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см. Для бесперебойного движения зимой на Москве-реке будут работать четыре ледокола.
Сейчас в Москве действуют четыре регулярных маршрута речного электротранспорта, которые обслуживают 31 судно и 25 плавучих причалов. По словам Собянина, с 2023 года сеть маршрутов выросла почти в пять раз и достигла порядка 34 км. С момента запуска на ней совершено более 4,4 млн поездок, из них свыше 1,3 млн в 2026 году.
Напомним, что прошлой зимой ледоколы на Москве-реке работали парами. Два небольших судна проекта «Полярник» обкалывали причалы, а два ледокола повышенной мощности проекта «Портовый» обеспечивали судовой ход шириной 35 м. Они способны справляться со льдом толщиной до 40 см.
#Электросуда #Москва #РечнойТранспорт
В Москве началась подготовка речного электротранспорта к зиме. Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, на судах проверяются отопление, вентиляция, климат-контроль и автоматические двери, а металлические корпуса обследуются на коррозию и другие повреждения. До начала декабря водолазы осмотрят крепления плавучих причалов и понтонных переходов к ним, а также механизмы, которые ограничивают колебания причалов на воде.
Речные маршруты в Москве работают круглый год. По словам мэра, все электросуда имеют усиленный корпус и ледовый класс «Лёд-20», что позволяет им ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см. Для бесперебойного движения зимой на Москве-реке будут работать четыре ледокола.
Сейчас в Москве действуют четыре регулярных маршрута речного электротранспорта, которые обслуживают 31 судно и 25 плавучих причалов. По словам Собянина, с 2023 года сеть маршрутов выросла почти в пять раз и достигла порядка 34 км. С момента запуска на ней совершено более 4,4 млн поездок, из них свыше 1,3 млн в 2026 году.
Напомним, что прошлой зимой ледоколы на Москве-реке работали парами. Два небольших судна проекта «Полярник» обкалывали причалы, а два ледокола повышенной мощности проекта «Портовый» обеспечивали судовой ход шириной 35 м. Они способны справляться со льдом толщиной до 40 см.
#Электросуда #Москва #РечнойТранспорт