Будни подборщика /// Автоподбор СПБ Питер Санкт-Петербург/// РЫЖКОВ

🚨 Не покупай авто, пока не увидишь ЭТО! 🚨

Думаешь, достаточно посмотреть кузов и завести мотор? Увы, этого мало. Вот что реально должно быть в осмотре, если ты не хочешь потом влететь на дорогой ремонт. 👇

🚙 Кузов + ЛКП: толщиномер покажет перекрашенные детали и замены, которые не видно глазом.
👁 Остекление и оптика: по маркировкам поймём, менялись ли стёкла и фары.
🛞 Колёса и тормоза: дата шин и износ тормозов — это про твою безопасность и будущие траты.
🧠 Компьютерная диагностика: ошибки, стоп‑кадры и пробеги по блокам — это то, что раскрывает реальную историю авто.
🔧 Под капотом: течи, запотевания, следы ремонта, уровни жидкостей + сверка VIN и номера мотора.
💺 Салон и безопасность: даты на ремнях и подушках, следы ДТП, прокуренность.

✅ Плюс тест‑драйв и проверка ПТС — если технически возможно.

🛠 А если хочешь максимум: отдельно можно добавить осмотр на подъёмнике и эндоскопию.

📸 Отчёт с фото/видео — чтобы ты мог всё перепроверить.

💬 Напиши в комментариях: что для тебя важнее всего при подборе авто — кузов, диагностика или история по документам? 👇

Осмотр Прадо для клиента с Новосиба

🍂 ВОТ И НАСТУПИЛА ОСЕНЬ! А ЗНАЧИТ, САМОЕ ВРЕМЯ ГОТОВИТЬСЯ К ЗИМНЕМУ СЕЗОНУ!🚘

Зима уже не за горами, а значит, самое время позаботиться о покупке автомобиля и не переплачивать за сомнительные варианты.
Поэтому фиксируем цены и начинаем подготовку к зимнему сезону! 💪

📌 ВЕСЬ ОКТЯБРЬ И ВЕСЬ ДЕКАБРЬ РАБОТАЕМ ПО СЛЕДУЮЩИМ ЦЕНАМ:
🔎 Разовый осмотр любого автомобиля — 10 000 ₽
🚗 Подбор под ключ в Санкт-Петербурге — 40 000 ₽
🛣 Подбор под ключ: Санкт-Петербург + 1 000 км — 60 000 ₽
👨‍🔧 Специалист на день — 25 000 ₽
⚡ Экспресс-подбор автомобиля — 25 000 ₽
🌍 Возможны выезды в другие города и регионы РФ!
Наша задача — не просто найти автомобиль, а помочь вам сделать правильный выбор и избежать дорогостоящих ошибок при покупке.
Не откладывайте поиск хорошего автомобиля на последний момент. Зима — не повод покупать первый попавшийся вариант!
📩 Пишите в личные сообщения, обсуждаем задачу и приступаем к работе.
Автоподбор — только факты, аргументы и профессиональный подход!

КУПИЛ НОВЫЕ ПРОВОДА… А ПОМОГ СТАРЫЙ! 😂🔧
Осматриваю BMW с мотором B48. Всё как обычно — нужно сверить номер двигателя, но он находится в труднодоступном месте. Без эндоскопа никуда!
И тут техника решила проверить мои нервы на прочность 🤦‍♂️ Эндоскоп заглючил, провод не работает. Поехал в магазин, купил новые провода… Подключаю — и что вы думаете? Они тоже не работают! 🤬
Возвращаюсь к BMW, достаю старый провод — и вот оно, чудо! Всё заработало! 😂
В автоподборе мало просто уметь читать ошибки сканером. Иногда нужны опыт, терпение и немного удачи.
А теперь вопрос к коллегам: у кого диагностическое оборудование начинало работать только после того, как ты уже потратил деньги на новые запчасти? 😂👇
Сохраняй, если знакома жизнь автодиагноста, и отправляй коллеге, у которого провода живут своей жизнью!
#автоподбор #автодиагностика #BMW #B48 #эндоскоп #осмотравто #проверкаавто #автоэксперт #автоподборщик #автомобили

На осмотре вчерашнего BMW, продавец поведал интересную историю. Про скрученный пробег, автоподбор, и все что Вы все так любите.

По просьбе клиента с Москвы осмотрел БМВ х2, на осмотре было все-смешная история перекупа про московских подборщиков с осмотрами за 35000 (об этом в сторис в субботу), косяки о которых никто не знал, обсер с моей стороны (об этом в сторис в воскресенье). По итогу, иста не подвела (чего не скажешь о Эксплорере). Удивительно конечно смотреть авто за столько денег (угадайте кстати в комментариях сколько стоит это авто) - а на нем банально нет подогревов.

Осмотрели в подбор Рено Дастер, изначально спросил у перекупа в переписке все интересующиеся вопросы и договорился на осмотр. Обсудили на осмотре машины, клиентов, покупателей, авторынок в целом. После осмотра, приняли совместное с клиентом решение продолжить поиски в виду, не очень хорошего качества окрасов (сами окрасы не смущают). История продолжается.

Если вы продаете подобный Дастер, напишите мне, возможно мы ищем именно его

Машина в плёнке — это красиво… и очень удобно, чтобы спрятать ремонт. Сегодня показываем, как мы осматривали Touareg в Питере и что реально важно проверить, если всё “закатано”.

Что проверяли и зачем:

Толщина ЛКП по всем кузовным панелям. Цель — выявить перекрасы и шпаклёвку.

Состояние защитной плёнки.
Цель — понять, не маскирует ли плёнка следы ремонта. Обращали внимание на пузыри, отслоения, разную фактуру и качество подрезки на кромках.

Остекление. Цель — подтвердить оригинальность стёкол. Смотрели маркировку и дату производства; проверяли функционал (обогрев, электроприводы).

Колёса и шины. Цель — оценить состояние ходовой и выявить следы ударов. Смотрели износ протектора, грыжи/трещины на боковинах, задиры дисков, крепёж.

Под капотом. Цель — исключить следы серьёзного ремонта и проверить соответствие агрегатов. Сверяли VIN и номер двигателя, смотрели метки/пломбы, крепления, кронштейны; проверяли на течи.

Салон. Цель — косвенно оценить реальный пробег и следы разборки. Смотрели износ руля, водительского сиденья, селектора КПП, кнопок; проверяли зазоры панелей и посторонние запахи.

Компьютерная диагностика (vcds). Цель — выявить скрутку пробега и скрытые проблемы. Смотрели пробег в разных блоках, срабатывания SRS, адаптации АКПП, коррекции форсунок, историю ошибок.

Тест‑драйв. Цель — проверить работу агрегатов и систем в динамике. Оценивали шумы/вибрации, работу подвески, рулевого управления, полного привода, пневмоподвески, ассистентов и приборов.

Подъемник. Цель — проверить течи и повреждения снизу автомобиля, а так же кузовные дефекты не видимые сверху.

Полный отчёт отправлен клиенту в УФУ.