Горожанин. Иркутск.

Комментарии к сообщению на официальном канале УФАС по Иркутской области.

Активному жителю (🤣🤣🤣) сказали практически прямым текстом, и два депутата, и начальник областного УФАС, и в Прокуратуре: "Ты абсолютно прав, это по факту картельный сговор, но начинать расследование по ОДНОМУ обращению мы не можем. Если будут массовые обращения граждан - обязательно и с радостью займёмся."
Начальник УФАС даже номера в этом сообщении на своём официальном канале выложил куда обращаться недовольным гражданам . И мне сказал, что иркутянам, как видно, проще оплачивать необосноввнно высокую стоимость проезда, чем потратить 10-15 минут и отправить официальную жалобу с Госуслуг. Либо в администрацию города, либо в администрацию области, на горячую линию президента, в УФАС, прокуратуру. Хоть куда-нибудь ОФИЦИАЛЬНО выразить своё недовольство, а не ворчать себе под нос.

⚡️Иркутское УФАС России усиливает внимание к обращениям горожан по поводу стоимости проезда в общественном транспорте.

ℹ️Поводом для разъяснений стало обращение иркутянина на личный прием к руководителю ведомства Александру Кулишу: активный житель обратил внимание на одновременное и синхронное повышение тарифов сразу несколькими перевозчиками в ряде микрорайонов города.

🔎Антимонопольная служба разбирается в ситуации на предмет возможных ценовых сговоров.

☝️По закону перевозчики на коммерческих маршрутах с нерегулируемым тарифом (большинство маршрутов в Иркутске) имеют право устанавливать стоимость проезда самостоятельно. Однако закон строго запрещает им действовать по предварительному сговору. Если цены у разных компаний выросли одновременно и на одинаковую величину, это может служить поводом для оценки УФАС на признаки антиконкурентного соглашения.

📌Но одного этого факта недостаточно для квалификации. Должна быть дана оценка соотношению затрат и доходности такой деятельности, а еще установлены доказательства сговора участников рынка. Без деятельного и активного участия каждого пассажира, кто сталкивается с несправедливым отношением на этом рынке, нарушения выявить сложно, практически невозможно.

📋Управление на систематической основе объективно и всесторонне разбирает поступающие о нарушениях обращения: нарушение порядка проведения торгов по выбору перевозчика, ненадлежащий контроль со стороны органов власти за исполнением перевозчиками своих обязательств, анализ ценовой политики перевозчиков.
Актуальным в этой связи является тотальный контроль исполнения правил перевозки со стороны самих пассажиров.

❗️Нарушение интервалов движения и долгое ожидание на остановках; плохое техническое или грязное состояние автобусов и маршруток; использование старого парка транспортных средств, сбои в работе терминалов и отказ принимать безналичную оплату. А также требования водителей, осуществление оплаты проезда путем перевода денежных средств по номеру телефона (карты).

📞По всем вопросам качества поездок и комфорта необходимо обращаться в муниципалитет (+7(3952) 52-00-25), если это касается внутримуниципальных маршрутов, или в Министерство транспорта и дорожного хозяйства области (+7 (3952) 48-60-61), если это касается межмуниципальных.

📎Именно чиновники данных органов власти контролирует соблюдение условий контрактов (свидетельств на право осуществление регулярных перевозок).

☑️А еще отказ в выдачи проездных документов. Каждый раз, осуществляя поездку, требуйте от работников перевозчика предоставление билета (кассового чека). Для них это обязанность. Именно это позволит объективно оценить доходы перевозчиков от оказываемых услуг и соотнести их с затратами. И позволит антимонопольному ведомству установить признаки нарушения законодательства при их наличии.

✅Иркутское УФАС призывает жителей Иркутска оставаться активными: обратная связь от пассажиров помогает быстрее выявлять нарушения и делать общественный транспорт более удобным, а цены услуг перевозки - справедливыми.

#новостиУФАС

Новости