Северо-Западный Холдинг

И тут прям новость под вечер…

Российская автомобилестроительная компания и «Сегежа Групп» признали испытания харвестера КАМАЗ-1010 и форвардера КАМАЗ-1012, проходившие в Карелии, успешными.

Машины получили положительные оценки специалистов. По результатам тестов техника была доработана — в конструкцию внесли изменения с учётом замечаний механиков и операторов Segezha Group. Обновлённая конструкторская документация утверждена, и теперь КАМАЗ готовится запустить обе модели в серию, сообщили в пресс-службе «Ростеха».

Обе машины имеют колёсную формулу 8×8, на них установлены 325-сильные двигатели КАМАЗ и поворотные кабины. Харвестер может валить деревья диаметром до 670 мм, а форвардер берёт на борт до 19 тонн груза.

Тестирование новой линейки моделей «Лесник-2» проводилось с мая 2026 года на лесных участках Сегежского ЦБК. Испытания в реальных условиях эксплуатации помогли производителю учесть все нюансы, с которыми сталкиваются заготовители на лесосеке. Такой подход должен обеспечить машинам соответствие требованиям отрасли.

Перед началом испытаний президент ПАО «Сегежа Групп» Кирилл Арсентьев заявлял, что холдинг рассмотрит вопрос о включении техники КАМАЗ в парк своих лесозаготовительных предприятий, если машины покажут заявленные характеристики.

На банковских счетах 450 депутатов Госдумы хранятся 44,4 млрд рублей. Такие данные получили «Ведомости», изучив декларации парламентариев.

Чтобы понять масштаб: эта сумма превышает годовые бюджеты сразу шести российских регионов. Республика Алтай располагает на год 44,1 млрд рублей, Карачаево-Черкесия — 43,9 млрд, Ингушетия — 43,3 млрд. Бюджет Калмыкии составляет 35,3 млрд рублей, Ненецкого автономного округа — 30,5 млрд, Еврейской автономной области — 28,1 млрд.

Но и это не всё. Совокупные доходы депутатов составили 24,9 млрд рублей — больше годовых бюджетов Вологды, Рязани, Астрахани, Курска и Череповца. В этих городах живут сотни тысяч человек.

Сравнение позволяет увидеть реальный масштаб сумм: личные банковские накопления сотен депутатов сопоставимы с деньгами, на которые целые регионы должны обеспечивать работу учреждений, содержать инфраструктуру и решать повседневные проблемы жителей в течение года. Именно поэтому эти цифры выглядят настолько впечатляюще: за привычными миллиардами скрывается совершенно разный масштаб финансовых возможностей.

Но если что мы уже готовы💪😎💪😂

Тревожные новости приходят от производителей лесозаготовительных комплексов. Будем надеятся, что всё восстановится🙏

Поздравляем наших водителей с Днём автомобилиста!

Искренне благодарим Вас за ваш нелегкий труд! Вы являетесь самым важным звеном связывающим все службы и подразделения Холдинга. Благодаря вашей слаженной работе наша компания работает как часы!

Поздравляем всех водителей фур и лесовозов, механиков, слесарей ремонтной службы, службу снабжения и не забываем нашу «королеву бензоколонки»😉👍🏻

В продолжение темы «Что-то на богатом…»

В Москве начался сезон трюфелей. Один килограмм этих грибов продают всего за 2 500 000 рублей. Скрин из меню одного из московских ресторанов.

Вчера был первый день продаж новых iPhone Duo. Новая модель поступила в продажу…налетай👍🏻

За наличку ещё и скидка есть😉

https://ipiter.ru/shop/apple_iphone_duo_2tb_esim_esim_star_white

Начали проработку вопроса в связи с этой новостью. Напомним, что наш завод древесных топливных гранул остановил свою работу в апреле 2022 года из-за европейских санкций. Если цена логистики до Китая сойдётся с экспортной стоимостью то почему-бы и нет 🤔🤝🤗

Первая партия должна быть отгружена в ближайшее время.

Первые пробные партии российских древесных гранул отправятся в Китай в ноябре 2026 года. Такую информацию озвучил Максим Решетников, возглавляющий Минэкономразвития, в беседе с прессой по завершении 31-й регулярной встречи глав правительств России и КНР, состоявшейся в Северной столице.

