Температура истины: СЭУ ИПЛ

Вологодские эксперты на пьедестале!

В Калининграде завершился отборочный этап ежегодного конкурса среди судебно-экспертных учреждений ФПС МЧС России. В течение нескольких дней представители 10 учреждений Северо-Западного федерального округа демонстрировали профессиональные знания, практические навыки и готовность решать сложные экспертные задачи.

Участники исследовали место смоделированного пожара, устанавливали его очаг и причину возникновения, оценивали системы противопожарной защиты объекта с массовым пребыванием людей, проходили письменное тестирование и представляли научно-технические разработки. Одним из наиболее сложных этапов стала деловая игра, моделирующая перекрёстный допрос эксперта в судебном заседании.

По итогам всех испытаний в номинации «Лучший испытатель» Надежда Векшина, начальник сектора исследовательских и испытательных работ в области пожарной безопасности ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ по Вологодской области, заняла второе место. А в общем зачёте среди учреждений вологодская испытательно-пожарная лаборатория взяла бронзу.

Поздравляем земляков с отличным результатом!

Фото: МЧС Калининградской области.

Подписывайся на МЧС России в MAX | ВК

🔬🧑‍🚒 Курские эксперты МЧС России разработали инновационный метод исследования

Сотрудники курской испытательной пожарной лаборатории МЧС России нашли новый, более эффективный способ фиксации образцов для проведения исследований. Эксперты решили поработать с хорошо известной УФ-смолой, которая затвердевает под действием ультрафиолетовых лучей. Не смотря на широкое применение этого материала, в пожарных лабораториях его не используют – этот метод инновационный.

– Изучая микроструктуру металла, мы устанавливаем следы аварийных режимов работы, исследуем оплавления медных и алюминиевых проводников, производим оценку температуры нагрева на пожаре металлических конструкций и изделий, – разъясняет старший эксперт сектора судебных экспертиз ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ по Курской области Владимир Червяков. – Такому методу исследования при экспертизе пожаров традиционно уделяется повышенное внимание. В немалой степени этому способствовала официальная статистика: каждый пятый пожар возникает в результате неисправности или нарушения правил эксплуатации электроприборов.

Каждый этап исследования требует тщательной подготовки. Например, если неправильно изготовить образец (шлиф), то могут безвозвратно утратиться информативная часть объекта, а значит, результаты будут неточными или в корне неверными.

– УФ-смолы позволяют значительно сократить время, необходимое для подготовки, а также обеспечивают стабильность и однородность образцов. УФ-смолы могут быть использованы для различных типов металлов и сплавов, что делает их универсальным инструментом в металлографии, – говорит эксперт. -
Использование УФ-смолы в данной работе – практически идеальная методика. Новый метод позволяет создавать прозрачные и прочные образцы, которые удобны для исследования и гарантируют точный результат.

📺 Полное видео исследования смотри на нашем канале в РУТУБ.

📌 МЧС Курской области в MAX | ВК | ОК

Подписывайся на МЧС России в MAX | ВК

Знакомая картина? Автомобиль, ожидающий зелëного знака светофора, внезапно воспламенился! (1 видео)

Такие пожары перестали быть редкостью в наши дни. Попробуем разобраться в их причинах.

Любое возгорание является следствием взаимодействие трех факторов: первоначального импульса (источника зажигания), окислителя и горючего вещества. Взаимодействия окислителя и горючего вещества (горение), как правило, сопровождается выделением тепла, и, однажды начавшись, способно неконтролируемо развиваться, становясь пожаром.

Сложно установить, что послужило горючим веществом, ведь в современном автомобиле горючих веществ множество от бумаги воздушного фильтра до жидких нефтепродуктов в топливном баке. На помощь специалисту приходит наблюдательность, ведь оценив место возникновения горения и скорость его развития, можно сделать вывод, что же загорелось. Так в нашем случае, вероятно, загорелась какая-то из технических жидкостей, обращающихся в автомобиле: топливо, масло или тормозная жидкость. Как правило, загорается не сама жидкость, а ее пары и это объясняет, почему автомобиль загорается во время остановок, а не во время движения.

Температура выпускного тракта автомобиля как правило достигает 400 °C и выше — это «зона риска» для любой горючей жидкости. Пока автомобиль находится в движении, набегающий поток воздуха рассеивает пары топлива или масла, не позволяя им достичь концентрации, необходимой для воспламенения. Но как только останавливается, движение воздуха прекращается. Пары концентрируются вокруг раскаленных деталей, и для пожара становится достаточно просто нагрева до температуры вспышки.

Вот так в теории выглядит причина возникшего пожара. Но критерием истинности гипотезы является практика. Специалистами ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ по Вологодской области был поставлен эксперимент, который призван проверить, реален ли подобный механизм воспламенения, например, при попадании на поверхность выпускного тракта тормозной жидкости. (2 видео)

Профориентационное мероприятие провели представители чрезвычайного ведомства в рамках «Недели армии»

Сотрудники Главного управления МЧС России по Вологодской области вместе с представителями испытательной пожарной лаборатории приняли участие в мероприятии по профориентации «Практический опыт в профессии», которое проходило в рамках сборов для несовершеннолетних юношей «Неделя в армии».

В ходе мероприятия ребятам рассказали о направлениях деятельности испытательной пожарной лаборатории, показали часть приборной базы учреждения и продемонстрировали работу на некоторых приборах, используемых при расследовании пожаров. Также участникам сборов напомнили о правилах пожарной безопасности в быту и правилах поведения при возникновении пожара.

Подписывайся на МЧС России в MAX | ВК

Привет, друзья! 👋Это официальный канал испытательной пожарной лаборатории в Вологодской области. Мы создали его, чтобы рассказывать о важной, но часто невидимой стороне безопасности — о том, как на самом деле проверяют материалы, из которых строят дома и делают вещи, окружающие нас каждый день.
Пожарная безопасность — это не только про огнетушители и планы эвакуации. Это ещё и про тысячи точных измерений, про приборы, которые видят то, что не заметит человеческий глаз, и про данные, на основе которых принимают серьёзные решения.
Наша лаборатория — место, где всё строится на фактах: каждый результат — это итог работы оборудования, чётких методик и внимательных специалистов. Здесь нет места догадкам: есть только цифры, графики и зафиксированные показатели.
В этом канале мы хотим сделать эту «невидимую» работу чуть ближе и понятнее. Расскажем, как устроены наши будни, покажем интересные моменты из жизни лаборатории, разберём, какие свойства материалов действительно важны и почему даже небольшие детали могут играть большую роль.
Будем делиться историями, наблюдениями и фактами — просто, без перегруза терминами. Подписывайтесь, чтобы узнавать больше о том, как наука помогает делать мир безопаснее.