Минтранс России предложил распространить единый порядок оформления документов по ОСГОП на водный транспорт
Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект приказа, по которому единый порядок оформления документа о происшествии с пассажиром распространится на морской и внутренний водный транспорт. Такой документ служит основанием для страховой выплаты по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Проект размещён 12 октября на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, а независимая антикоррупционная экспертиза продлится до 22 октября.
Как сообщается в министерстве, перевозчик обязан оформить документ при любом происшествии, причинившем вред жизни, здоровью или имуществу пассажира. Основанием может служить письменное или устное обращение пассажира. Документ составляется на бумаге или в электронном виде с усиленной квалифицированной электронной подписью. В нём указываются сведения о перевозчике и виде перевозки, а также описание события и его обстоятельств.
В Минтрансе ожидают, что новые правила сделают страховые выплаты пассажирам более предсказуемыми и быстрыми, а типовые формы снизят административную нагрузку на перевозчиков.
Напомним, что на морском и внутреннем водном транспорте порядок оформления таких документов до сих пор устанавливался отдельными ведомственными актами. Для воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта единый порядок закреплён приказом Минтранса России от 8 апреля 2026 года № 128, который действует с 1 сентября 2026 года.
#ОСГОП #ПассажирскиеПеревозки #ВнутреннийВодныйТранспорт
Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект приказа, по которому единый порядок оформления документа о происшествии с пассажиром распространится на морской и внутренний водный транспорт. Такой документ служит основанием для страховой выплаты по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Проект размещён 12 октября на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, а независимая антикоррупционная экспертиза продлится до 22 октября.
Как сообщается в министерстве, перевозчик обязан оформить документ при любом происшествии, причинившем вред жизни, здоровью или имуществу пассажира. Основанием может служить письменное или устное обращение пассажира. Документ составляется на бумаге или в электронном виде с усиленной квалифицированной электронной подписью. В нём указываются сведения о перевозчике и виде перевозки, а также описание события и его обстоятельств.
В Минтрансе ожидают, что новые правила сделают страховые выплаты пассажирам более предсказуемыми и быстрыми, а типовые формы снизят административную нагрузку на перевозчиков.
Напомним, что на морском и внутреннем водном транспорте порядок оформления таких документов до сих пор устанавливался отдельными ведомственными актами. Для воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта единый порядок закреплён приказом Минтранса России от 8 апреля 2026 года № 128, который действует с 1 сентября 2026 года.
#ОСГОП #ПассажирскиеПеревозки #ВнутреннийВодныйТранспорт