Россия
От летающего велосипеда до небесного крана: как 3 ноября родился вертолёт и чей рекорд не побит до сих пор
Сколько времени длился самый первый в истории человечества свободный полёт на вертолёте? Не час и даже не минуту, а всего 20 секунд на высоте... 30 сантиметров от земли! Но именно этот крошечный прыжок, совершённый 3 ноября 1907 года, открыл эру винтокрылой авиации, вершиной которой стали непревзойдённые гиганты советских и российских конструкторов!
В начале XX века самолёты уже начинали летать, но поднять машину вертикально вверх без разбега казалось невозможным: двигатели были слишком тяжёлыми и слабыми. Французский механик и продавец велосипедов Поль Корню собрал конструкцию, похожую на гигантскую стрекозу: стальная рама на четырёх велосипедных колёсах, мотор мощностью 24 лошадиные силы и два больших двухлопастных винта, которые крутились за счёт обычных кожаных ремней!
3 ноября 1907 года в местечке Куэнвиль аппарат Корню весом 260 килограммов загудел, задрожал и впервые в истории оторвался от земли вертикально вверх вместе с пилотом без всякой привязи! Правда, уже на высоте полутора метров один из ремней проскользнул, и изобретатель благополучно опустился обратно на лужайку.
Спустя несколько десятилетий мировую столицу вертолётостроения уверенно перехватили СССР и Россия. Наши инженеры из конструкторских бюро Миля и Камова создали машины, чьи достижения в Книге рекордов Гиннесса до сих пор остаются недосягаемыми для остального мира! Абсолютным царём неба стал советский экспериментальный исполин В-12 (Ми-12) — самый большой вертолёт за всю историю авиации. Размах его крыльев с двумя гигантскими винтами достигал 67 метров (шире, чем у современного «Боинга-747»!), а в рекордном полёте он поднял на высоту более двух километров невероятный груз весом 44 205 килограммов!
А среди серийных машин, которые летают прямо сейчас, мировой рекорд безраздельно удерживает российский богатырь Ми-26. Только вдумайтесь в его мощь: два его турбовальных двигателя выдают 22 800 лошадиных сил — почти в тысячу раз больше, чем у первого вертолёта Корню! Один восьмилопастной винт Ми-26 диаметром 32 метра легко поднимает в воздух 20 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске. Для этого воздушного титана перевезти по небу многотонный бульдозер, замёрзшую в вечной мерзлоте глыбу с мамонтом или целый пассажирский лайнер Ту-134 — обычная рабочая задача!
Приходилось ли вам летать на вертолёте или видеть в небе гигантский Ми-26? Поделитесь впечатлениями в комментариях!
#авиация #россия #ссср #рекордыгиннесса #вертолеты #инженерия #изобретения #СоюзПриколов
Сколько времени длился самый первый в истории человечества свободный полёт на вертолёте? Не час и даже не минуту, а всего 20 секунд на высоте... 30 сантиметров от земли! Но именно этот крошечный прыжок, совершённый 3 ноября 1907 года, открыл эру винтокрылой авиации, вершиной которой стали непревзойдённые гиганты советских и российских конструкторов!
В начале XX века самолёты уже начинали летать, но поднять машину вертикально вверх без разбега казалось невозможным: двигатели были слишком тяжёлыми и слабыми. Французский механик и продавец велосипедов Поль Корню собрал конструкцию, похожую на гигантскую стрекозу: стальная рама на четырёх велосипедных колёсах, мотор мощностью 24 лошадиные силы и два больших двухлопастных винта, которые крутились за счёт обычных кожаных ремней!
3 ноября 1907 года в местечке Куэнвиль аппарат Корню весом 260 килограммов загудел, задрожал и впервые в истории оторвался от земли вертикально вверх вместе с пилотом без всякой привязи! Правда, уже на высоте полутора метров один из ремней проскользнул, и изобретатель благополучно опустился обратно на лужайку.
Спустя несколько десятилетий мировую столицу вертолётостроения уверенно перехватили СССР и Россия. Наши инженеры из конструкторских бюро Миля и Камова создали машины, чьи достижения в Книге рекордов Гиннесса до сих пор остаются недосягаемыми для остального мира! Абсолютным царём неба стал советский экспериментальный исполин В-12 (Ми-12) — самый большой вертолёт за всю историю авиации. Размах его крыльев с двумя гигантскими винтами достигал 67 метров (шире, чем у современного «Боинга-747»!), а в рекордном полёте он поднял на высоту более двух километров невероятный груз весом 44 205 килограммов!
А среди серийных машин, которые летают прямо сейчас, мировой рекорд безраздельно удерживает российский богатырь Ми-26. Только вдумайтесь в его мощь: два его турбовальных двигателя выдают 22 800 лошадиных сил — почти в тысячу раз больше, чем у первого вертолёта Корню! Один восьмилопастной винт Ми-26 диаметром 32 метра легко поднимает в воздух 20 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске. Для этого воздушного титана перевезти по небу многотонный бульдозер, замёрзшую в вечной мерзлоте глыбу с мамонтом или целый пассажирский лайнер Ту-134 — обычная рабочая задача!
Приходилось ли вам летать на вертолёте или видеть в небе гигантский Ми-26? Поделитесь впечатлениями в комментариях!
#авиация #россия #ссср #рекордыгиннесса #вертолеты #инженерия #изобретения #СоюзПриколов
Просмотры: 2