Кладовая ОТК
Завод без прикрас — через призму службы качества. Внутренняя кухня ОТК: как работают цеха, что скрывают на планёрках и почему брак не проходит. Лайфхаки, кейсы и истории из цехов, куда посторонним вход закрыт.
Дашборд
14 октября — 20 октября 2026
Загрузка…
Главные числа
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 19 окт 2026
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
35просмотров за период 60,2 %
Средний охват поста — 12 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
5,71 %ER = реакции ÷ просмотры 4,3 п. п.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 03:35 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
а позже освоил выпуск вагонов и паровозов🚂.
Со временем завод стал одним из пионеров отечественного дизелестроения — здесь ещё в начале XX века строили двигатели, которые ставили не только на транспорт, но и на электростанции и промышленные объекты.🏭
Сегодня предприятие входит в состав холдинга ТМХ и остаётся ключевым игроком в отрасли. Завод — единственный в России производитель магистральных пассажирских тепловозов (например, ТЭП70БС) и электровозов постоянного тока (ЭП2К). Параллельно он удерживает лидерские позиции в выпуске среднеоборотных дизельных двигателей — в том числе современных многотопливных моделей серий Д300 и Д500, способных работать на газе, сырой нефти и других видах топлива.
На базе завода работает Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ — именно там проектируют новые силовые установки. Предприятие активно модернизируется: обновляют оборудование, внедряют принципы бережливого производства и совершенствуют испытательную базу.
Продукция Коломенского завода востребована далеко за пределами железных дорог: его двигатели используют на судах, в малой и атомной энергетике, в карьерной технике. Так почти двухвековая история завода продолжает развиваться в новых технологических направлениях.
Кладовая ОТК
Кладовая ОТК
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…