☭ Советский Век ☭

Советские офицеры осматривают картины, похищенные немцами из Петергофского и Пушкинского дворцов, брошенные при отступлении в Велау (Wehlau, с 1946 г. поселок Знаменск в Калининградской области). Картины, в числе прочих произведений искусства, находились на складе, были упакованы и подготовлены к отправке вглубь Германии. Офицеры из военной комендатуры Велау готовят картины к возвращению в СССР.
Восточная Пруссия, Германия
Время съемки: февраль 1945

Взято с сайта https://waralbum.ru/383497/

В доменном цеху завода «Азовсталь». Жданов (ныне Мариуполь), УССР, 14 марта 1958 года.

К началу 1950-х годов были полностью восстановлены и модернизированы основные доменные и мартеновские печи. Завод стремительно наращивал выплавку чугуна и стали, ежегодно перевыполняя государственные планы. В 1952 году на заводе был введен в эксплуатацию мощный блуминг «1170», а в 1953 году — уникальный крупносортный рельсобалочный цех. Это позволило СССР отказаться от импорта тяжелых рельсов.

Главным научно-производственным достижением «Азовстали» в 50-е годы стала разработка и внедрение уникальной технологии выплавки стали из фосфористых (керченских) железных руд.

В 1950-е годы «Азовсталь» фактически стала полигоном для институтов Академии наук СССР. Здесь испытывали передовые методы интенсификации плавки, включая применение кислорода в доменном и мартеновском производствах.

Взято из ВК сообщества Советская История (https://vk.ru/soviet.history )

Групповое фото экипажа танка Т-34 «Боевая подруга» 26-й гвардейской танковой бригады 2-го гвардейского танкового корпуса 3-го Белорусского фронта. Командир танка – гвардии младший лейтенант Петр Иванович Чеботько, башенный стрелок – сержант Геннадий Иосифович Ясько, стрелок-радист – сержант Михаил Константинович Галкин, механик-водитель — гвардии сержант Мария Васильевна Октябрьская (1902-1944). На башне танка с двух сторон большими белыми буквами были сделаны надписи: «Боевая подруга». 1943-1944 гг.

После  известия о  смерти мужа в августе 1941 года, Мария решила воевать. Она обратилась в военкомат. Но шло время, ее никто не вызывал.  « В то время по стране шел добровольный сбор средств в фонд обороны. Это навело Марию Васильевну на мысль продать свои вещи и на вырученные деньги построить танк и идти на нем в бой». Собрав 50 000 рублей, Мария Васильевна отправила телеграмму в Москву с просьбой построить на ее деньги танк, назвать его «Боевая подруга», и разрешить ей ехать на нем в бой в качестве механика-водителя. В январе 1944 г. во время боя в Витебской области танк был сильно поврежден, Мария Октябрьская ранена. 15 марта 1944 г. скончалась в госпитале в Смоленске. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 02.08.1944 г. гвардии сержанту М.В. Октябрьской посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Откопал фото газотypбоxода на воздyшной подyшкe «Copмович». Выглядит весьма интересно.

Построен в 1965 году. После чего приступил к прохождению заводских испытаний. Испытания и доводки судна длились до 1968 года. При испытаниях на тихой воде СВП «Сормович» показало скорость 120 км/ч, поднималось над поверхностью земли на высоту 0.25–0.3 м, легко преодолевало мелководье и выходило на отлогий берег.

После успешных испытаний при поддержке Волжского речного пароходства СВП «Сормович» было поставлено на экспериментальную пассажирскую линию Горький – Чебоксары протяженность в 274 км по реке Волга. Возглавлял команду на судне капитан Владимир Александрович Щербаков, который совмещал на судне должности механика и капитана. Из Горького до Чебоксар и обратно судно добиралось всего за один день.

На данной линии судно проработала всего две навигации 1971 и 1972 года. Эксплуатация осложнялась проблемами с раздаточным редуктором, который выходил из строя, Из-за спешки при сдаче судна на нем был ряд недоработок, в результате чего судно вывели из эксплуатации после сравнительно небольшой эксплуатации. По статистическим данным СВП "Сормович" обслужило около 6000 пассажиров.

О проблеме главного редуктора В. А. Щербаков вспоминал следующее: "Было у «Сормовича» «больное место». Представьте себе, в машинном отделении стоят турбина и большой раздаточный редуктор, который один посылает энергию на три агрегата: винты и вентилятор. Вот этот редуктор и выходил все время из строя! А причина в том, что судно не довели до ума — поторопились спустить на воду."

По воспоминаниям В. А. Щербакова причиной снятия с эксплуатации судна послужил окончательный вывод из строя главного редуктора. Газотрубоход списали в 1974 году. "Сормович" встретил свой конец на базе ЦКБ по СПК в Чкаловске (Горьковская область), где пролежав некоторое время в калашном ряду, после того, как его привели в полное негодное состояние, он был разрезан на куски безжизненного металла.

Часть информации и фото взяты с сайта https://doroshenko-us.livejournal.com/8186.html

Советские военнослужащие на трофейной немецкой самоходной зенитной установке Sd.Kfz.251/21 Ausf.D (mittlerer Schutzenpanzerwagen Drilling MG 151) во время встречи с американцами у немецкого административного задания. Оригинальные опознавательные знаки и номера закрашены. Машина вооружена тремя 20-мм авиационными автоматическими пушками Mauser MG 151/20. Компенсаторы на стволах пушек отсутствуют.

Оригинальные опознавательные знаки и номера закрашены. Машина вооружена тремя 20-мм авиационными автоматическими пушками Mauser MG 151/20. Компенсаторы на стволах пушек отсутствуют.

Апрель 1945 года. Торгау, Германия.

Взято с сайта https://waralbum.ru/441214/

Ненцы-оленеводы получают лекарства в аптеке

Дата съемки: 1939 год

Фотография из архива Михаила Сергеева, которую прислал Сергей Расторгуев.

https://russiainphoto.ru/photos/248849/

Сборка 76,2-мм дивизионных орудий ЗИС-3 образца 1942 в цехе завода. Основная часть орудий ЗИС-3 производилась с 1942 года на Горьковском заводе № 92. В существенно меньших масштабах пушки этого типа производились с 1943 года на Воткинском заводе № 235.

Взято с сайта https://waralbum.ru/321424/

СССР, Москва, 24 октября 1969 года. Помощник Главнокомандующего ВВС по космосу, генерал-полковник авиации Н. П. Каманин, летчики-космонавты СССР В. В. Горбатко, А. С. Елисеев, В. Н. Волков, А. В. Филипченко, В. Н. Кубасов, Г. С. Шонин, В. А. Шаталов во время съемки телепередачи «Эстафета новостей». В центре – ведущий телепередачи Ю. В. Фокин и диктор Центрального телевидения В. М. Леонтьева. Фотограф Б. Е. Вдовенко.

Взято из ВК сообщества Советский космос (https://vk.ru/kocmoc_cccp )

Советский связист гладит котенка на бруствере траншеи.

На различных выставках фото представлено с названиями «Встреча с детством» и «В минуты отдыха».

24 октября 1935 года на Спасской башне Московского Кремля была установлена первая пятиконечная звезда. Она заменила собой императорского двуглавого орла. Первые кремлевские звезды изготавливались из высокопрочной стали, покрытой позолоченными листами меди, и были украшены уральскими самоцветами. Лишь спустя два года, в 1937 году, их заменили на привычные нам светящиеся рубиновые варианты.