Как пояснил глава ведомства, возможность экспорта открылась после того, как Пекин согласился отменить барьеры для ввоза пеллет.

Министр разъяснил суть прежней проблемы: в китайской системе классификации гранулы из древесины рассматривались как отходы, в России же их относят к категории топлива. По его словам, сторонам удалось согласовать единый подход, а китайские регуляторы постепенно корректировали нормативные требования.

Глава Минэкономразвития обратил внимание, что открытие китайского направления имеет принципиальную значимость для отечественных производителей топливных гранул.

Актуальность азиатской переориентации экспорта возросла после того, как европейские государства ввели ограничительные меры. До 2022 года именно страны ЕС выступали ключевым рынком сбыта для российского пеллетного сегмента. В марте 2025 года президент РФ Владимир Путин поручил организовать переговоры по снятию китайских ограничений на импорт биотоплива.

Игроки рынка в текущем году информировали о запуске единичных разовых отгрузок в рамках договорённостей с рядом провинций КНР. Производители подчёркивали: переход к регулярным масштабным поставкам предотвратит накопление древесных отходов на производственных площадках.

Домостроительная бригада в деле 🫡💪

🪵 Сейчас в работе таун-хаус средних размеров - 37 на 15 метров😎🪵

Позиция и мнение Вологодских лесопромышленников:

Лесосырьевой рынок СЗФО: цифры, которые не дают поводов для оптимизма📊

На XI Международной конференции «Рынок лесосырья и продукции деревообработки» Анатолий Щербаков, коммерческий директор ВЛП, представил анализ ситуации в лесосырьевом секторе Северо-Запада. Обзор получился предельно прагматичным, без прогнозов о «светлом будущем», но с четкой фиксацией текущей экономической реальности.

Главное, что прозвучало в выступлении: издержки в лесозаготовке растут темпами, значительно превышающими инфляцию, а цены на круглые лесоматериалы за пять лет фактически не изменились, что обнулило рентабельность.

📉Динамика заготовки продолжает уходить вниз: по итогам текущего года ожидается снижение на 28% по РФ и на 30% по СЗФО к уровню 2021 года, и предпосылок к восстановлению объемов в среднесрочной перспективе нет. Индекс физического объема переработки древесины в России за 7 месяцев 2026 года составил 86,9% к аналогичному периоду прошлого года, то есть перерабатывающие мощности загружены заметно ниже прошлогоднего уровня — а это уже не про колебания спроса, а про устойчивое сжатие производства и, как следствие, сокращение потребления сырья внутри страны.

Затраты при этом растут быстрее официальной инфляции. Стоимость импортного лесозаготовительного комплекса на примере John Deere увеличилась в 2,4 раза при сопоставимом курсе валют. Себестоимость круглых лесоматериалов на базисе FCA ЖД-станция отправления выросла почти в 1,6 раза, значительно опережая официальную инфляцию. ЖД-тариф фактически вырос в 1,9 раза, а стоимость ЖД-логистики круглых лесоматериалов выросла на 51,4% к 2021 году.

Финансовый результат отрасли выглядит соответственно: со второго квартала 2025 года основные отрасли ЛПК вошли в отрицательную зону рентабельности, прибыль ЛПК в 2025 году снизилась почти в 5 раз к уровню 2024 года, а в первом полугодии 2026 года произошло падение в 70 раз к аналогичному периоду прошлого года.

💭«Отрасль находится в глубоком кризисе, и денег нет ни у заготовителей, ни у деревообработчиков. Объем заготовки будет дальше стагнировать, роста спроса на продукцию деревообработки не ожидается, а логистические издержки продолжают расти галопирующими темпами. Нам нужны не точечные меры, а системные решения: предсказуемые и экономически обоснованные условия аренды, сохранение поддержки инвестпроектов, компенсация транспортных затрат, которые сегодня фактически съедают маржу заготовителей, и снятие избыточных административных барьеров в лесоустройстве и использовании ОПИ. Без этого "игра на выживание" продолжится — и пока без изменения правил», — подытожил Анатолий Щербаков.