Судомоделизм Евгений Хоняев
Постройка моделей кораблей. Стендовый судомоделизм.
- Каналов в рубрике
- 4 227
- Место этого канала
- № 1 469
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
Главные числа
Рост аудитории
+9подписчиков за период
+4 самый большой прирост · 15 окт 2026
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
168просмотров за период 60,9 %
Средний охват поста — 122 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
9,52 %ER = реакции ÷ просмотры 5,0 п. п.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 05:02 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Хочу показать на примере Бисмарка. Опять же, это мое мнение к которому пришёл столкнувшись с реставрацией.
Да чистовая обшивка дает красивый ровный слой, поверхность. Вроде работать должно быть удобно и не вызывать не удобства. Но тут скрывается огромный подводный камень в виде того самого шпона.
Чтобы избежать проблемы в дальнейшем, нужно очень хорошо проклеить шпон со всех сторон. Это не только поверхность которая ложится на черновую обшивку, ни и по краям. Почему? Вам кажется, что шпон лежит ровно и плотно но, когда начинаете шпаклевать, края от влаги начинают набухать и загибаться. Да не везде, но в большинстве случаев, особенно на изгибах.
Пример 3 фотография. Выравнивать приходиться не одним слоем шпатлевки.
Слои наношу тонким слоем. Это видно на 1 фото. Далее шлифовка, второй слой он наносится на все неровности, впадины, ямы, трещены. Опять шлифовка, выравнивание, нанесение грунта. Опять проверяем на дефекты, ямы и провалы видны на сером грунте очень хорошо, также видны следы от наждачки.
Чтобы вывести корпус в зеркало надо повторить операцию с шпатлеванием, шлифовкой и грунтовкой несколько раз. На Бисмарке у меня получилось 6 раз .
Вот и дошли до Севастополя. Исходя из выше сказанного я решил, что откажусь от чистовой обшивки. Рейка более стабильный материал и клеил тут как " броню".
Шпатлевка буду наносить на черновую обшивку. Единственное встал вопрос по применению стеклоткани, тонкой и на один слой. Есть смысл или нет его? Две модели стоят у меня без стеклоткани, одна, барк Седов стоит более 12 лет, трещин нет.
Вот, что я хотел ответить на вопрос про чистовую обшивку.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…