⚡️ Mercedes-AMG GT 4-Door: V8 ушел, но звук остался

Mercedes-AMG официально представил полностью электрическую версию GT 4-Door Coupe — и это, пожалуй, самый противоречивый и одновременно впечатляющий AMG за последние годы.

Цифры, от которых кружится голова:
— Топовая версия GT 63 4MATIC+ выдает 1169 л.с. и до 2000 Н·м крутящего момента
— Разгон 0–100 км/ч — всего 2,1 секунды с функцией launch control
— До 200 км/ч — за 6,8 секунды
— Максимальная скорость — 300 км/ч (с опциональным пакетом Driver’s Package)

Батарея и зарядка:
— Емкость — 106 кВт·ч
— 800-вольтовая архитектура
— Максимальная мощность зарядки — 600 кВт
— С 10 до 80% — всего 11 минут
— За 10 минут зарядки добавляется 460 км запаса хода

Запас хода (WLTP):
— GT 63 — до 696 км
— GT 55 (816 л.с.) — до 700 км

Технологии:
— Три электромотора с аксиальным потоком (разработка YASA)
— Активная пневмоподвеска AMG Active Ride Control
— Рулевое управление задней осью
— Система AMGFORCE S+, которая имитирует звук V8 и синтетические переключения передач через динамики

Главный вопрос: можно ли считать настоящим AMG автомобиль, у которого нет V8, зато есть колонки, играющие его звук? Mercedes считает, что да. Посмотрим, что скажете вы.

Конкуренты — Porsche Taycan и Audi e-tron GT. И судя по цифрам, им придется несладко.

#MercedesAMG #AMGGT #ElectricAMG #MercedesBenz #AMGGT4Door #ElectricVehicle #EV #Hypercar #AMGPerformance #FutureOfDriving #ElectrifyTheFuture #PorscheTaycan #AudiEtronGT #CarNews #AutoNews #AMGElectric #ZeroEmission #PerformanceEV