Дневник путешествующей дамочки

Следующим пунктом нашего путешествия был город Кэрнс и Большой барьерный риф .
Главная фишка Кэрнс-это объект
Всемирного наследия ЮНЕСКО. Большой Барьный риф— крупнейшей в мире системы коралловых рифов. Из города отправляются десятки туров: можно заняться снорклингом, дайвингом, прокатиться на катамаране или даже полетать над рифом на вертолёте. 

Перелет из Мельбурна а Кернс составил чуть более 2 часо.
Уже в аэропорту нас порадовали ворота для багажа в виде раскрытой пасти рыб, черепахи.

До появления колонизаторов в этих землях жили австралийские аборигены.
1876 год считается датой официального основания города. Его назвали в честь Уильяма Веллингтона Кэрнса, который тогда занимал пост губернатора Квинсленда. Появление поселения было напрямую связано с «золотой лихорадкой»: на плато Атертон обнаружили месторождения золота (в районах рек Палмер и Ходкинсон) и олова (на реке Херберт). Возникла острая потребность в порте, чтобы вывозить полезные ископаемые. Поначалу Кэрнс конкурировал с другим поселением — Порт-Дугласом, расположенным примерно в 60 км к северу. 

По оценкам на 2026 год, в Кэрнсе живёт примерно 150–160 тысяч человек. 
Кэрнс — четырнадцатый австралийский город .
Он очень напоминает курортный город на юге.
Про Большой барьерный риф расскажу завтра.

В Австралии 2% территории занимаю дождевые леса. Это название они получили из за количества осадков, выпадающих на восточном побережье.
Многие из этих лесов — настоящие живые ископаемые. Они начали формироваться ещё тогда, когда Австралия была частью суперконтинента Гондвана ( про это предположение поговорим чуть позже).

В лесу чётко выделяются несколько уровней: верхний полог из высоких деревьев, основной полог пониже, дополнительные ярусы из более низких деревьев и кустарников, а под ними — густой подлесок. На больших деревьях можно увидеть «присосавшиеся» и вполне хорошо себя чувствующие орхидеи и папоротники.

Леса работают как гигантский «увлажнитель»: деревья активно испаряют воду через листья (этот процесс называется транспирацией). Влага поднимается в атмосферу, формирует облака и в итоге выпадает в виде осадков — не только прямо над лесом, но и на прилегающих территориях.

«Дождевые леса восточного побережья Австралии» (Gondwana Rainforests of Australia) включили в список ЮНЕСКО в 1986 году.

Они на самом деле очень красивые. Попадая в такой лес, как будто окунаешься в древние времена, когда за гигантским папоротником скрывается динозавр и огромный древний вомбат.
В этих лесах произрастает огромное количество эвкалиптовых деревьев. Эвкалипты — один из главных символов Австралии: их тут больше 700 видов.

Листья эвкалиптов висят вертикально и повёрнуты к солнцу ребром — будто жалюзи. Из‑за этого солнечные лучи проходят сквозь крону, и под деревом почти не бывает густой тени, хотя сверху лес выглядит плотным. Это адаптация к сильной жаре: так листья меньше перегреваются и экономят воду. Ещё у эвкалиптов выражена гетерофиллия — молодые и взрослые листья сильно отличаются по форме: первые часто округлые, а взрослые — удлинённые, нередко серповидные.

У эвкалиптов мощная корневая система и очень высокая транспирация: они активно «вытягивают» воду из почвы и испаряют её через листья. Один взрослый эвкалипт может «перекачивать» сотни литров воды в день.

Эвкалипты — одни из самых быстрорастущих деревьев: в первые годы прирост может быть несколько метров в год. Древесина у них плотная, твёрдая, устойчивая к гниению и вредителям — её используют в строительстве, на шпалы, для производства бумаги и мебели.

Многие эвкалипты не сбрасывают листья, зато сбрасывают кору — она отслаивается лентами или крупными кусками. Из‑за этого стволы бывают пёстрыми, с пятнами разных оттенков. Такая «линька» помогает избавляться от паразитов и мхов, а ещё защищает дерево от перегрева.

Название «эвкалипт» с греческого можно перевести как «хорошо покрывающий» (то есть дающий хорошую тень),но на деле всё наоборот: из‑за вертикального положения листьев тень получается слабой.
Листья эвкалипта очень любят коалы, они содержат много эфирных масел. Поэтому в таком лесу очень хорош дышится.

Сейчас пришло время рассказать про Двенадцать апостолов.
Это одна из самых фотографируемых точек на Великой океанской дороге. Примерно 275 км к западу от Мельбурна, около 4 часов езды. 
Это известняковые столбы, которые возникли из-за эрозии. Миллионы лет назад (по новым геологическим оценкам — примерно 8,6–14 млн лет назад) морское дно поднялось и слегка наклонило слои породы. После последнего ледникового периода уровень моря поднялся, и волны начали активно разрушать берег. Сначала в скалах образовались пещеры, потом арки, а когда арки рухнули — остались изолированные колонны. 

Изначально место называли смешным названием Sow and Piglets («Свинья и поросята»): остров «Свинья» (Sow) и отделившиеся скалы-«поросята» (Piglets). Но в XX веке название сменили на The Twelve Apostles («Двенадцать апостолов») — власти штата решили, что такое имя привлечёт больше туристов. При этом изначально скал было всего девять, а не двенадцать.

Из-за постоянного воздействия волн и ветра скалы продолжают меняться. В 2005 году обрушилась одна колонна (её иногда в шутку называли «Иудой»), в 2009-м — ещё одна. Сейчас на месте «Двенадцати апостолов» осталось семь стоящих столбов.
Однако под водой обнаружили ещё пять «утонувших апостолов». И вот опять их 12. Но такое название скорее красивый вымысел, не совсем даже визуально соответствующий факту.

Место очень популярно у туристов: многие приезжают, чтобы сделать эффектные фото (особенно на закате или рассвете — свет красиво подчёркивает слои известняка). Наиболее отважные или обкуренные пытаются с верхней точки обрыва спуститься вниз, но скалы настолько отвесные, что ничем хорошим это не заканчивается.

Недалеко от Мельбурна есть знаменитое место :Двенадцать апостолов. Но чтобы добраться из города туда , нужно проехать по Великой океанской дороге.
Идея построить дорогу вдоль побережья штата Виктория возникла ещё в конце XIX века: между разрозненными посёлками было только водное сообщение, а океан в тех местах часто бушевал. Но проект отложили из-за финансирования. К реализации вернулись после Первой мировой войны. 
19 сентября 1919 года началось строительство. Дорогу возводили примерно 3000 австралийских солдат, вернувшихся с фронта. Это был и способ дать им работу, и построить воинский мемориал павшим товарищам, как мотивацию для участия в строительстве.

Работы велись в основном вручную: кирки, лопаты, тачки, взрывчатка.

Правительство обеспечило рабочих всем необходимым: в лагерях у строителей были не только палатки, но и развлечения: пианино, граммофоны, свежие газеты и журналы. 

Дорога проходит через разные ландшафты: скалистые обрывы, тропические леса, пляжи. Здесь также можно встретить местную фауну: кенгуру, валлаби, ехидн, коалу.