ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.30,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,1 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 14,2 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 535▲ 2,9 %было 5 381после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.29,0 %▲ 0,1 п. п.пунктир — было 28,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,80 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 7,3 %было 4,7после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
709 891просмотров за период▼ 5,2 %
Средний охват поста — 5 535 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 09:52 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Осенью автомобиль сталкивается с дождями, грязью, опавшими листьями и влагой. Поэтому сейчас самое время не только помыть машину, но и позаботиться о кузове, стёклах, резиновых уплотнителях и салоне.
Мы подготовили три осенних комплекса — выбирайте подходящий для вашего автомобиля 👇
🍁 1. «ОСЕНЬ МИНИМУМ» — от 3 000 ₽ Стоимость зависит от класса автомобиля* |~1 час
Всё необходимое для чистоты и базовой защиты:
✅ Мойка кузова ✅ Мойка ковриков ✅ Нанесение кварцевого состава ✅ Антидождь на лобовое стекло ✅ Чернение шин ✅ Удаление листьев из под капота ✅ Обработка резиновых уплотнителей силиконом
🍂 2. «ОСЕНЬ СТАНДАРТ» — от 4 500 ₽ Стоимость зависит от класса автомобиля* |~ 1,5-2часа
Помимо ухода за кузовом, уделим внимание и салону:
✅ Всё из комплекса «Осень Минимум» ✅ Специальное средство для ухода за интерьерном ✅ Пылесос салона ✅ Очистка стёкол
🍁 3. «ОСЕНЬ ПРЕМИУМ» — 8 500 ₽
Фиксированная цена* | 2,5–3,5 часа
Максимальный уход за кузовом и салоном в рамках осеннего комплекса:
✅ Мойка кузова и ковриков ✅ Нанесение твёрдого воска ✅ Антидождь на переднюю полусферу ✅ Удаление битумных загрязнений (обезжиривание кузова) ✅ Очистка кузова от металлических вкраплений (Iron) ✅ Глубокая очистка дисков ✅ Чернение шин ✅ Удаление листьев из под капота ✅ Специальное средство для ухода за интерьерном ✅ Пылесос салона ✅ Очистка стёкол ✅ Кондиционер для кожи ✅ Уборка багажника, если он свободен ✅ Обработка резиновых уплотнителей силиконом
🍃 Почему стоит сделать это сейчас?
Чистый кузов, водоотталкивающая защита стёкол, ухоженные уплотнители и чистый салон — всё это помогает комфортнее пережить дождливый сезон и поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. А так же подготовить ваш автомобиль к зимнему периоду.
Выбирайте свой комплекс, а мы позаботимся об остальном.
🔥 Каждый автомобиль, который приезжает в Upgrade Station, — со своей историей и своими задачами.
Неважно, что перед нами: обычный городской автомобиль, большой внедорожник или дорогой спорткар.
Для нас важнее другое — в каком состоянии машина приехала и какой результат хочет получить владелец.
🚗 Где-то достаточно хорошей детейлинг-мойки. ✨ Где-то нужен комплексный уход, полировка и защита кузова. 🧼 А иногда приходится серьёзно поработать с салоном, чтобы вернуть ему свежий вид.
Мы не делаем работу просто ради галочки. Разбираемся с автомобилем, подбираем подходящие процедуры и доводим результат до того состояния, за которое нам самим не будет стыдно.
Просто берём автомобиль — и делаем его лучше.
Любим честную работу 🫶 А лучший результат — тот, который видно сразу.
🚗 Купили автомобиль? Вот 3 вещи, которые стоит сделать в первую очередь.
Неважно, новый это автомобиль из салона или машина с пробегом. Первые дни после покупки — хороший момент, чтобы привести его в порядок и сразу заложить правильный уход.
1. Начать с кузова
Даже если автомобиль выглядит идеально, на лакокрасочном покрытии уже могут быть следы эксплуатации: мелкие царапины, дорожный налёт, металлические вкрапления, битум.
Если машина новая — самое время подумать о защите уязвимых элементов полиуретановой плёнкой или защитным покрытием.
Если автомобиль уже с пробегом, сначала лучше привести кузов в порядок: удалить загрязнения, отполировать поверхность и только после этого наносить защиту.
Так вы не просто сделаете кузов красивее, а сохраните этот результат надолго.
2. Сделать правильную мойку
После покупки многие сразу отправляются на обычную мойку. Но этого может быть недостаточно.
На кузове могут остаться загрязнения после транспортировки, хранения и предыдущей эксплуатации — битум, металлическая пыль, следы насекомых и дорожный налёт.
Детейлинг-мойка позволяет тщательно очистить кузов и подготовить его к дальнейшему уходу или нанесению защитных составов.
3. Не забыть про салон
Даже если салон выглядит чистым, материалы уже начинают изнашиваться с первых поездок.
Кожа и экокожа постепенно затираются, ткань впитывает загрязнения, а пластик собирает пыль и следы от рук.
Поэтому после покупки имеет смысл сразу привести салон в порядок и подобрать правильный уход за материалами.
Это проще и дешевле, чем восстанавливать их, когда следы эксплуатации уже стали заметными.
Автомобиль проще сохранить, чем потом восстанавливать.
Поэтому если вы только что купили машину — самое время заняться её состоянием, пока не пришлось исправлять последствия эксплуатации.
Если в автомобиле регулярно курили, обычной уборки и ароматизатора недостаточно. Запах со временем впитывается в ткань, потолок, сиденья, ковролин и другие элементы салона.
