40 млн документов в ГИС ЭПД из 3 млрд перевозок!?... Наверное это…
40 млн документов в ГИС ЭПД из 3 млрд перевозок!?... Наверное это лучший показатель готовности бизнеса к тотальному электронному документобороту с сентября. 🫣 При этом большинство компаний уже "обилечено" - ЭЦП получено, пакет документов у оператор ЭДО куплен..., но воз и ныне там.
По моим наблюдениям на текущий момент основная проблема не в пассивности бизнеса (который якобы тянет до августа). А в том, что бизнесу очень сложно разобраться в потоке все вышедшей нормативки, а, как следствие, сложно спроецировать новые требования на свои индивидуальные сценарии и сформулировать конкретно свои новые будущие процессы.
Второй этап квеста - непосредственно внедрить изменения в своей деятельности. Поскольку в логистических процессах обычно задействованы сразу несколько различных участников, то и для внедрения ЭПД в повседневную деятельность нужно синхронизировать переход на ЭПД сразу у всей группы участников. Но где же этот общий "дирижер"?...
Но и внутри самих компаний не все гладко - линейные исполнители зачастую не горят желанием менять свои привычные процессы. А значит нужно подключать все инструменты change management. Навыки, которыми обладает далеко не каждая компания.
Тем не менее, тактика"подождем, может само собой рассосется" - точно проигрышная. Да, не случится одномоментно "нового мира" с 1 сентября, но и отмены "вернем все как было" тоже не будет.
Обладая обширным опытом трансформации деятельности компаний, я искренне понимаю как сейчас сложно рынку. Поэтому, в силу своих возможностей, участвую в различных рабочих группах с регулятором, вырабатываю и продвигаю отраслевые инициативы, сотрудничаю с операторами ЭДО для развития их продуктов с учетом реальности и специфики транспортно-логистической деятельности.
А также помогаю компаниям разобраться с методологическими вопросами, оперативно закрыть пробелы в знаниях отраслевой нормативки, выступаю бизнес-консультантом. Совместно с нашей консалтинговой группой сопровождаем проекты внедрения изменений.
Я не могу спасти мир, но кому-то я точно смогу помочь. 🤗
Подробнее обо мне https://elena-knd.ru/
По моим наблюдениям на текущий момент основная проблема не в пассивности бизнеса (который якобы тянет до августа). А в том, что бизнесу очень сложно разобраться в потоке все вышедшей нормативки, а, как следствие, сложно спроецировать новые требования на свои индивидуальные сценарии и сформулировать конкретно свои новые будущие процессы.
Второй этап квеста - непосредственно внедрить изменения в своей деятельности. Поскольку в логистических процессах обычно задействованы сразу несколько различных участников, то и для внедрения ЭПД в повседневную деятельность нужно синхронизировать переход на ЭПД сразу у всей группы участников. Но где же этот общий "дирижер"?...
Но и внутри самих компаний не все гладко - линейные исполнители зачастую не горят желанием менять свои привычные процессы. А значит нужно подключать все инструменты change management. Навыки, которыми обладает далеко не каждая компания.
Тем не менее, тактика"подождем, может само собой рассосется" - точно проигрышная. Да, не случится одномоментно "нового мира" с 1 сентября, но и отмены "вернем все как было" тоже не будет.
Обладая обширным опытом трансформации деятельности компаний, я искренне понимаю как сейчас сложно рынку. Поэтому, в силу своих возможностей, участвую в различных рабочих группах с регулятором, вырабатываю и продвигаю отраслевые инициативы, сотрудничаю с операторами ЭДО для развития их продуктов с учетом реальности и специфики транспортно-логистической деятельности.
А также помогаю компаниям разобраться с методологическими вопросами, оперативно закрыть пробелы в знаниях отраслевой нормативки, выступаю бизнес-консультантом. Совместно с нашей консалтинговой группой сопровождаем проекты внедрения изменений.
Я не могу спасти мир, но кому-то я точно смогу помочь. 🤗
Подробнее обо мне https://elena-knd.ru/
Просмотры: 88