Ароматизатор может лишь перебить запах на некоторое время. Но источник остаётся внутри материалов.
Поэтому для таких случаев нужен комплексный подход.
1 — Химчистка салона
Сначала тщательно очищаем поверхности от загрязнений и следов табачного дыма. Особое внимание уделяем обивке, сиденьям, ковролину и другим местам, где запах мог впитаться.
2 — Озонирование
После химчистки обрабатываем салон озоном. Он помогает устранить остаточные неприятные запахи и обработать труднодоступные места, куда обычная уборка не добирается.
В результате салон становится не только чище визуально — из него уходит и стойкий запах табака.
Если автомобиль долгое время был «курящим», не пытайтесь просто перебить запах ароматизатором. Лучше устранить его причину.
📩 Для записи напишите нам в сообщения сообщества или позвоните.
⛽️ Пока на заправках очереди — автомобиль может заняться собой
Последнее время заправка автомобиля иногда превращается в отдельное мероприятие: очередь, ожидание, потерянное время… И если машина всё равно большую часть дня стоит без дела, можно провести это время с пользой.
Вместо очередного дня простоя — привести автомобиль в порядок.
Пока вы занимаетесь своими делами, мы можем выполнить необходимые работы: комплексную мойку, химчистку салона, полировку кузова, нанесение защитного покрытия, шумоизоляцию, оклейку полиуретановой плёнкой и другие детейлинг-работы.
В итоге время не потрачено впустую, а автомобиль получает именно тот уход, который давно откладывался.
А когда очереди на заправках станут короче — вы просто забираете готовый автомобиль и продолжаете ездить. 🚗
📩 Для записи напишите нам в сообщения сообщества или позвоните.
Не каждую царапину нужно сразу закрашивать. Сначала важно понять, насколько глубоко повреждено покрытие.
Есть простой способ проверить это самостоятельно — провести ногтем поперёк царапины.
❗Первый способ:
Если ноготь легко проходит по поверхности и не чувствует перепада, скорее всего, повреждён только верхний слой лака.
В таком случае может помочь полировка. Она убирает следы повреждения и выравнивает поверхность без вмешательства в основной слой краски.
❗Второй способ:
Если царапина ощущается ногтем, повреждение, скорее всего, глубже слоя лака и затрагивает краску.
Обычная полировка здесь уже не решит проблему. Если пытаться убрать такой дефект только полировкой, можно снять слишком много заводского покрытия.
В зависимости от глубины повреждения может подойти локальное восстановление или ремонт с окраской.
Поэтому перед ремонтом лучше сначала оценить состояние покрытия и подобрать подходящий способ восстановления.
Если не уверены, что делать с царапиной — приезжайте к нам. Посмотрим повреждение и подскажем, какой вариант будет оптимальным именно для вашего автомобиля.
После поездок салон постепенно собирает всё то, что не всегда видно с первого взгляда: пыль в ковролине, грязь в швах, следы на пластике, крошки между сиденьями и загрязнения на обивке.
Обычная уборка помогает поддерживать порядок, но не заменяет полноценный уход за интерьером.
При химчистке мы очищаем не только видимые поверхности, но и труднодоступные места: ковролин, сиденья, дверные карты, стыки и зоны между элементами салона.
Формат ухода подбираем по состоянию автомобиля. Где-то достаточно лёгкого ухода за интерьером, а если салон давно не приводили в порядок — нужна полноценная химчистка.
После процедуры салон становится чище, свежее и приятнее для ежедневного использования.
🔇 Шумоизоляция автомобиля — комфорт, который ощущается в каждой поездке
Многие думают, что шумоизоляция нужна только для дорогих автомобилей. На самом деле она делает комфортнее практически любую машину.
После качественной шумоизоляции вы сразу замечаете разницу: ✅ Меньше шума от дороги, колес и арок. ✅ Снижается гул двигателя и вибрации кузова. ✅ Музыка звучит чище и насыщеннее. ✅ Зимой салон дольше сохраняет тепло, а летом медленнее нагревается. ✅ Поездки становятся спокойнее и менее утомительными.
🛠 Что мы делаем? Мы полностью разбираем необходимые элементы салона, тщательно очищаем поверхности и наносим несколько слоев профессиональных материалов: • виброизоляцию — для гашения вибраций металла; • шумоизоляцию — для снижения внешнего шума; • при необходимости используем теплоизоляционные материалы.
После завершения работ автомобиль собирается обратно с соблюдением всех заводских технологий.
Многие считают, что мойка автомобиля нужна только для красоты. На самом деле грязь может наносить кузову вполне реальный вред.
Что происходит, если не мыть автомобиль месяцами?
❌ Дорожная грязь и реагенты постепенно разъедают защитный слой лака.
❌ Битум, следы насекомых и древесная смола буквально въедаются в покрытие, после чего их становится гораздо сложнее удалить.
❌ Металлические вкрапления от тормозных колодок и дорожной пыли начинают окисляться на поверхности кузова.
❌ Стекла быстрее покрываются налётом, ухудшается обзор в дождливую погоду и ночью.
Особенно это актуально для Москвы и Московской области, где автомобиль ежедневно сталкивается с большим количеством пыли, реагентов и загрязнений.
Чтобы сохранить внешний вид автомобиля и защитить лакокрасочное покрытие, рекомендуется регулярно выполнять качественную мойку и периодически использовать защитные составы — воск, кварц или керамику.
Мы всегда готовы помочь подобрать уход именно под ваш автомобиль и условия его эксплуатации.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.